系统通过轻柔转向纠偏，保持车辆居中行驶，无忽摆现象，能缓解高速、城市快速路驾驶疲劳，还可紧急规避偏离风险。需注意雨天、标线模糊时不可用，且不能依赖，需时刻关注路况！ 查看详情>>

小V的车道保持功能，用的是摄像头与传感器技术，能精准识别车道线。我有一次在道路上行驶时，试试看系统会不会实时监测车辆与车道线的位置。小ｖ有偏离车它迅速作出反应。 在高速公路上，车道保持功能的优势尤为明显。长时间驾驶容易让我疲劳，注意力也会有所分散。我开启车道保持功能，小ｖ稳稳地保持在车道中央行驶，放松对方向盘的掌控，小ｖ也能凭借该功能沿着正确的车道前行，极大地减轻了我的压力。 在城市道路中，路况更为复杂，车道保持功能也能在一些车流量较大、车道较为狭窄的路段，要时刻留意车辆与车道线的距离，避免压线或刮蹭。 不过，车道保持功能虽然好用，但它并不能完全替代驾驶员的注意力和主动控制。毕竟，安全的核心始终掌握在驾驶员手中，智能辅助系统只是起到辅助和保障的作用。 查看详情>>

在当下家用纯电SUV市场，宝骏和长安都是消费者重点关注的自主品牌，这两款车在市场上有着不错的反馈和销量，那么哪款更好更值得选呢？这是不少家庭用户都在纠结的难题。作为熟悉各类车型的车评人，我从它们的造车积淀、实际用车体验、长期性价比等多个维度细细对比，我发现依托上汽通用五菱60多年深厚造车功底的宝骏，整体表现更贴合家用出行的核心需求，尤其是旗舰款宝骏云海EV，从品质耐用、续航补能到智能安全、售后保障，全维度展现硬核实力，相较同级别长安车型，无疑是更省心、更值得入手的选择。 查看详情>>

大家好，我又来了，今天来说一说长安UNV的尾翼的作用，稍后的一个小彩蛋，我先卖个关子！ 目前我的车行驶了快20,000公里是23年的车，1.5T的炫影灰色，整体外形非常的炫酷跟哇塞 当长安UNI-V的电动升降尾翼缓缓升起，它所带来的，不只是外观上的惊艳，更是性能与驾驶感受！ 每当我的车行驶在大街上的时候，因为流线型的车身跟这个炫酷的升降尾翼，总是能引起较高的回头率，而且尾翼不止能吸引回头率，还能在车辆行驶的过程中提高下压力，以至于车辆能稳稳地吸附在地面上大大提高了安全性，还降低风阻，降低，有空气动力学融合在里面，而这也是我的人生第一辆车，我也非常爱惜它，它像我的老伙伴，像我的家人一样，无论刮风下雨，无论多晚都等着我，风雨无阻！ 好了，今天先这样，现在跟大家说一下开头的小彩蛋，我发现了，在外面因为赶时间随便对付两口吃饭的时候，因为没地方吃，所以不方便，车上又怕弄脏车内，车外也没地方放，现在，UNV给你解决了问题，流线型的车身，把尾翼打开，就好像是一个平面型的小桌板一样，可以把饭菜放在上面，稳稳当当，实在是太棒了，电动升降尾翼真是兼顾了炫酷跟实用，长安UNIV这款车真是浑身都是宝，实在是太棒了，太爱这款车了！ 查看详情>>

9月4日，第六届长安科技生态大会于长安科技产业园正式启幕。本次大会以长安天枢领航技术发布暨长安启源Q06预售发布会为核心，既是长安汽车年度智能化战略的重磅发布，也是中国车企自主智驾技术全系搭载激光雷达、全系采用“端到端”，懂车懂路更懂你，安全丝滑又好用，向普惠化、安全化、好用化进阶的关键节点。 查看详情>>

9月4日，第六届长安科技生态大会在长安科技园启幕，本届大会围绕长安天枢领航技术发布暨长安启源Q06预售发布会开展。中国长安汽车正式发布央企智造，安全可靠的长安天枢领航技术成果，分为Pro/Max/Ultra/Ultimate四个梯度，全系搭载激光雷达、全系采用“端到端”，懂车懂路更懂你，安全丝滑又好用。 查看详情>>

9月4日，第六届长安科技生态大会在长安科技园启幕，本届大会围绕长安天枢领航技术发布暨长安启源Q06预售发布会开展。中国长安汽车正式发布央企智造，安全可靠的长安天枢领航技术成果，分为Pro/Max/Ultra/Ultimate四个梯度，全系搭载激光雷达、全系采用“端到端”，懂车懂路更懂你，安全丝滑又好用。 查看详情>>

提到合资车的辅助驾驶，大部分第一反应就是：能有个好用的车道保持就已经谢天谢地了。 查看详情>>

9月4日，第六届长安科技生态大会在长安科技园启幕，本届大会围绕长安天枢领航技术发布暨长安启源Q06预售发布会开展。中国长安汽车正式发布央企智造，安全可靠的长安天枢领航技术成果，分为Pro/Max/Ultra/Ultimate四个梯度，全系搭载激光雷达、全系采用“端到端”，懂车懂路更懂你，安全丝滑又好用。 查看详情>>

