长城大狗变速箱传感器改装

车刚买两年，3万公里里程数，居然高速上弹变速箱故障被限速25码，差一点被大车追尾，一查故障码油箱盖也有故障码，质量严重不合格，且4s店不予以解决不承认质量问题，只能通过车质网来维权了。 查看详情>>

车主购买的一汽奥迪A4L汽车，在仅使用两年、行驶里程达到3万公里时，于高速路上突然弹出变速箱故障提示，并被限速至25码，险些被后方大货车追尾。经检查，车辆故障码显示不仅变速箱存在问题，油箱盖也出现故障码。车主认为该车质量严重不合格，然而向4S店反馈后，对方却拒绝解决问题，也不承认车辆存在质量问题。目前，车主已通过车质网进行投诉。 查看详情>>

宝马近日申请了一项可防止驾驶者手动换挡失误的专利。这项技术融合了监测 H 型换挡杆行程的挡位传感器，以及车速、发动机转速传感器，以此实现对发动机和变速箱的保护。 查看详情>>

油电不无聊 没有变速箱也有驾驭感 本田 思域 e：HEV RS即将在东京改装车展登场 查看详情>>

机动车改装无新规，规则底线未变。轮毂可改样式，但直径、宽度等参数不可变更；轮胎仅可改花纹与性能，尺寸参数不能变，此类合规改装无需备案。允许不备案改装的项目含不超车身30%贴纸、车顶行李架、前后保险杠、车内装饰、座椅（布局不变）等，不明显改变外观特征即可。全车改色、换中网等需备案检测，车标、灯具、发动机、变速箱、底盘悬架类型严禁改装。改装件默认不属车险保障范围，需投保附加险才可理赔，核心部件改装引发事故，保险公司可拒赔，机动车改装需谨慎。 查看详情>>

日前，斯巴鲁在2026东京改装展发布WRX STI Sport#Prototype官图，新车定位高性能运动轿车，首次标配6速手动变速箱。 查看详情>>

一大早将牛牛送上前往珠海的托运板，因其变速箱传感器出现问题，需要抬升发动机才能更换。珠海这家朋友的维修店，从老兰博的维修经验到车辆保养的标准都十分专业，因此即使异地也值得信赖。在这个时代，能够放心托付爱车的店家确实不多。 查看详情>>

11月21日，猛士M817 Hero版在广州车展上市，官方指导价30.19万元。猛士M817 Hero版（PHEV动力架构）是M917（REEV动力架构）之后，第二款混动越野车猛士M817车系的重大改型。在智能化方面，猛士M817 Hero版全面与华为乾崑展开合作，引入激光雷达作为高阶智驾的主要感知传感器，还具备加装热成像器材的标准接口。为越野爱好者提供成熟的改装方案，还有丰富的改装套件可供选择。 查看详情>>

这种技术并非杜卡迪独有，大多数GP车队都在变速箱输出轴上安装了扭矩传感器（图1）。在WSBK赛事中，类似的技术也得到了应用，例如HRC的Torductor扭矩传感器。GP的核心在于“高度精确的扭矩控制”，旨在确保赛车在各种工况下都能保持最佳的抓地力和稳定性，而这一控制的中枢无疑是其计算机系统。杜卡迪将传感器集成在链轮座中（图2），体现了紧凑化设计的优势，不仅能减少非簧载质量，还能更接近动力输出端，从而获得更准确的数据。该传感器的主要作用是指导ECU工作，通过直接测量发动机通过链条传递到后轮（驱动轮）的实际扭矩值，检测链轮座在扭矩作用下的微小形变，并将机械力转化为电信号。通过配套的信号处理单元，测量到的真实扭矩数据被用于验证ECU中预设的引擎映射。这有助于车队发现理论模型与实际输出之间的偏差，从而校准计算机系统，优化燃油喷射、点火正时和牵引力控制等。 查看详情>>

宝马申请手动变速箱防错“黑科技”！新专利通过传感器监控转速与挡位，物理锁定可能导致损坏的错误挡位（如高速时误挂2挡）。这无疑为驾驶M系列手动挡性能车的用户带来了福音。 查看详情>>

近日，福特汽车公司在美国宣布大规模召回行动，涉及车辆总数约139万辆，主要为2015至2017年款F-150车型。此次召回的核心原因是部分车辆的变速箱引线框架中电气连接部件存在问题，在长期承受热循环与振动后可能出现老化，进而导致动力总成控制模块暂时错误接收变速箱档位传感器的信号。 查看详情>>

小改款日产Fairlady Z（部分市场称为400Z）Nismo版本终于补上车迷期待已久的手动变速箱（MT）选项！这款备受关注的车型，预计将于来临的Tokyo Auto Salon 2026（东京改装展） 首次公开实车亮相。 查看详情>>

前一阵子，我突然兴起，租了一台长城大狗，体验了两天。这辆车虽然与我的小烈马一样定位为城市SUV，但其高坐姿却接近我曾驾驶的老霸道。这是一台基础配置的版本（拉布拉多，顶配版本则是中华田园犬），外观见仁见智，我个人觉得没有明显的瑕疵。相比坦克300的硬派风格，长城大狗多了几分圆润的线条。 查看详情>>

近日，一台由日本知名改装厂Liberty Walk深度打造的兰博基尼Murcielago，在海外知名拍卖平台成功易主。经过多轮竞价，这台极具个性的改装超跑最终以344,000美元（约合人民币250万元）的价格成交，即便它并非收藏圈追捧的原厂素车，也未搭载稀缺的手动变速箱，依然拍出了超出市场预期的高价，成为近期改装车收藏市场的一大亮点。 查看详情>>

你敢相信吗，当不少法拉利车迷还在为电气化的 Luce 以及 12Cilindri Manuale 的模拟手动变速箱感到遗憾之时，一台原汁原味的大排量 V12 手动敞篷经典法拉利正在伦敦经销商 DD Classics 等待买家。这台 550 Barchetta 不只有极具收藏价值的门齿式六速手动变速箱，还搭载德国改装大厂 Koenig Specials 打造的六出排气，排气管数和挡位数量同为六，在收藏车圈子里算得上相当特殊的存在。 查看详情>>