卡罗拉锐放前大灯雨刮片改造

丰田卡罗拉锐放前大灯老化发黄，一年多的车前大灯老化严重有纹点，车质网上很多车主投诉车灯的问题，产品质量问题要求更换，车还在质保范围内。 查看详情>>

10月28日，一汽丰田全新卡罗拉锐放正式上市，官方指导价12.68万-15.98万元，并推出限时优惠价低至9.68万元起。作为一款全球车型，它既承载着丰田59年造车积淀，又针对中国市场进行了深度本土化改造。这款定位介于奕泽IZOA和RAV4荣放之间的紧凑型SUV，试图以“高性价比”标签在10万级市场突围。 查看详情>>

一位一汽丰田卡罗拉锐放车主遭遇了车辆前大灯的严重问题，其前大灯内部，特别是内侧出现了明显的腐蚀现象。为此，该车主已通过车质网这一维权平台，正式向厂家提出诉求，要求厂家针对大灯腐蚀问题给予及时且有效的处理。 查看详情>>

2024款卡罗拉锐放和2024款锋兰达有以下一些区别: 查看详情>>

对于这辆应该是从F02改造而来的G12外观的宝马七系，由于找不到匹配的前大灯，因此安装了E71的左前大灯。这种组合颇具弗兰肯斯坦风格。 查看详情>>

终究还是对保时捷新增了改造项目。起因是在闲逛时发现了一套非常复古的车顶行李架套装，这激发了我改装一辆复古小车的想法。此次改造的车型是风火轮96保时捷Carrera。 查看详情>>

【全新五菱荣光登陆工信部：尺寸接近宏光，定位更偏向工具车】 查看详情>>

燃油车的衰退速度远超预期。至 2026 年 7 月，仅有 11 款燃油车型单月销量突破万辆，卡罗拉锐放成为前十名中唯一的燃油车代表；BBA 旗下多款车型裸车价格已下探至 20 万元以下，思域、轩逸、凯美瑞亦难以抵挡价格下行的压力。与此同时，补能需求正全面转向电力，全国约 11 万座加油站亟待升级为集“油气氢电服”于一体的综合能源站。然而，改造费用动辄数百万乃至上千万元，加之充电、储能及氢能运维成本高昂，多业态之间未必能实现互补，盈利前景充满挑战。行业机构预测，2025 年至 2030 年间，约有 2 万座加油站将面临关停、转让或转型的命运。加油站的洗牌浪潮，正是汽车能源结构切换的缩影。未来加油站将演变为何种形态？ 查看详情>>

终于把我的前大灯升级改造了‼️和夜晚开车恐慌说BeyBey~~美观档次也提升了💯我很开心😘 🔶事情是这样的 我当时购买的是五菱宏光MINIEV GAMEBOYGAMEBOY的玩乐200，这款车是卤素灯炮，也就是低配的大灯，玩咖款是LED大灯，当时买车没有注意到，销售也没有说，我也没有提前做功课……😭这是我最后悔的事，当时两辆车的价差只有2000元…… 买车不久后，自己购买了没有透镜的LED灯泡💢 当时并不知道，对面的车一直开大灯闪烁，提示我开远光了，我当时一脸懵…… 🔶最后总结出问题: 1.LED灯泡没有透镜，属于发散光，比较刺眼❌ 2.GB车身较高，灯也高❌ 3.被误认为开了远光灯❌ 就这么被对方司机误判了我开远光灯😭这样在路途中行驶安全性大大折扣啊！ 🔶不能忍——改灯‼️ 有一段时间一直在了解线束改造，到处询问 最后终于解决了问题，拿到了期盼已久的大灯 迫不及待的开车去家附近安装， 这次记录下拆装的过程，分享给需要的朋友，希望新手司机都能避开这种没有透镜的LED灯的坑，千万别拿生命开玩笑！ 终于😜完成了一件大事🎉 🚖夜晚出行再也不恐慌了‼️欢迎朋友们评论区和我聊聊！ 查看详情>>