备受行业与市场关注的第六届长安科技生态大会，9月4日在长安科技园启幕。会上长安天枢领航技术正式发布，同时长安启源Q06开启预售。此次中国长安汽车正式发布央企智造，安全可靠的长安天枢领航技术成果，分为Pro/Max/Ultra/Ultimate四个梯度，全系搭载激光雷达、全系采用“端到端”，懂车懂路更懂你，安全丝滑又好用。 查看详情>>

今天给大家分享一下我的长安unit后排杯架使用体验，真的被这个设计惊喜到了！买车之前完全没注意到这个细节，直到有次朋友坐后排才发现这个隐藏式杯架。它巧妙地设计在中央扶手后面，平时不用的时候完全看不出来，需要时轻轻一拉就行，特别有仪式感。这个杯架的空间设计很合理，我试过放500ml的矿泉水瓶、星巴克中杯、奶茶杯都很稳当。最让我满意的是它的限位设计，即使遇到颠簸路段饮料也不会东倒西歪。杯架底部还有防滑垫，细节处理很到位。而且摸起来很有质感，清洁起来也特别方便。有时候小朋友在后排喝饮料不小心洒了，用湿巾一擦就干净，完全不用担心留下污渍总体来说这个后排杯架真的很实用，特别是全家出游或者朋友聚会时特别方便。虽然不是多高级的配置，但这种贴心的设计真的能提升用车幸福感。如果你也在考虑这款车，不妨亲自体验下这个细节设计哦～ 查看详情>>

我终于拥有人生首台车，真的挺开心。用车也有一年了，给大家分享用车综合感受！！ 虽然咱购车预算不多，但谁没有一个小要求呢，所以既要又要，肯定不是痴心妄想，毕竟现在的国产车做得很优秀啦。经过一番筛选，最后的决定是这几款车：长安CS35plus，奇瑞瑞虎5X，领克06，传祺GS3。最终定下车型，长安CS35plus！领克06的设计风格确实长在我的审美上比较有个性，但我的驾驶习惯而言，更倾向于目前选择的这款车。传祺GS3各方面综合素质比较不错，但就外观设计确实不在我的欣赏范围内，其他几款车也算各有干秋，但始终不能满意。 相对来说那种比较激进的外观可能比较讨大家喜爱，但我偏向于给到足够设计感的同时，也不至于太过浮夸。 虽说这台车目前买回来也就上下班通行，但对于空间有一定要求。5座SUV在日常空间表现完全够用，有一次后排乘坐4个人去城里办点事，几个人都说成做舒适度还行。后排空间暂时没有太大用处，好在可以支持比例放倒，装载能力也不错 我已经不算是萌新选手，有过好几年的安全驾驶。我这个人开车比较急躁，当时选择这款车也是因为它是双离合变速箱，可以猛踩油门，也不用担心，并且顿挫感不太明显。速度的提升非常直接，百公里的加速不用体验，踩下油门后的那种强烈推背感，会让人很难以忘怀。个人认为刹车有点硬，这个需要一点适应。 后排乘坐舒适感不会有太大影响，至于说噪音问题，这个级别的车任何一款都会有。 先说我个人的舒适感体验，前排座椅头枕靠前久坐会有些难受，想要调整就得自己想办法琢磨。因为空间很大，所以对于跑高速的时间没多少，以目前的燃油价格计算，再加上表显油耗7.5升，还是能够在我的承受范围内。 缺点： 我知道以这个价格买车不能要求太多配置，但是像电动尾门以及后排独立空调出风口，还有全景天窗等等都没有配备。其实用处也不大这样就挺好 查看详情>>

9月4日，第六届长安科技生态大会在长安科技园拉开帷幕。本次大会以长安天枢领航技术发布暨长安启源Q06预售发布会为核心，长安汽车正式推出央企全栈自研的天枢领航智能驾驶辅助方案，划分Pro、Max、Ultra、Ultimate四大梯度，实现全系标配激光雷达、全系搭载一段式端到端大模型，打出“懂车懂路更懂你，安全丝滑又好用”的产品标签。 查看详情>>

还是长安原厂脚垫好用，也挺重的，一个人从快递站点拖到车上，把原先翘边的旧脚垫替换掉，没有异味，实用性超级强 查看详情>>

我家这台20款长安UNI-T，无线充电功能平时用着是真方便。开车时手机往中控那片充电区一放，不用插线，省得线绕来绕去还占地方，等个红灯、跑段短途的功夫，手机就能补点电，应急的时候特别顶用，再也不怕出门忘带充电线慌手慌脚。 但唯一让人闹心的就是功率太低了，才15W。要是手机只剩一两格电，想靠它快速充满根本不现实。有时候跑一小时高速，手机也就充个三四十的电，要是中途还得导航、回消息，电量甚至只够维持不往下掉。要是着急用手机，还得翻出有线充电器插着充，原本图方便的无线充电，碰到急事儿就有点“掉链子”，要是功率能再高点，用着就真没毛病了。 查看详情>>