腾势旗下的车型一直都有定价偏高的毛病，最早的时候，腾势X定价37万，结果销量一塌糊涂。直到后来比亚迪全盘接手，推出了腾势D9，这才为腾势力挽狂澜。但这款车在之后大量竞品入场后，销量也受到了不小的冲击。
不能一招鲜吃遍天的道理，腾势还是很懂的。于是之后腾势又推出了腾势N7和腾势N8，遗憾的是，这两款车依旧成了腾势冲高路上的“炮灰”。腾势N7定价25万，月销甚至才上百台。而另一款腾势N8则被网友嘲讽为“换壳比亚迪唐”，关键是，这款车的定价是31.98万起，而原型车唐DM-p终端价仅24万，消费者并不傻，这么一比较，自然不愿意为这款车买单。所以，腾势N8月销量甚至还不足百台。
