威兰达4S试驾不好

汽车说刊试驾｜在云南腾冲的晨雾中，火山群与湿地勾勒出苍茫底色，全新换代威兰达穿行其间，轮胎碾过青石板路的细碎声响，与林间鸟鸣交织成诗。 查看详情>>

时间来到2025年下旬，新能源车已经成为了不少小伙伴选车购车时的第一选择。毕竟，相比传统燃油车，新能源车在用车成本、限牌政策等方面有着得天独厚的优势。与此同时，新能源SUV领域也涌现了不少人气车型，福特此前推出的智趣烈马便是其中之一。 查看详情>>

4S店试驾完N6，简单说几句 1、融合了国产新能源的优势后，车机操作丝滑流畅。（32G超大运行内存+256G存储，配高通骁龙8295P芯片） 2、在10万级插混这个级别，还是有一席之地的。 3、内饰这一块比较清新秀丽，算是兼顾了科技与时尚。 4、日产的座椅真的是舒服，说一千道一万不如自己亲身坐一次。 5、车机导航、CarPlay、放歌+，切换地图，基本和手机流畅度差不多。 6、连续智能语音识别，这项在国产车里已经熟悉的存在，也用在日系车上了。 7、2815mm轴距是个好评，适合假日家庭出行。 8、宣传的21.1kWh电池纯电续航180km+45L油箱，油耗估计能在3-4L/Km。 查看详情>>

随着国内汽车市场新能源进程不断深化，车辆智能化水平已成为众多消费者购车时的重要参考指标。在此趋势下，广汽丰田加快智能化转型步伐，推出基于全新电子电气架构打造的首款车型——全新威兰达，力图在竞争激烈的紧凑型SUV市场中进一步提升产品实力，开拓新的增长空间。 查看详情>>

#智慧丰行家 #14万级全新威兰达到店 #1500公里SUV续航王新威兰达 #我的全新威兰达初体验 今天去试驾了2026款全新威兰达。全新威兰达外观是原汁原味丰田全球车设计，家族式“锤头鲨”前脸，兼具空气动力学与科技。手机远程控车，钱包钥匙轻轻一碰就能解锁，540°全景监控让车身周围情况一目了然，新手也能轻松驾驭。 踩下油门的瞬间，动力平顺输出，完全没有突兀感； 匀速行驶时，车内的NVH表现让人惊艳，隔音效果完美； 遇到颠簸路段，悬架的滤震效果出色，车身没有太多的晃动，乘坐体验满分； 具备TSS 4.0的智驾辅助，系统能判断车辆左右加塞的意图，并迅速做出反应，真的省心不少。 整体来说，全新威兰达在动力、操控、舒适性和智能辅助方面都表现得非常出色，顺带一提，这代威兰达油耗真的很吸引人，市区大概3.8–4.1L/百公里，比上一代低了不少，一箱油跑得更远，周末小旅行或日常通勤都更随性。 查看详情>>

今天去4S试驾体验了铂智7，这次试驾铂智7真的被惊到了。这完全不是印象中那个“保守”的丰田，而是一台堆料狠、智能化拉满的“新势力”版丰田。重点聊聊大家最关心的三个维度： 底盘操控：双腔空悬是“作弊器” 动力输出：华为DriveONE加持 鸿蒙座舱交互：终于告别“老年机” 一句话总结：如果你担心新势力品控，又嫌弃传统合资车机卡顿，铂智7是目前最好的折中选择。 查看详情>>

今天去试驾最新款的广汽丰田威兰达AIR的油耗表现十分出色，家用代步经济又省心。燃油版搭载2.0L发动机，WLTC综合油耗低至6.29L/100km，市区通勤实测约7L上下，高速巡航更低，只需加注92号汽油，长期用车成本友好。双擎版搭载第五代智能电混系统，综合油耗仅4.59L/100km，满油续航轻松突破1000公里，长途出行几乎不用频繁加油。 无论是日常拥堵路段，还是高速自驾，威兰达AIR都能保持稳定低耗，动力平顺不打折。出色的燃油经济性，搭配丰田可靠品质，让这台家用SUV既好开又省钱，是城市通勤与家庭出行的优选。 #广汽丰田 #智慧丰行家 #威兰达AIR版入门不将就 查看详情>>

