捷尼赛思G80双擎打开冷气内循环自动

来一组自动空调冷知识，内外循环、AC等有何标定逻辑。 查看详情>>

新增的洗车模式非常贴心，一键操作即可自动收起后视镜、关闭车窗并切换至空调内循环，使自助洗车变得更加便捷。 查看详情>>

风云a9l有2个超级好用的功能推荐给朋友们 1.当空气质量差，pm2.5爆表的时候，我们可以打开风云a9l的ion键，它有个超实用的功能就是降低车内pm2.5，瞬间精华空气，感觉喉咙舒服多了。 2.它还有个智能内外双循环功能，比如夏天高速长时间开外循环，导致冷气流失过快，能耗增加，如果选内循环，车内二氧化碳浓度过高，又容易导致犯困。选择这个智能模式可以很好的避免以上2种弊端，它会自动根据车内空气质量补充新鲜空气，可以防止长时间内循环导致的缺氧犯困，同时又节能，快去试试吧。 查看详情>>

夏天蚊虫多，如果停车之后忘记了打开内循环，蚊虫就有可能进入车内，甚至老鼠蟑螂都可能钻进来。还好吉利银河e5有自定义场景模式，可以帮助车主在停车的时候自动打开内循环。 首先打开场景助手，在我的场景里面新建场景，判断条件是车辆挂P挡，执行结果是打开内循环。 非常实用的一个小技巧，再也不担心停车之后忘了打开内循环，导致车内进老鼠或者蛇之类的生物。除了这个场景之外，还可以定义其他有趣的场景，比如上下班通勤的一些自动命令，到家播放迎宾语等等，让体验感拉满。 查看详情>>

不少咱们逸动的车友在刚开始用车的时候，不太明白车上的内外循环该如何去使用，今天就给大家聊一聊在日常用车场景下该如何正确使用内外循环。 首先我们要清楚怎么开启内外循环，逸动是保留了实体按键的，在空调的控制台上有一个小车里面有剪头这就是内外循环的按钮。按一下上面的灯亮了就代表开启内循环，再按一下灯灭了就代表外循环。 内循环顾名思义就是空气在车内循环，可以避免外面的空气进入车内，那么哪些场景会用到呢。堵车或者在隧道里面的时候一定要打开内循环，不然尾气和灰尘就会进入我们车内，夏天开空调的时候也要打开内循环，这样可以让冷气出不去热气起不来保持一个凉爽的车内环境。 外循环就是让我们外边的空气可以进入车内，实现内外空气的一个交换，那么我们车上如果有人抽烟的时候，我们就应该打开外循环将烟雾散出去。我们在冬天开空调的时候也需要打开外循环让发动机的温度进入车内，让车内更暖和，还有就是我们在跑高速的时候也需要打开外循环使空气流通，让我们保持清醒。 其实日常也就是这些场景，根据不同的场景去切换内外循环就行了，空气好的时候就开外循环，堵车空气差或者需要开空调降温就开内循环，灵活的使用可以让我们更舒适、安全的用车。 查看详情>>

开这台车想要省电的话，其实很简单的，核心就三个点，第一点是提前预冷，第二点是温度不要太低，第三点是多用内循环跟通风一。夏天制冷最省电的设置 1。夏天开车上车前必须要做一件事，那就是先打开车窗跟车门散热透气两三分钟，夏天车辆暴晒，车内的气温会比较高，先通下风，然后再关窗开开制冷。 2。用车之前我们可以提前15分钟用APP远程开启极速降温模式，这时候只会降下一点点车窗透气，然后开空调，我觉得还挺好用的。 3。空调的温度越低就越耗电，所以我们要找到一个合适的区间，比如把空调开到22~24度左右，打开ac模式，自动模式，先外循环5~10分钟排掉热气，然后再切换内循环，这样就最省电了，然后风量的话一般都是2~3档就可以了。 4。如果是单人开车的话，可以关掉后排的出风口，这样主驾会更快的凉下来。 5。高速开车的话不要开窗，降低风阻，这样可以更省电。 6。最后尽量把车停在阴凉处，尽量不要暴晒。7。关于风口的设置，一般情况下把风口调上，因为冷气是比较重的，冷气会下沉。这样的话整体车内也冷的比较快。 (吐槽一下，想要极致的省电，那就不要开空调了。 查看详情>>

