长安UNI-T点烟器插座放在扶手没有设计

作为长安二代 CS55plus 月光白车身、红黑拼色内饰的三年车主，今天来给大家分享一下后排扶手兼杯架的使用场景。 首先，日常出行时，后排扶手的杯架可以用来放置水杯、饮料等。无论是大人还是小孩，都能方便地取用，不用担心饮料放在座位上会洒出来。 其次，当一家人外出游玩时，后排扶手就成了家人的舒适依靠。长辈可以将手臂放在扶手上，缓解长时间乘车的疲劳。 还有，长途行驶的时候，后排扶手可以让小孩子坐在安全座椅上，正好趴在扶手上休息。高度刚好。 另外，当需要放置一些小物品，比如手机、钱包等，后排扶手也能派上用场，避免物品滑落。 长安二代 CS55plus 的后排扶手兼杯架看似是个小设计，但在实际使用中却有很多实用的场景，为我们的出行带来了不少便利。 查看详情>>

自从买了吉利星愿这辆新能源车，拓展性真的很强。有了电真的很方便。当然陆陆续续购买了许多车上的用品。但实用的也就这几件。很多都是智商税。今天把这几样实用的东西推荐给大家。 首先是后备箱隔物槽。后备箱杂乱的东西都可以放进搁物槽里面，这样既整洁又美观。后备箱里面的东西也不会到处乱飞。 然后是和补胎相关的电源转换器。吉利星愿这辆车没有点烟器接口。电动打气泵，没有地方可以插。只能是购买一个转换器。 当然转换器还要搭配着放电枪使用，也就是放电插座。这个放电插座功能很全面，有三脚插头，也有两脚插头。带一个电磁炉，微波炉什么的，还是简简单单。也可以搭配电动充气泵使用。 其次是补胎两件套，因为这辆车没有备胎，也没有补胎液。买了一瓶补胎液，和一个电动充气泵，这两个东西也算是救星了，哪怕在无人区也能自己给自己临时补胎。 然后是后备箱的小夜灯感应式的。妈妈再也不用担心我晚上开后备箱看不见里面了。 最后是破窗神器，自救，破窗，割安全带，一举多得。小巧便捷，随身携带，或者放在车上任何一个地方。 目前这些是关乎安全的设备，你还有哪些好物分享吗？ 查看详情>>

买了吉利星愿这辆新能源车，拓展性真的很强。有了电真的很方便。当然陆陆续续购买了许多车上的用品。但实用的也就这几件。很多都是智商税。今天把这几样实用的东西推荐给大家。 首先是后备箱隔物槽。后备箱杂乱的东西都可以放进搁物槽里面，这样既整洁又美观。后备箱里面的东西也不会到处乱飞。 然后是和补胎相关的电源转换器。吉利星愿这辆车没有点烟器接口。电动打气泵，没有地方可以插。只能是购买一个转换器。 当然转换器还要搭配着放电枪使用，也就是放电插座。这个放电插座功能很全面，有三脚插头，也有两脚插头。带一个电磁炉，微波炉什么的，还是简简单单。也可以搭配电动充气泵使用。 其次是补胎两件套，因为这辆车没有备胎，也没有补胎液。买了一瓶补胎液，和一个电动充气泵，这两个东西也算是救星了，哪怕在无人区也能自己给自己临时补胎。 然后是后备箱的小夜灯感应式的。妈妈再也不用担心我晚上开后备箱看不见里面了。 最后是破窗神器，自救，破窗，割安全带，一举多得。小巧便捷，随身携带，或者放在车上任何一个地方。 目前这些是关乎安全的设备，你还有哪些好物分享吗？ 查看详情>>

