零跑C11后门拉手饰条改造

广汽丰田威兰达车辆两后门饰条使用三年半即出现老化融化问题，厂家以3年质保为由拒绝免费更换。消费者认为饰条非易损件，融化属质量问题，不应受限于3年期限。厂家称已和解的说法不实，车质网也有多位车主反映相同情况，显示此问题或为普遍缺陷，希望厂家尽快提供合理的解决方案。 查看详情>>

车门橡胶饰条使用三年半出现老化融化。联系广汽，广汽客服以3年质保为由不给免费更换。消费者认为饰条不属于易损件，出现融化属于产品质量问题，已通过车质网投诉要求广汽给予处理。 查看详情>>

开车出门总得图个心情美美的，但原厂内饰千篇一律，不是黑就是灰，看得人直犯困。其实，给爱车内饰“变装”根本不用大动干戈，换套座套、贴个装饰条、挂个香薰，就能让车厢秒变你的专属小天地。今天就推荐3个女生超爱的改造风格，不拆车、不伤漆，手残党也能半小时搞定！ 查看详情>>

2026年新能源汽车渗透率突破60%的繁荣背后，充电桩安装难、OTA升级变"负优化"、智能辅助驾驶故障、电池衰减争议等新兴痛点正撕开技术光环。当西安车主在零下十度的寒夜因老旧小区电网改造卡壳，三个月仅装上慢充桩时，车企宣传的"充电5分钟续航200公里"沦为讽刺；当零跑C11车主经历OTA升级后续航缩水15%、自动泊车功能退化成"碰撞预警器"，技术迭代的承诺化作泡影；更严峻的是特斯拉Autopilot在雨雾天突然失效导致追尾，车企却以"传感器局限性"推诿责任——这些并非个案，而是新能源消费维权的新战场。 查看详情>>

喜欢复古风的我，给日产N7车窗做了怀旧改造！首先在车窗边缘贴了银色的细边饰条，还原老车的经典质感，和车身颜色搭配。然后在副驾遮阳板挂了一个复古相机造型的挂饰，是从旧货市场淘来的，小巧精致不占地方。 后门车窗贴了一张复古地图图案的静电贴，选了浅色系的设计，不会遮挡视线，阳光照进来时，地图的线条会变得很柔和。另外，我还在车窗内侧放了一个复古风格的车载香薰，味道是淡淡的木质香，搭配车窗的复古装饰，像在进行一场怀旧旅行～ 查看详情>>

初代奇瑞QQ的心动设计密码: 第一眼看到奇瑞QQ，便会被其独具匠心的外观设计所吸引。设计细节包括：前脸笑脸组合：超大的圆形大灯与上扬的弧形格栅，共同构成了标志性的“微笑脸”，如同卡通形象般充满治愈感，辨识度极高。后门45°斜拉手：不同于传统的垂直或水平拉手，这一设计贴合车身的圆润线条，不仅彰显个性，也兼顾实用性，成为侧面的点睛之笔。 查看详情>>

近期针对在售车型的内饰门把手发起了一轮集中召回，再次引发了关于内门把手设计的热议。当前汽车设计普遍倾向于采用电子按键搭配物理拉手的组合形式，即便是此前坚持纯机械拉手的理想品牌，也在其新款车型中引入了电子按键。部分车企将物理拉手置于易取用的位置，赋予用户电子开启与机械开启的双重选择权；而另一些车企则将其隐藏得更深，主推电子按键操作。究其根本，无论位置如何，这种冗余的机械拉手在功能上与传统内门机械拉手并无二致，一拉即可解锁车门。将原本门把手的空间让位于电子按键，虽能节省空间，或许是为了迎合设计美学或追逐潮流，但实际带来的正向收益并不显著。此外，前门机械拉手的逻辑也不尽相同：有的车辆无论中控锁状态如何，单次拉动即可开门；有的则在未激活中控锁时单次拉动开门，激活后则需两次拉动。然而，这些差异并非讨论的核心。归根结底，这更多关乎个人偏好。 查看详情>>

