Model 3显示器摘要
- Model 3车身_前脸_充电新车的续航和动力是消费者最关心的部分之一。据多家报道，ModelQ将搭载磷酸铁锂电池包，容量约为53度，入门版续航约402公里，高配版可超过500公里；同时它可能采取单电机后驱布局，零百加速时间约5秒出头，虽不及Model3Performance的狂暴，但在城市穿梭中应该是具备电门跟脚、没有延迟的特质。充电方面，有消息指向其充电功率最高可达250kW。 查看详情>>
- Model 3充电_车载导航此前有报道称，以往偶尔会出现车主在超级充电站插队充电的情况，甚至引发肢体冲突。特斯拉就此着手研发解决方案，如今该功能终于正式上线。特斯拉官方充电账号TeslaCharging在社交平台X上官宣了这一试点项目。目前，该功能已在加州洛斯加托斯、山景城、旧金山、圣何塞，以及纽约州布朗克斯区东冈希尔路的超级充电站投入试用。特斯拉鼓励车主通过特斯拉App提交反馈，以便在大范围推广前优化完善该系统。 查看详情>>
Model 3社区精华帖
藤原拓河
2026-05-08 17:51:51
综合感受帅就行了 有一说一驾驶操纵感一觉 唯一美中不足就是后排确实小 轿跑通病吧特斯拉作为全球新能源汽车标杆，凭借硬核三电技术与超前智能化设计，长期占据纯电市场主流地位，优缺点都十分鲜明。 性能与能耗是其核心优势，电机爆发力强劲，百公里加速表现远超同级燃油车，底盘调校扎实，操控精准稳重。三电系统成熟可靠， 查看完整点评 >>