夏天到了，咱们的车停在路边难免会出现长时间暴晒的情况，当车辆被暴晒后我们再上车会特别的热，并且车辆暴晒后甲醛也会超标，这样子对我们开车非常的不安全，那么我们应该怎样快速降温呢，快跟我学起来吧，首先我们上车不要直接开启冷气吹，这样子不仅效果微乎其微，而且还会增加我们的油耗，我们只需打开车辆外循环先让空气流通，再打开所有车窗让自然风吹进车内带走热空气和暴晒后产生的甲醛，如果没有风，我们可以打开车门用车门扇风，等到咱们的车内温度降下来以后，我们再打开空调冷风，关闭所有车窗，再打开内循环保持车内温度，这样子咱们的车内温度很快就会凉下来，这样操作不仅会让咱们的车子快速降温，而且也不会增加油耗，更不会因为车内的甲醛影响咱们的行车安全，车友们快快学起来吧！ 查看详情>>

刚上车时可以先开窗再开空调。夏天车辆暴晒后，不要立即进入车内，或者进入车内后不要急着开空调，而是先打开车窗或车门，通过风扇加速空气循环，几分钟后再打开空调，设置空调出风口斜向上吹。选择斜上方吹，利用热气上升和冷气下降的规律，从上到降温，提高降温效果。 查看详情>>

亲测有效｜三伏天舒爽上车攻略 三伏天暴晒后，拉开车门那一刻， 热浪扑在脸上，座椅烫、方向盘烫、连车里的空气都是烫的。 别硬扛。2027款星途ES，一份“舒爽用车攻略”帮你扛过三伏天： 📱上车前，远程降温 打开APP先开窗放热气，再远程启动空调。人走到车前，里面已经凉了。 ❄️上车后，科学制冷 座椅通风+外循环排热+内循环锁冷，出风口朝上，冷气自然下沉。 🌬️关窗后，空调自己会“换气” 双层流双温区智能空调，上层外循环除雾，下层内循环制冷，各走各道，互不干扰。 💥锁车前，10秒排爆 打火机、充电宝、香水、喷雾——扫一眼储物格，高温下都是隐患。 🔋停车后，电池也怕晒 高温跑完别急着充，先散热再补能。找个阴凉处，早晚充电更从容。 这一套下来，上车不是「烤」验，是享受。 #2027款星途ES焕新上市+#赛级民用操控之王+#性能智能第一车+#EXEED星途汽车 查看详情>>

