12月10日，中国长安第3000万辆中国品牌汽车正式下线，以行业瞩目的速度，创下“最快达成中国品牌3000万辆”的纪录。 查看详情>>

从传闻到落地，横空出世的新长安如期而至。在7月30日长安汽车媒体沟通会上，一抹醒目的红色取代了惯用的蓝色背景墙——这一视觉变化，标志着长安汽车身份的重大转变。 查看详情>>

就算你不了解汽车，你也应该听闻长安汽车“新央企”总部落户重庆，长安汽车在官方微博发文，长安旗下的子品牌（阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车、长安凯程）醒目的出现在海报上。 查看详情>>

4月21日下午，重庆悦来国际会展中心，中国长安汽车集团全球战略发布会现场。没有炫目的灯光秀，没有冗长的领导致辞，整场发布会干货密集，董事长朱华荣将这家央企未来十年的全部计划讲得是明明白白。 查看详情>>

对于从事物流运输行业的朋友们来说，效率决定一切。用更短的时间送完更多的货就意味着你可以比别人挣更多的钱。要想实现这个目的，一辆能够多拉快跑的好帮手必不可少。面对疯涨的油价，新能源肯定是最合适的选择，在这个范围里，长安睿行EM80绝对是你绕不开的选择。并且前几天新一代长安睿行EM80金钟罩50kWh车型正式上市，续航更长、充电更快，让你在致富的路上快人一步。 查看详情>>

2026年4月21日，以“创新创业 智启长安”为主题的中国长安汽车集团全球战略发布会暨伙伴大会在重庆隆重举行。中国长安汽车董事长朱华荣发表主旨演讲，全面回顾了企业45年发展积淀与核心成果，深度剖析了全球汽车产业正在经历的百年未有之大变局，正式发布了备受行业瞩目的“1445”全球战略，明确了六大跃迁实施路径。这一战略的发布，标志着作为新央企的中国长安汽车集团，正以更加坚定的步伐向具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团迈进，为中国汽车产业高质量发展注入了强劲动能。 查看详情>>

4月 21 日，中国长安汽车集团全球战略发布暨全球伙伴大会在重庆落幕。大阳摩托携 TCV450 巡航车、多款踏板车，与人形机器人、飞行汽车同台亮相 "生态产业" 核心展区，董事长朱华荣更是在全球瞩目的主旨演讲中亲自点名 "大力发展大阳、洛嘉自主品牌"。 查看详情>>

在竞争激烈的自主燃油轿车市场中，长安第四代逸动和第五代吉利帝豪无疑是最受瞩目的两款车型。它们凭借各自的品牌优势和产品特色，成为了消费者购车清单中的热门选项。本期，我们就来一场全面的对比评测，看看这两款车究竟谁更胜一筹。 查看详情>>

6月7日，第二十七届重庆国际汽车展览会盛大开幕。作为重庆汽车工业的领军企业，长安汽车以“智慧全球 共赢未来”为主题，携旗下长安、深蓝、阿维塔三大品牌，以及长安福特、长安马自达共同组成N8长安汽车专馆，以恢弘气势和前沿科技实力，成为全场瞩目的焦点。 查看详情>>

当全球汽车业还在为“油电之争”争论不休时，长安汽车用一场发布会给出了第三种答案——不是谁取代谁，而是油电共生。2026年3月30日，重庆，“全球混动 中国方案”长安蓝鲸超擎混动全球发布会落幕。现场最令我震撼的，不是炫目的舞台，而是那个朴实却颠覆的数字：城区油耗迈入“2L”时代。 查看详情>>

长安第四代CS55 PLUS就上市了，这属于大改款车型，跟此前老款相比，新款的外观、内饰、智能座舱和辅助驾驶等都有升级，售价上官方指导价是9.29万元-10.99万元，拥有限时补贴价：7.98万元-9.69万元；其实这也是车企的一贯策略，买车不要看指导价，而是看“限时价”，这主要是用“限时”二字来达到营销的目的。 查看详情>>

据悉，阿维塔原本规划当中的阿维塔15、阿维塔16两款车型已经正式停止研发，两个项目的硬件开发、整车标定工作全面叫停，项目团队资源向已经官宣的9系旗舰SUV以及现有改款车型倾斜，这也是长安与阿维塔实施战略协同之后，一次明确的产品规划大调整。按照早期产品路线图记录，阿维塔15定位中型家用SUV，阿维塔16定位中型运动轿车，两款车型基于CHN平台开发，规划轴距区间2850‑2900毫米，原本用来填补23‑28万价格带，丰富品牌的走量矩阵，分担阿维塔06、07的市场压力，早期长安年报当中也曾出现过对应车型的产品预告信息。 查看详情>>

12月7日，备受行业与消费者瞩目的2026（第七届）皮卡年度车型评测于中国汽研重庆大足试验场顺利完成全部评测环节，正式落下帷幕。本次评测历时7天，汇聚了来自江西五十铃、郑州日产、江铃、大通、江淮、长安、黄海、吉利雷达、奇瑞威麟等9大品牌11款皮卡新品。7天时间里，通过严谨的客观数据测试与深入的专家主观体验，对参评车型进行了全面立体的考核，为国内皮卡市场发展提供了权威、专业的价值参考。 查看详情>>

2026年6月13日，西安。长安大学渭水校区汽车综合性能试验场——国家级自动驾驶封闭测试基地，迎来了一场别开生面的“王牌大考”。以“全民验王牌”为主题的吉利银河·曜7全民动态体验活动在此正式开启。来自全国各地的媒体、车主与嘉宾齐聚于此，不是来听宣讲，而是来亲手验证：一款号称“2升5秒级”的四驱电混轿车，究竟能否经得起最真实的考验。没有炫目的舞台，只有测试跑道上的轮胎印、爆胎演示区的烟尘，以及试驾者脱口而出的那句：“这车，真的稳。” 查看详情>>

8月2日，吉利成立集团销售总公司，32年老将林杰统管6个品牌销售与渠道。次日，上汽大众官宣吴赟接任总经理，四大核心板块人事更迭全部收官。同一周，两家中国最大的汽车集团同时完成了最关键的体系拼图。不只是它们。2026年上半年，超160位车企高管换了岗位。一汽、长安、广汽、奔驰、宝马、奥迪——叫得出名字的车企几乎全在动。与此同时，汽车行业利润率跌到3.8%，近十年最低，整车制造环节只剩1.5%。卖一辆20万的车，厂家净赚3000块。换人不是目的。没人养得起一套不赚钱的组织。 查看详情>>