奇瑞艾瑞泽5的最新款式在社交平台上曝光，其外观设计和内饰配置的全面升级引起了广泛关注。新款艾瑞泽5的前脸经过大胆改造，六边形进气格栅尺寸增大，搭配黑色蜂窝状纹理和镀铬饰条，展现出强烈的运动气息。前大灯组也由分体式升级为贯穿式设计，LED灯带和双透镜结构的加入，使其在夜间更加引人注目。 查看详情>>

斯洛伐克改装团队Earth Motorcycles以其对宝马R12的大胆改造而闻名。这款被称为“Cyber Racer”的改装车，以其未来感和极简主义设计，将工业美学推向了新的高度。他们的理念是保留摩托车的核心元素，去除所有非必要的部分，这一过程虽然听起来简单，但在实际操作中却极具挑战性，尤其是考虑到现代摩托车上复杂的电子系统。 查看详情>>

当以狂暴性能著称的道奇蝰蛇与传奇设计师亨里克·菲斯克相遇，诞生了全球仅限量生产5台的美式超跑——VLF Force 1。VLF Automotive的两位创始人认为道奇蝰蛇在设计辨识度与豪华感方面有提升空间，因此邀请了曾操刀阿斯顿·马丁DB9和宝马Z8设计的亨里克·菲斯克，基于2015款蝰蛇平台打造这款新车。 查看详情>>

新款东风本田HR-V上市，现时售价10.99万元起 1月8日，东风本田推出了新款HR-V车型。新车共发布3款配置，官方指导价区间为15.99万元至17.59万元。不过，目前有一个“现时售价”，实际起售价为10.99万元，顶配车型现时售价为12.59万元。这款车定位为紧凑型SUV，动力上继续搭载1.5T发动机。 作为年度改款车型，新款HR-V在外观设计上没有大的变化。它依然采用细长的前大灯组与蜂窝状进气格栅相连的设计，车尾是贯穿式风格的尾灯组。车身尺寸也保持不变，长宽高分别为4569/1840/1611毫米，轴距为2655毫米。新车提供了晶耀白、月光蓝等四种车身颜色供选择。 坐进车内，新款HR-V的内饰布局也延续了现款设计，配备了悬浮式的中控屏幕。车机系统搭载的是Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音控制、手机远程控制、在线娱乐等功能。根据配置不同，新车还提供自动空调、一键启动、LED大灯、外后视镜电动折叠等配置。 在智能驾驶辅助方面，高配车型将配备包括ACC主动巡航控制、碰撞缓解制动、车道保持辅助等功能在内的Honda SENSING安全超感系统。 在动力方面，新款HR-V继续搭载一台1.5升涡轮增压发动机，其最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛·米。传动系统匹配的是CVT无级变速箱。 总体来看，新款东风本田HR-V是一次常规的年度更新，主要对价格和配置进行了调整。其官方指导价与老款车型基本持平，但当前显著的“现时售价”显示出其在终端市场面临着一定的竞争压力。在10-13万元这个价格区间，它需要与众多同价位的国产紧凑型SUV，以及丰田卡罗拉锐放、日产逍客等合资竞品争夺市场。对于消费者而言，如果最终成交价能稳定在“现时售价”区间，那么这款车在合资品牌紧凑型SUV中的性价比会显得比较突出。 查看详情>>