平时外出最烦手机没电，尤其是当今社会出门没有手机好多事情都办不成，虽然车子有车机导航，但是大多数人还是习惯性用手机导航，尤其导航时屏幕常亮，耗电快得吓人。不少长安UNI-V车主都纠结过：原车充电口够不够用？我特意拿自己的车测了测，还加了个120W车载充电器，结果差别挺明显。 先说说UNI-V的原厂充电配置。这车前后排都有U***接口，还有一个无线充电，不过得看清楚用途。前排带传输标志的接口主要用来插U盘放歌，电流特别小，充电基本没用。后排带电池符号的充电口是正经充电用的，但功率只有10W左右。我用安卓手机导航时插原厂口，充电速度还是比较慢的就相当于电脑主机给手机充电一样。再来说一下无线充电，长安univ的无线充电是15w的，如果说开车不需要用手机的话可以放在那块充电，当然15w速度并不是很快，但还是能冲进去不少的。当然并不是所有的手机都有无线充电。后排带电池符号的充电口是正经充电用的，但功率只有10W左右，充电速度也不是很快，当然应急还是可以的。 后来我在点烟器接口装了个100W车载充电器，这可是UNI-V隐藏的快充宝地，厂家标注这里最大能支持120瓦输出。同样开着导航、连蓝牙放音乐，插这个快充头测试，半小时电量就从30%充到了85%，明显是“充得比用得快”。而且它支持双接口，就算同时充手机和耳机，充电速度也没明显下降。值得夸的是UNI-V的点烟器位置设计得很合理，插上车载充电器后不突兀，也不影响内饰整洁 值得夸的是UNIV的点烟器位置设计得很合理，插上车载充电器后不突兀，也不影响内饰整洁。不过要注意，得启动发动机充电才稳定，熄火后电压波动会影响速度。另外夏天车内温度高时，充电速度会略降，这是为了保护电池的正常现象。 总结下来，长安UNI-V的原车U***口应付日常小充电还行（大多数车子都是一样的），一旦开导航这类高功耗应用就不够用了。但它的点烟器接口能兼容高功率快充头，花几十块配个车载快充，就能彻底解决导航时的续航焦虑，这点设计还是很实用的。 查看详情>>

迈腾甄选款车内的扶手设计也很人性化，前排和后排的扶手都能为乘客提供舒适的支撑，减少长时间乘坐的疲劳感。前排的中央扶手不仅可以上下调节，还可以前后滑动，我可以根据自己的驾驶姿势调整到最舒服的位置，手臂放在扶手上，长时间驾驶也不会觉得手臂酸痛。后排的中央扶手也很舒适，扶手的高度和角度都很合理，后排乘客将手臂放在扶手上，非常放松。扶手上还设计了杯架和储物格，方便后排乘客放置水杯和小物品。有一次我父母坐在后排，手臂放在扶手上，全程两个多小时的车程，下车后说手臂没有丝毫的酸痛感，这都得益于扶手出色的设计。 迈腾甄选款车辆的刹车踏板和油门踏板的调校也能影响驾驶舒适性，迈腾甄选款的刹车踏板和油门踏板调校得非常合理，脚感舒适，长时间驾驶也不会觉得脚累。油门踏板的行程适中，初段比较轻盈，适合城市跟车，轻轻一踩就能获得足够的动力；中后段动力储备充足，深踩油门时能感受到强劲的推背感。 查看详情>>

大家好，我是佳美男，今天就来聊聊长安UNI-V车内储物格丰富且实用。四个车门内侧都设有储物盒，开口较大，放置和拿取物品很方便。放几瓶矿泉水、折叠雨伞、长条状的湿纸巾包都没问题，能满足驾乘人员随手存放小物品的需求 。 中控台下方有一处较为宽裕的储物空间，它的深度和宽度设计合理，女士的随身挎包、男士的手包都能轻松放下，也可以用来放置一些不常用但又需要随车携带的物品。挡把前方的无线充电面板区域，除了能给手机无线充电，还可以顺手放置门禁卡、停车卡等卡片类小物件 。 中央扶手箱内部空间宽敞，深度可观。把常用的保养手册、保险单据等文件放在里面也绰绰有余。值得一提的是，扶手箱内带有出风口，夏天打开空调，将饮料放在扶手箱内，就能轻松享受冰镇饮品，十分惬意 。 后排中央扶手放下后，上面配备了两个杯架，杯架有一定的深度和防滑设计，能稳稳地固定水杯，避免行车过程中水杯晃动洒出。如果后排不坐满三人，这个设计能给中间位置的乘客提供更舒适的体验 。 查看详情>>