记得刚提Q5 e-tron那会儿，我对空调面板上那个"内循环"按钮特别好奇。按下去车就闷着，不按又总觉得外面的尾气往车里钻。开了大半年，现在总算摸清了门道，今天就跟大家聊聊这内循环和外循环到底该怎么用。 第一次注意到这个功能是在去年冬天。那天早上特别冷，我上车就开了暖风，顺手按了内循环按钮，心想这样车里应该热得快些。结果开了十几分钟，前挡风玻璃居然起雾了，越擦越花，差点看不清路。后来问了售后才知道，冬天开暖风最好用外循环，让干燥的外界空气进来，这样不容易起雾。从那以后，我冬天基本都开着外循环，除非遇到特别大的灰尘或者尾气特别重的情况。 夏天的情况就完全反过来了。记得有次中午出门，外面温度快40度，我上车就开了内循环，冷气效果确实好很多。但开了半小时后，总觉得车里空气越来越闷，脑袋都有点发胀。后来我学聪明了，现在夏天都是先开内循环快速降温，等温度合适了就切换成外循环，或者直接开自动模式，让车子自己决定什么时候换气。 最让我头疼的是下雨天。刚开始我总是一下雨就开内循环，觉得这样能防止潮湿空气进来。结果发现车窗反而更容易起雾，后来才知道雨天应该开外循环，同时把空调调到除湿模式。现在遇到下雨，我的标准操作是：先开外循环，打开AC，温度调到22度左右，这样既能除雾又能保持空气新鲜。 跑高速的时候我也总结出经验了。以前总觉得开外循环风噪大，一直用内循环。有次连续开了两小时，车里二氧化碳浓度高，整个人昏昏沉沉的。现在跑长途，我都是内循环和外循环交替着用，一般开半小时内循环就切到外循环换换气。Q5 e-tron的自动空调其实挺智能的，设定好温度后，它会自动调节内外循环，根本不用我操心。 遇到堵车的时候，内循环就派上大用场了。特别是跟在柴油车后面，那个尾气味简直了。现在我只要看到前面有冒黑烟的车，马上就会按下内循环按钮，等拉开距离后再切换回来。不过要注意的是，长时间开内循环会导致车内二氧化碳浓度升高，容易犯困，所以最好不要连续使用超过一个小时。 空气质量好的时候，我特别喜欢开着外循环。Q5 e-tron的空调滤芯很给力，开外循环时能明显感觉到进来的空气特别清新。尤其是清晨或者雨后，开着天窗再配合外循环，整个车厢里都是大自然的味道。不过遇到雾霾天，我就会乖乖切回内循环，毕竟再好的滤芯也比不上直接把脏空气挡在外面。 现在我基本上养成了这样的习惯：平时城市里开自动模式，让车子自己决定；遇到特殊天气或者路况再手动切换。其实开久了就会发现，Q5 e-tron的空调系统设计得很人性化，内循环和外循环的按钮就在最顺手的位置，切换起来特别方便。而且中控屏上会清楚地显示当前是哪种循环模式，完全不用担心搞混。 说到底，内循环和外循环没有绝对的好坏，关键是要根据实际情况灵活使用。就像穿衣服一样，天冷了要加外套，热了要脱掉，开车也要学会"看天气用循环"。开电动车本来就是为了更舒适更智能的出行体验，把这些小功能都用对了，开车才会更享受。 查看详情>>

夏天开蓝电e5p清凉三宝。一宝，空调冷气非常足。本来suv车内空间就大，但是空调降温效果比我原来的日系轿车好太多了，一般开25-26度自动模式，下车手臂冻的冰凉。二宝，座椅通风。打开前排座椅通风降温会快一点，坐久了屁股也没那么难受。三宝，中间扶手冷藏箱。打开冷气出风口，空间可以放四瓶饮料，半小时后就可以享受冷饮啦。 查看详情>>

#【限时】Ni的夏日清凉好物# 查看详情>>

岚图知音作为智能汽车领域的佼佼者，其天元架构开发者计划为用户带来了前所未有的个性化用车体验。其中，一个特别实用的微场景模式便是“智能停车保护”。这一模式通过精细的设置，能够在车辆停稳并挂入P档超过10分钟且未锁车时，自动执行落锁、全车车窗关闭以及自动打开内循环等指令。 具体设置与操作 当车辆停稳并挂入P档后，系统便开始计时。若超过10分钟车主仍未锁车，系统将自动触发以下动作： 1. 落锁：车辆自动锁闭，确保车内物品的安全。 2. 全车车窗关闭：防止外界异物或不良天气影响车内环境。 3. 自动打开内循环：切换至内循环模式，避免外部空气通过空调系统进入车内，保持车内空气清新。 带来的好处 1. 提升安全性：自动落锁功能有效防止了因车主忘记锁车而导致的物品丢失风险，为车主的财产安全提供了有力保障。 2. 增强便利性：车主无需再担心是否忘记锁车或关闭车窗，系统会自动完成这些操作，大大提升了用车的便利性。 3. 改善车内环境：自动打开内循环功能避免了外部空气（如灰尘、异味等）进入车内，保持了车内空气的清新与舒适。 4. 节能减排：在停车状态下，关闭车窗和切换至内循环模式有助于减少空调系统的能耗，符合现代社会的节能减排理念。 岚图知音天元架构开发者计划的这一微场景模式，不仅体现了智能化技术在汽车领域的应用，更彰显了岚图汽车以用户为中心的设计理念。通过这一模式，车主能够享受到更加安全、便利、舒适的用车体验。 查看详情>>