最满意 我是去年这个时候买的驱逐舰05，使用快一个年，当时考虑到国家有报废补贴，我是用蓝牌金杯置换的，为啥当初选择驱逐舰05呢，首先是性价比高，六万多就可以买到这么大的车，其次，我们本来家里还有一辆油车，买新能源就是考虑到在市区用车，再加上我住在老小区，没有固定车位，所以当时选择了55续航的，买完车上完牌我就对我的爱车下手了，狠狠的改造了一下，一年多了，我们跑了八千多公里，油耗在4.8左右，，我个人感觉还是不错了。 最不满意 车内饰不好看，颜色不可以选择，深色内饰不耐脏，其次就是噪音大，有啥高速，跑到120迈左右，声音挺大的。 空间 我身高1.76，重180斤，我坐在正驾驶一点也没有压抑的感觉，头顶还有很大余量、后排空间，也足够用，做三个人，不会感觉到拥挤。 驾驶感受 混动车，起步提速都挺快，方向盘精准，回位正，啥车灵敏，车不跑偏，跑高速，就是噪音会大，过减速带，减震效果还是不错的。 续航 我选择的55续航，毕竟安不了充电桩，偶尔用家里的电源充电，平时用混动会更多一些。油耗肯定也比油车省太多。跑高速时，也会强制保电。我单位离家里太近了，所以不怎么用车，一般在去市里的话，跑高速用的频率会多一些。 外观 驱逐舰05的外观还是很大气的，车型流线型较好，贯穿式的前大灯，更有张力，显得更大气，我选择的是白色，后期改造的空间也大，轮毂的样子也可以。 内饰 比亚迪的内饰没有太多的亮点，不过对我一个比较传统的人来说，还是很喜欢这样规规矩矩的布局，内饰我也做了装饰。驱逐舰这款车，内饰颜色个人不是很喜欢，深色内饰不耐脏，我个人更喜欢浅色。 性价比 快一年了，我用车跑了八千多，平时不怎么开，就是跑高速会开车，通过目前使用，除了把首保做了意外，其他方面用着都不错，也没有维修过，我认为驱逐舰的性价比还是非常高的。 智能化 语音互联系统非常好用，完全摆脱了双手操作，直接用语言呼唤就可以，尤其在高速和车多的路段最实用。但是有时候会卡顿，车载导航也会比正常手慢一些，经常会走错。 查看详情>>

探岳L的外观设计无疑是对大众品牌基因的完美诠释。它继承了大众全新家族式的前脸设计，简洁而富有力量感的线条勾勒出车辆的轮廓，让人一眼就能辨认出其大众身份。探岳L并未止步于传统，它在细节上进行了精心雕琢，使得整体造型更加年轻、时尚。车身侧面，流畅的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，不仅拉伸了视觉长度，还赋予了车辆一种蓄势待发的动态美感。 而探岳LR-Line车型，则是在这一基础上进行了更为激进的改造。独特的R-Line运动套件让整车看起来更加动感十足，无论是前脸的熏黑进气格栅、更加犀利的前大灯组，还是车身侧面的专属标识和动感侧裙，都彰显出其不凡的运动气质。R-Line车型还配备了更大尺寸的轮毂和更低的悬挂系统，进一步提升了车辆的操控性和行驶稳定性，让驾驶者在享受速度与激情的同时，也能感受到车辆带来的稳定与安心。 与同为大众旗下的途观L相比，探岳LR-Line在年轻化设计方面表现得更为突出。途观L虽然也是一款非常受欢迎的SUV车型，但其轴距的加长虽然带来了更为宽敞的内部空间，却也在一定程度上牺牲了车辆的操控灵活性和驾驶乐趣。相比之下，探岳LR-Line在保持适当空间舒适性的同时，更加注重车辆的整体协调性和驾驶体验，满足了现代年轻消费者对于车辆外观、性能和操控性的多元化需求。 对于许多驾驶爱好者而言，轴距的过度加长往往意味着车辆操控性的妥协。探岳LR-Line则坚持了自己的设计理念，没有盲目追求空间的最大化，而是更加注重车辆的操控性能和驾驶感受。这样的设计思路不仅赢得了市场的认可，也满足了那些追求驾驶乐趣和车辆个性的消费者的需求。 大众探岳LR-Line车型以其独特的运动化设计、年轻化的外观风格以及卓越的操控性能，在众多中型SUV中脱颖而出，成为了市场上备受瞩目的焦点。对于那些既追求品质与舒适，又不愿放弃驾驶乐趣的消费者而言，探岳LR-Line无疑是一个不可多得的选择。 查看详情>>