我的爱车是第一代的长安逸动，第一代的长安逸动作为一台老款车型它现在亮点其实已经算比较少了，但是对于一台老款车型来说皮实耐用质量稳定其实才是最重要的，当然了一代逸动它的车内储物空间设计也是比较人性化的，前排有一个比较大的储物箱可以放下很多杂物，中央通道上面设计有葫芦型的水杯架，可以供主驾驶和副驾驶喝水使用，驾驶位左侧膝盖的部位还有一个小抽屉，放驾驶证，身份证等一些证件太合适了，每个车门的扶手上面还有一个小储物格，我习惯把手机放在这里也是非常方便，接下来我们就通过照片的方式来看一看逸动车内的储物空间吧。 查看详情>>

手机支架不仅适用于拥有两部以上手机的用户，还为早上充满电但无处安放的手机找到了一个合适的归宿。偶尔放置手机，不操作、不发送信息时，它也能派上用场。此外，支架上还可以放置烟灰缸，原本放在水杯架上的香薰加湿器也因此有了新的位置，使得水杯可以放在更方便的扶手杯架上。使用一段时间后，由于我车内抽的是iqos，没有烟灰，烟灰缸可以放在支架下方，非常方便。 查看详情>>

这几年国产的汽车卖的风生水起，销量越来越好，已经超过了合资的品牌，其实也获得了广大车友的认可，我家的车呢是长安品牌的，型号是cs75，在动力方面还是10分的给力1.5t涡轮增压发动机，动力十足，响应迅速，只要我们深踩油门下去，提速还是很快的，而且与之配合的6at手自一体变速箱换挡顺滑，没有顿挫的感觉，经过了这几年的使用，我的这辆车子目前来说各项性能。保持的还不错，也没有像别人说的什么生锈的问题。而且它的空间也比较大，特别的能装作为家用车来说完全的没事偶尔的走一下崎岖不平的道路，轻度越野也还是可以搞定的。更值得一提的就是长安cs75对好多细节的设计比较用心，今天就分享一下他的几个贴心的小设计，现在的车都要安装行车记录仪，在2017年的时候，好多车行车记录仪的插头都要插在点烟器上，这样就设计一个走线的问题，弄不好了，那个线特别的难看，要想看不到线还得抠开a柱的护板，特别的麻烦，而我的这辆长安cs75在倒车镜那里留了一个电源的插口，可以直接把行车记录仪的电源插在那里，避免了走线的麻烦。还有就是车子配备了一个眼镜盒。我们可以把。防强光的眼镜放在这里，在阳光晃眼的时候，可以随时拿来戴上，还有一个就是左右两侧的遮阳板都有梳妆镜，并且都有化妆灯，这样女车主和闺蜜去参加聚会的时候，可以随时在车内补装，这些设计真的是很贴心。 查看详情>>

今天趁着出行路上的空闲时间，跟大家好好聊聊我这台长安逸动。相信不少朋友对这款车都不陌生，它从2012年正式上市至今，一直是国产家用轿车里的热门选择，凭借亲民的定位、靠谱的产品力，收获了无数普通购车家庭的喜爱，也是国产品牌中知名度极高的经典家轿车型。 作为长安旗下的老牌主力车型，可以说第一代长安逸动的整车出众的地方就是颜值质感。放在当年的自主家轿市场里，它的外观设计完全不输同级合资车型，整体造型舒展大方，没有廉价的拼凑感，线条流畅利落，尽显简约高级的视觉效果，第一眼就给人满满的好感。尤其是它的车灯设计，堪称前脸的点睛之笔。辨识度极高的柳叶式车灯造型，修长又灵动，和整车前脸完美契合，看上去格外大气舒展，完全没有小家子气。不光外部造型独特，车灯内部的结构布局也很有设计感，细节打磨十分用心，简约却不单调，自带精致气场。也正是这份亮眼的外观设计，让长安逸动上市多年依旧经典！ 查看详情>>