得知全新威兰达到店的消息，我第一时间预约了试驾。此前便对它的革新升级早有耳闻，真正坐进驾驶舱那一刻，才真切感受到在智能座舱与智驾系统上的硬核实力，刚踏入座舱，科技感与实用性兼具的设计就扑面而来。15.6英寸超窄边框悬浮屏占据视觉中心，7.5mm的窄边框设计让屏占比拉满，搭配26.4英寸HUD抬头显示与液晶仪表组成的三屏联动系统，导航路线、车速等关键信息一目了然，视线无需偏离前方道路就能轻松掌控。驶上高速后，智驾系统的优势愈发明显。车道循迹辅助系统即便在车道线模糊的路段，也能通过追踪前车轨迹保持车辆居中，长途驾驶时格膊再也不用一直紧绷发力。试驾尾声，我特意挑战了商场附近的狭窄车位。AP智能泊车系统配合360度全景影像与 540度透明底盘，能精准识别车位并自动规划路线，即便空间狭小也能稳稳停入，全新威兰达绝对值得亲自到店体验一番#智慧丰行家 查看详情>>

[_LinkTopic:锐评新车,163332,37] 刚试驾完新款威兰达，心情有点复杂。先说结论：这车在好开、省心、省钱这几个核心诉求上，做得确实很到位，但如果你追求极致的科技或豪华感，它可能给不了你。 先说说让我心动的地方（真香预警）： 混动系统yyds：起步安静顺滑，动力跟脚，市区里开起来行云流水。油耗是绝杀，表显稳稳的4L左右，一箱油跑一千公里不是梦，通勤成本直接打下来。 底盘质感超出预期：悬架调校得很有韧劲，过滤细碎颠簸很干脆，过沟过坎车身稳，没有多余晃动，有点“高级感”那意思了。 TSS 4.0智驾实用派：车道居中很稳，加减速柔和，应对加塞的预判和处理比老款机灵不少，高速和环线上能大大缓解疲劳。 实用配置到位：手机远程控制、540°全景影像对新手特别友好，上车下车也确实方便。 不过，真实体验下来，也发现几个值得注意的点： 内饰氛围“朴实”：虽然用料做工没问题，但设计风格和材质搭配还是偏实用主义，相比现在一众新能源车的“精装修”，科技感和豪华感上差点意思。 车机“够用”而已：屏幕反应和菜单逻辑没问题，但生态扩展、娱乐功能和语音助手的智能化程度，比起第一梯队的国产车机，还有提升空间。还好支持CarPlay/CarLife。 高速噪音有待提升：市区里隔音不错，但速度上到100km/h以后，胎噪和风噪会比较明显地传进来，喜欢绝对静谧的朋友可能要留意。 后备厢地台偏高：可能是由于电池布局，后备厢地台确实不低，搬放大件重物时会稍微费点劲。 总结一下： 新款威兰达就像个“务实派优等生”，三大件可靠、油耗极低、保养省心，把这些家庭用户最在乎的基本盘打得非常扎实。它的“香”，是建立在长期持有、低成本和低操心之上的。 但如果你更看重炫酷的智能座舱、奢华的内饰氛围或者极致的NVH，那它可能不是你的菜。建议一定去亲身体验一下，看看这些优点是否打动你，而这些不足又是否在你能接受的范围内。 你们试驾时感觉如何？有没有同感？或者发现了其他优缺点？欢迎评论区真实讨论！ 查看详情>>

最近帮朋友看20万级SUV，刚好赶上丰田全新威兰达到店，16.98万的起售价一出来就挺让人惊喜，据说还换了第五代THS混动系统，立马拉着销售小哥开出去溜了一圈，这体验必须跟大伙说道说道，不管是城市通勤的平顺性、低速行驶的静谧感，还是让人惊喜的低油耗，都刷新了对合资SUV的期待，今天就带大家聊聊这台“六边形家用选手”到底香不香。 查看详情>>