炎炎夏日来临，驾乘问界爱车如何享清凉？ 远程启动车辆空调，上车即享清凉；选择内循环模式，能加速冷气在车内的流动，让你迅速凉爽下来；车内呆久了有点闷？“空气净化”模式2分钟完成换气。 你准备好享受问界空调带来的舒适体验了吗？快来试试吧！ 查看详情>>

兄弟们，夏天来了，咱们的UNI-V IDD停在太阳底下，那车内简直是个大蒸笼！方向盘烫手，座椅烫屁股，刚上车那几分钟真是煎熬。别硬扛，也别对着空调猛吹热风，今天分享一个实测超有效的快速降温法，简单几步，让你上车瞬间舒服不少！ 1. 上车第一步：疯狂开窗！ 别急着点火开空调！先按解锁键，或者直接拉开车门（感应解锁也行）。 最最最关键的一步来了：把四个车窗全部降到底！别心疼，就开最大！天窗如果能开也一并打开（向上翘起或向后滑动都行）。目的就一个：让闷在车里滚烫的空气以最快速度跑出去！ 坚持1-2分钟：这个过程很重要，让车内外空气充分交换。你会明显感觉到一股热浪从车窗涌出。想象一下，热空气比冷空气轻，它自然就往上跑出去了。 2. 第二步：点火，开启外循环大风量！ 坐进车里，踩刹车按启动键点火（IDD启动很安静）。 马上打开空调！找到中控屏上的空调界面，或者直接用方向盘/中控的实体按键（如果有的话）打开A/C制冷开关。 重点来了：模式调到“外循环”！这个标志通常是个箭头从车外指向车内的图标。同时，把风量开到最大档（MAX A/C模式也行，它通常会自动开启最大风量、最低温度、内循环，但我们先不用它）。 这时空调全力制冷，但因为是外循环，车外相对没那么热的空气被快速吸入，经过冰冷的空调蒸发箱，变成强劲的冷风，继续把车内残留的热气“吹”出去、挤出去。继续吹个1分钟左右。 3. 第三步：关窗，切换内循环，享受清凉！ 感觉车内温度明显下来了（大概总共2-3分钟吧），热气没那么熏人了。 关上车窗和天窗！ 把冷气都锁在车里。 关键切换：把空调循环模式从“外循环”切换到“内循环”！ 图标通常是个车内箭头循环的标志。 内循环让车内的冷空气在车内循环制冷。这时候车内的空气已经是相对凉快的了，空调不需要再费力去冷却外面滚烫的新鲜空气，制冷效率会大大提升，车内温度会下降得更快、更明显！风量也可以根据体感适当调小一点了。 UNI-V IDD小贴士： 远程启动是个宝（如果有这功能）： 提前几分钟用手机APP远程启动车辆并打开空调（记得设置好温度和内循环），等你走到车边，里面已经凉快多了！但开窗散热这步还是手动做更快。 空调出风口调节：降温时可以把出风口尽量向上吹，冷空气下沉，能更快让整车凉下来。 实测下来，这个方法比直接上车关窗开内循环空调，降温速度快得多，人也舒服！尤其是咱们IDD，提前用空调也不怎么耗油（电在驱动空调），更划算。各位车友下次试试，效果绝对惊喜！欢迎交流更多夏日用车小妙招！ 查看详情>>