现在只要逢新车必旗舰，最后都分不清楚哪个不是旗舰了。 问道V9，听起来更像问界的兄弟，实际上跟问界毫无关系，在细节方面比问界做得好多了，不愧是大厂出品。 这车从细节上挑不出来大毛病，但放在今天这个市场上说，也没有大的亮点，中规中矩。在极狐这个品牌声量没有做出来前，我猜想它应该卖不过广汽传祺同价位的MPV，尽管它比广汽传祺的MPV看起来更符合潮流。 图二，图三：仪表板中间这么大一块凹下去的结构，加上这个纹理的材质，这个区域的清洁卫生应该不太好做。 图四：屏幕是15.6英寸的，放在这么大的车上有点小气了。同理吉利银河V900那个屏幕也是，比这个还小0.2。 图五：这个看起来断开了，实际又没有断开。从图六这里看，扶手可以单边打开，从这里也可以看出，这个断开式结构设计可以把扶手开启按钮设计成隐藏式。 图七，图八：从这个角度看，仪表板设计了一个凹形的结构，让出风口和组合仪表镶嵌在中间。出风口是一上一下两个分开的风洞，想起了腾势Z9。 图九，图十：这个车当你躺倒后，手也是够不到杯子的，所以从这一点来说，够不上旗舰。 图十一：它有个好处是，像传统的MPV一样，把很多功能放在了二排头顶屏幕位置，当你座椅靠后一点时，不需要大幅度弯腰去console 后端的中控屏上调。 图十二：二排过道中间设计两个挂东西的点是第一次见，如果挂上两坨东西后，第三排进出是否方便。其实一直不太支持二排中间布置侧向杯托等一切阻碍进出的东西，总有需要进出时，发现有个东西把你挡住了。 图十三，图十四，图十五：航空座椅，有点难接受buckle位置露那么大个缝出来，虽然它这个使用便利性确实有好处。 查看详情>>

我的红色代步小车开了四年，日常通勤长时间待在车里，今年618入手两款氛围感实用小件，低成本改善车内气味与充电痛点，真实分享长期使用感受。 ##推荐好物&真实用车体验 1. 出风口淡香薰片 拒绝浓烈刺鼻香水，选清润白茶调香薰片，直接卡在空调出风口，初夏开冷风时香气均匀散开，能中和空调闷味、雨后车内潮气。超薄设计不挡出风口风量，黑内饰搭配简约浅色系外观，不突兀，单片可用大半个月，替换成本很低。 ​ 2. 迷你车载快充头 原车USB口充电速度慢，手机导航耗电快。这款小巧快充头插点烟器不占空间，双口同时充手机+蓝牙耳机，行车导航、通勤追剧不用愁没电，外壳耐高温，夏季暴晒也不会发烫，放在杯架缝隙完全不碍事。 两件好物总价不到三十，兼顾气味氛围与出行刚需，没有多余改装，简简单单提升开车幸福感，经常长时间开车的车友可以闭眼入。 #日产骐达 #东风日产 #618爱车好物清单 查看详情>>