一直想选一款好开易上手的 SUV，看到 14 万级全新威兰达到店，立刻预约了试驾。实车比图片更有质感，简约的设计风格很对我的胃口，坐进智能座舱，直观的操作逻辑让新手也能快速适应。 中控屏界面简洁，常用功能一目了然，不用反复摸索，搭配 TSS4.0 智驾系统，驾驶难度大大降低。试驾时遇到路口转弯，车道保持辅助功能精准介入，有效避免偏离车道；低速行驶时的倒车影像清晰，泊车入库轻松完成，完全不用依赖他人。 第五代混动系统带来了平顺的驾驶感受，动力输出温和不突兀，踩油门时没有顿挫感，特别适合新手掌控。1500 公里的续航能力更是加分项，平时练车、日常代步都不用频繁加油，降低了用车成本。14 万级能拥有这样的配置和表现，全新威兰达无疑是新手购车的优质选择。 查看详情>>

当新能源汽车的热度不断攀升，市场占有率逐步提高，燃油车的道路何去何从？这回广汽丰田全新威兰达给出了答案。 查看详情>>

去店里试驾了全新威兰达，这一趟下来，体验感还不错！我来分享一下自己的感受。平时上下班通勤，最怕堵车时干着急，还费油。但开威兰达没这烦恼，全新威兰达在低速时用电机驱动，安静又平顺，一点顿挫感都没有，堵车也不会闹心。而且全新威兰达油耗超低，动力更强，感觉能省不少钱。 全新威兰达接送家人的时候，车内空间宽敞得没话说，后排坐三个人都绰绰有余，老人小孩坐得舒舒服服。座椅软乎乎的，支撑性也不错，长时间乘坐也不累。 若是周末出门游玩，也是更是给力，爬坡超车都不在话下。底盘调校得稳稳当当，过弯时车身侧倾小，安全感十足。再加上丰富的智能配置，导航、倒车影像等等啥都有，开车轻松又便捷。 总之，这次试驾全新威兰达，让我对它好感倍增，无疑是一款适合家用的好车！ 查看详情>>

试驾全新威兰达，从上车到泊车，还是有点惊喜的！ 还没坐进驾驶座，就被它的智能配置圈粉了——手机远程就能提前控车，钱包钥匙轻轻一碰就能解锁，还有540°全景监控让车身周围情况一目了然，哪怕是新手也能轻松驾驭。 第一次上路，先感受下动力，踩下油门的瞬间，动力平顺输出，完全没有突兀感； 匀速行驶时，车内的NVH表现让人惊艳，噪音被隔绝得干干净净； 遇到颠簸路段，悬架的滤震效果出色，车身没有太多的晃动，乘坐体验满分。 最让我惊喜的是TSS 4.0的智驾辅助，系统能判断车辆左右加塞的意图，并迅速做出反应，真的省心不少。#智慧丰行家 #14万级全新威兰达到店 #1500公里SUV续航王新威兰达 #我的全新威兰达初体验 查看详情>>

今天特意抽空去4S店试驾全新威兰达，本来只是抱着随便看看的心态，结果全程下来，惊喜远大于预期，越开越喜欢！ 还没上车就被圈粉了——手机远程提前开空调，对于广东的夏天来说简直是刚需；钱包轻轻一碰车门就能解锁，再也不用手忙脚乱翻包找钥匙；540°全景影像也超实用，停车时能把周围情况看得一清二楚，就算是新手也能轻松拿捏，完全不用慌。 上路之后，第一感觉就是一个字：“顺”。油门踩下去，动力平顺输出，完全没有顿挫感，市区跟车超轻松，一点都不费劲。匀速行驶时，隔音效果也比我想象中好太多，只有一点点细微的胎噪，放首歌就完全盖住了，车内安静又舒适。过减速带或者坑洼路段时，悬架滤震很到位，车身不会有太大晃动，后排坐人也能稳稳的，乘坐体验直接拉满。 最让我惊喜的还是智驾辅助功能，变道时会及时提醒，遇到加塞的车也能提前预判并做出反应，开着特别省心，对于经常跑市区的人来说，真的能减轻不少驾驶疲劳。油耗也很亮眼，销售说市区大概3.8-4.1个油，一箱油能跑很远，周末自驾或者日常通勤都很合适，完全不用有续航焦虑。 整体来说，全新威兰达在智能配置、动力操控、舒适性和油耗方面都表现得非常出色，是一款性价比超高的家用SUV。有没有已经试驾过或者提车的朋友？快来评论区交流一下吧！ 查看详情>>