Model Y内置胎压传感器电池

因为玩改装轮毂，我购买了一套第三方兼容原厂车机的内置胎压传感器，已使用一年半。最近发现其中一个传感器出现“信号异常”，有时无信号，有时数据不更新。我联系了客服，没想到这款传感器提供5年质保，客服为我提供了一个新的传感器。更换后需将旧传感器寄回，总体来说还算顺利。 查看详情>>

21款的缤瑞胎压传感器，换一个多少钱，传感器是一体的还是可以换电池，有哪位兄弟换过，急等回复 查看详情>>

Tesla胎压传感器电压寿命参考 查看详情>>

最近特斯拉在部分车型上做了个让车主们议论纷纷的调整——取消了直接式胎压传感器，改用间接式监测方案。这事儿乍一听挺新鲜，其实背后藏着汽车行业多年的技术沉淀和成本控制考量。先说说直接式和间接式的区别。以前特斯拉用的直接式，就像给每个轮胎装了个“小管家”，内置传感器能实时测气压、温度，数据直接传到中控屏，车主能随时看到具体数值。比如冬天胎压降了0.2bar，系统马上提醒，车主能精准补气，避免轮胎磨损或油耗增加。但这种方案成本不低，每个传感器加电池、线路，整车下来要贵几百美元，还得定期维护，万一传感器坏了，换起来也麻烦。 查看详情>>

新品上市，全能型胎压编程器重磅登场！仅需3分钟即可完成全车型TPMS匹配，省时省力更省心！ 查看详情>>

我的车子前些时间更换了轮胎，当时是更换了两个前轮胎，把原来的前轮胎换到后面去了，所以车辆的胎压监测位置就不准确了，位置相互颠倒了，能够更准确地了解到每个轮胎的使用情况、胎压情况，所以就有必要对车子的胎压进行一个调整了，一般外面做不了，只有在4S店进行完成，使用专业的设备进行一个调整。 说到胎压监测，那要了解胎压监测对我们车子的一个重要性了，胎压监测是车辆非常关键的安全配置，现在在很多的中低端车型都配备了，高端车更都不用说了，能实时查看四个轮胎气压、温度变化，时刻掌握轮胎健康状态。 1. 提前预警漏气、亏气，轮胎扎钉、慢漏气能第一时间发现问题，避免半路抛锚，影响行车安全。 2. 预防爆胎事故，胎压过高易爆胎，胎压过低易变形发热，高速行驶风险极大，胎压监测可提前规避危险。 3. 降低油耗，胎压正常行驶阻力更小，胎压不足会明显增加油耗，常年标准胎压更省油一些。 4. 延长轮胎寿命，胎压不稳会造成轮胎偏磨、异常磨损，保持标准胎压能大幅延长轮胎使用年限。 车子胎压，关乎行车安全，这是最主要的，所以每次出行还是要对胎压进行一个检查，需要补气就要补气，以防万一，确保车辆安全状态。 查看详情>>

“特斯拉 Model Y 后驱用的也是磷酸铁锂，为啥大家总说理想 i6 电池不好？” 最近，不少消费者在选车时发出这样的疑问。两款车同属热门新能源车型，核心电池类型一致，但在用户口碑中却呈现明显分化。结合车主实测反馈与行业细节来看，这种差异并非源于 “磷酸铁锂” 本身，而是藏在电池供应商标准、电控技术、配置迭代等 “看不见的细节” 里。 查看详情>>

前段时间，我预约前往服务中心检查胎压故障。幸运的是，该问题符合延保政策，因此免费更换了一个胎压传感器，省下了一千元。平时确实难以察觉这一部件的重要性，但一旦传感器失效，屏幕上出现警报时便颇为麻烦。维修师傅表示，若无延保，此次更换必然需要自费。不得不说的是，特斯拉的延保政策及时而有效。省下的费用足以支付多次充电的费用，这种“意外之喜”让老车主们倍感温暖。 查看详情>>

8月17日消息，据Insideevs报道，一位2026款特斯拉Model Y车主在行驶约4万公里后，经第三方服务Recurrent估算，电池剩余容量约为原始值的91%。车主表示对此并不担忧，此前实测满电续航约483公里，日常充至80%可行驶约386公里，已满足日常需求。 查看详情>>

“Model Y 选标续磷酸铁锂还是长续三元锂？” 车主纠结的根本不是 “续航差多少”，是特斯拉没说清的 “电池衰减双标”。 查看详情>>

上次少量到货，几天内便已用罄，许多车主未能及时更换，不断询问新货何时到。本次货源充足，心中无忧。 查看详情>>

Tesla 更换四个，完美解决问题 查看详情>>

“不换电池、不加重量，续航却悄悄涨了111公里。”特斯拉Model Y近五年的续航变化引发热议。数据显示，2021年款Model Y电池容量为78.4kWh时，CLTC续航为640公里；到2025年7月，同款电池容量和车重不变的情况下，续航已攀升至751公里，五年间提升幅度达17%。这种“不换硬件靠技术迭代”的升级路径，让不少网友好奇：特斯拉究竟在三电系统上做了什么文章？ 查看详情>>

据外媒报道，一位特斯拉Model Y车主6个月累计行驶里程1.6万英里（约2.6万公里）后，经专业检测，车辆电池健康度依旧维持99%。 查看详情>>

2025年9月初，一则“上海拍到特斯拉廉价Model Y路试车”的消息在车圈传开——据海外账号“Tesla Archive”爆料及国内网友实拍，这款被称为“丐版Model Y”的车型，疑似搭载52度电池，配备布座椅与铁皮顶棚，网传预计售价20-21万元，计划10月先在美国上市，随后登陆中国市场。消息一出，立即引发“值不值”的激烈讨论：有人认为“便宜5万很划算”，也有人吐槽“减配太多，不如买标准版”，特斯拉这波“降维打击”，显然是想在20万级纯电SUV市场撕开新缺口。 查看详情>>