谁懂呢，各位！😭 终于让我找到了这款“充电自由”的神器！这款随车充电器，简直就是像我这样的新能源车主的救星！以前总为寻找充电桩而头疼，现在只需直接插入家里的16A插座就能充电🔋，3.5KW的功率与外面的慢充设备相当，一晚上就能充满电。便携式的设计，使其可以轻松放在后备箱中，就像携带一个充电宝一样，无论是回老家还是自驾游，再也不用担心充电问题了！更令人惊喜的是，这款充电器的价格非常实惠，只需两百多块，相当于一杯奶茶的钱，却可以使用好几年。省下的油费和寻找充电桩的时间，真的让人后悔没有早点入手！😤 操作也非常简单，任何人都能轻松上手，女生独自使用也毫无问题。听我一句建议，还在观望的朋友们，不妨直接购买吧！早买早享受，这种提升幸福感的实用好物，一旦错过真会 regret 一辈子！💥 查看详情>>

作为第一代2015款长安逸动的车主，这台车子陪我走过了近十年的时光。岁月虽在它身上留下了些细微痕迹，却丝毫没能掩盖它昔日的锋芒，反倒让这份“耐看”成了最打动我的地方，也足以证明长安逸动当年的品质，确实经得起时间考验。 如今拉开车门，它的外观依旧在线：算不上惊艳，却有着当年十分讨喜的家用运动范儿。前脸的横幅格栅、棱角分明的大灯，没有过多浮夸设计，却透着一股扎实的精致感；侧面的双腰线设计，即便放在现在看，也比不少同级别老车更显利落，不臃肿、不呆板，路过小区停车场时，偶尔还会被人问起“这是哪年的车？看着还挺新”。 比起外观，更让我安心的是它十年如一日的稳定性能。这些年，无论是日常通勤的早高峰拥堵路，还是节假日跑长途回老家，它从没掉过一次链子。动力输出依旧平顺，踩下油门的响应还是当年熟悉的感觉；底盘也没有松散的异响，过减速带、走烂路时，滤震依旧干脆，握着方向盘心里特别踏实。 查看详情>>

在买车时，空间是我们较为关注的因素。对于紧凑型轿车而言，其空间本就不算充裕，这让我们在选车时颇为烦恼，纠结于选轿车还是SUV。就我个人感受而言，轿车开起来舒适度更好，因为座位较低.SUV开起来总感觉有点晃，不过听说开久了这种晃感就会消失，这或许和个人习惯有关。 今天咱们来聊聊我今年新买的长安逸动。作为紧凑型轿车，我对它的空间本没有太大幻想。毕竟之前看过老款逸动，对空间就没那么多要求，主打经济实用就行。 然而，这段时间用车下来，我发现它的空间基本能满足需求。先说说中央扶手区域，这里有一个小储物空间，前方下方还做了镂空设计。别看这个镂空处不起眼，它能放下不少东西。像我们平时用的纸巾、随手的小物品，甚至备用一双拖鞋，都能放在这个空间里。我觉得这是长安设计得最出色的地方之一。再谈谈侧门空间，侧门空间比较常规，大概能放两瓶饮料。我平时不太关注这个，毕竟空间有限。后备箱空间则比较大，可惜我们没展示照片，是忘了拍了。不过能明显感觉到它的后备箱深度很够。可以说，长安逸动让我觉得最优秀的地方，就是后备箱和中央扶手下方的镂空空间，其他地方的设计比较常规，这里就不多介绍了。 其实在日常生活中，我们能用到的大空间并不多。侧门空间基本就是用来放水,中央扶手空间放些证件、零散的钥匙扣、充电线等，这样比较方便，东西放在里面不会显得凌乱，能让车身整体看起来更加整洁。 逸动作为一款紧凑型轿车，我对它的空间还是挺满意的。不能说它空间有多好，也不能对它有过多期待，毕竟这是一款八九万的紧凑型轿车，能带来的空间体验有限。但我感觉这辆车在空间表现和设计上，确实比之前的老款逸动好很多。它的车身空间体积有所增大，而且前后排坐起来比老车型更宽敞、更痛快。 以上就是我结合自身感受，对长安逸动空间的看法。可能没什么出众之处，但只是分享一下自己用车生活中的体验，顺便说说自己的看法和感受。 查看详情>>