最新款零跑C11开始预售 今天带大家看一下新款零跑C11，这次进行了125项的升级改造，带给大家全新的体验。 外观构造还是延续了c11的本来的风格，进行了稍微的改造，这次风阻系数已经降到了0.28。车内升级了21个p55的扬声器，这次带来的音响效果更加的震撼！20寸的绿色卡钳让c11更具有运动感！并且智能座舱也进行了大幅的升级，最新的操作系统加入8295p芯片的加持，加上激光雷达的辅助，让辅助驾驶更上一层楼。全景天幕，还是延续了c11原来的风格,整体内饰进行了全面的升级。这次还有零跑c11独享的香薰系统，中控可以调节，真的让老车主眼馋呀！ C11作为零跑旗舰车型，对比新老款的变化，零跑这次升级诚意满满，与小鹏G6、宋plus EV这些同价位车型，相比起来这个预售价十分值得！另外如果参考C10和C16预售情况，大概率到时候真实上市价格会更低，我估计最少要优惠7k左右。 查看详情>>

周一送娃上学，雨下得哗哗的。孩子坐后排，书包和水壶扔副驾地上，后门儿童锁常年开着。今天雨大，倒车影像有点糊，全靠后视镜。RT后排空间够用，但孩子说车门拉手有点高，够着费劲。后备箱塞了滑板车和两把长柄伞，勉强关上。下雨天最怕的是车内地垫湿了发霉，回头得拿出来晾晾。新的一周，希望雨早点停。 查看详情>>

这次零跑C11带来了6款配色，新增了两款新的内饰配色，方向盘采用了纳帕真皮，内饰采用了尤加利木纹饰条，还专门设计了可以放下16.3L寸包包的中控台下部空间！ 不仅如此，2025款零跑C11还有隐藏式翻盖杯托、50W风冷无线充、天鹅绒肌理置物面板，并且带来了21%大灯亮度提升、6种解锁方式、无边框车门！！ 此外，零跑C11还有17.3英寸2.8K高清大屏，带来了包裹性、支撑性更好的纳帕真皮座椅，还有前排8点按摩、副驾行政级腿托！ 查看详情>>

#改造我的治愈座舱# 查看详情>>

一、外观亮点（图中可见特征） 1. 车身尺寸：4958×1915×1505mm，轴距2852mm，属于中大型轿车，侧面观感修长，溜背式车顶线条，搭配车窗镀铬包边，商务感突出。 ​2. 轮毂：19英寸星辉密辐轮毂，视觉豪华，兼顾静音与质感。 ​3. 造型：腰线平缓舒展，传统隐藏式外拉手，底部配有侧裙镀铬饰条，风格偏向家用兼顾商务。一、外观亮点（图中可见特征） 1. 车身尺寸：4958×1915×1505mm，轴距2852mm，属于中大型轿车，侧面观感修长，溜背式车顶线条，搭配车窗镀铬包边，商务感突出。 ​ 2. 轮毂：19英寸星辉密辐轮毂，视觉豪华，兼顾静音与质感。 ​ 3. 造型：腰线平缓舒展，传统隐藏式外拉手，底部配有侧裙镀铬饰条，风格偏向家用兼顾商务。一、外观亮点（图中可见特征） 1. 车身尺寸：4958×1915×1505mm，轴距2852mm，属于中大型轿车，侧面观感修长，溜背式车顶线条，搭配车窗镀铬包边，商务感突出。 ​ 2. 轮毂：19英寸星辉密辐轮毂，视觉豪华，兼顾静音与质感。 ​ 3. 造型：腰线平缓舒展，传统隐藏式外拉手，底部配有侧裙镀铬饰条，风格偏向家用兼顾商务。#买轿车必看银河星耀7MAX 查看详情>>

九家汽车制造商集体启动召回程序，车门把手暗藏致命风险。8月21日，特斯拉、小米、小鹏等9家车企突然宣布大规模召回计划，故障核心竟集中在车门把手上。问题并非源于电子锁系统失灵，而是应急机械拉手的设计缺陷——设计师为追求外观美感，将其与内饰颜色融为一体，导致车辆遭遇车祸断电时，乘客难以感知并开启车门。此次特斯拉召回规模近300万辆，小米SU7超39万辆，零跑C11更突破32万辆。这些车型平时主打科技感，关键时刻却让人难以找到车门。安全设计的首要原则，或许就是确保救命开关不会隐于无形。您在驾驶过的车辆中，是否清楚应急拉手的具体位置？ 查看详情>>

#改造我的治愈座舱# 查看详情>>

广汽丰田威兰达车辆两后门饰条使用三年半即出现老化融化问题，厂家以3年质保为由拒绝免费更换。消费者认为饰条非易损件，融化属质量问题，不应受限于3年期限。厂家称已和解的说法不实，车质网也有多位车主反映相同情况，显示此问题或为普遍缺陷，希望厂家尽快提供合理的解决方案。 查看详情>>