广汽丰田威兰达车辆两后门饰条使用三年半即出现老化融化问题，厂家以3年质保为由拒绝免费更换。消费者认为饰条非易损件，融化属质量问题，不应受限于3年期限。厂家称已和解的说法不实，车质网也有多位车主反映相同情况，显示此问题或为普遍缺陷，希望厂家尽快提供合理的解决方案。 查看详情>>

车门橡胶饰条使用三年半出现老化融化。联系广汽，广汽客服以3年质保为由不给免费更换。消费者认为饰条不属于易损件，出现融化属于产品质量问题，已通过车质网投诉要求广汽给予处理。 查看详情>>

开车出门总得图个心情美美的，但原厂内饰千篇一律，不是黑就是灰，看得人直犯困。其实，给爱车内饰“变装”根本不用大动干戈，换套座套、贴个装饰条、挂个香薰，就能让车厢秒变你的专属小天地。今天就推荐3个女生超爱的改造风格，不拆车、不伤漆，手残党也能半小时搞定！ 查看详情>>

喜欢复古风的我，给日产N7车窗做了怀旧改造！首先在车窗边缘贴了银色的细边饰条，还原老车的经典质感，和车身颜色搭配。然后在副驾遮阳板挂了一个复古相机造型的挂饰，是从旧货市场淘来的，小巧精致不占地方。 后门车窗贴了一张复古地图图案的静电贴，选了浅色系的设计，不会遮挡视线，阳光照进来时，地图的线条会变得很柔和。另外，我还在车窗内侧放了一个复古风格的车载香薰，味道是淡淡的木质香，搭配车窗的复古装饰，像在进行一场怀旧旅行～ 查看详情>>

近期针对在售车型的内饰门把手发起了一轮集中召回，再次引发了关于内门把手设计的热议。当前汽车设计普遍倾向于采用电子按键搭配物理拉手的组合形式，即便是此前坚持纯机械拉手的理想品牌，也在其新款车型中引入了电子按键。部分车企将物理拉手置于易取用的位置，赋予用户电子开启与机械开启的双重选择权；而另一些车企则将其隐藏得更深，主推电子按键操作。究其根本，无论位置如何，这种冗余的机械拉手在功能上与传统内门机械拉手并无二致，一拉即可解锁车门。将原本门把手的空间让位于电子按键，虽能节省空间，或许是为了迎合设计美学或追逐潮流，但实际带来的正向收益并不显著。此外，前门机械拉手的逻辑也不尽相同：有的车辆无论中控锁状态如何，单次拉动即可开门；有的则在未激活中控锁时单次拉动开门，激活后则需两次拉动。然而，这些差异并非讨论的核心。归根结底，这更多关乎个人偏好。 查看详情>>

初代奇瑞QQ的心动设计密码: 第一眼看到奇瑞QQ，便会被其独具匠心的外观设计所吸引。设计细节包括：前脸笑脸组合：超大的圆形大灯与上扬的弧形格栅，共同构成了标志性的“微笑脸”，如同卡通形象般充满治愈感，辨识度极高。后门45°斜拉手：不同于传统的垂直或水平拉手，这一设计贴合车身的圆润线条，不仅彰显个性，也兼顾实用性，成为侧面的点睛之笔。 查看详情>>

今天和大家聊聊我们的长安CS75PLUS的副驾驶座椅怎么调节，首先我们的副驾驶座椅需要我们手动来调节，可能有的朋友不太会用，今天和大家分享一下。 我们的副驾座椅侧边有三个塑料拉手，分别管前后移动、靠背倾斜、高低升降，都在座椅靠门那一侧，伸手就能摸到，不用弯腰找。先说前后调节，最前面那个拉手，往上轻轻一提，整个人靠在座椅上或者往前挪身子，座椅就跟着滑动，调到自己舒服的腿距之后，松开拉手，轻轻晃一下座椅，卡住不动就算固定好了，坐车的时候不会来回滑。 中间的拉手管靠背角度，坐车想躺一点休息就往上抬拉手，后背慢慢向后靠，找到合适的倾斜度松手就行。如果是老人或者小孩坐，靠背别调太躺，稍微立起来一点坐着更稳，上下车也方便。 最下面的拉手控制座椅高低，个子高的朋友觉得头顶挤，就反复提拉这个拉手，座椅会一点点往下降；小个子视线不好，就提拉拉手同时稍微抬一下屁股，座椅就能升高，调完松开自动锁死。 另外副驾座椅前面底下还有个小储物抽屉，调座椅的时候别把水瓶、杂物塞到滑轨底下，容易卡住座椅，导致拉动不顺畅。我之前放了个矿泉水瓶在底下，座椅直接滑不动，清理完就恢复正常了。 平常载亲戚朋友上车前，简单调一下前后高低，不管高矮身材都能坐舒服。整套调节操作不用费力气，女生单手也能轻松操作，没有复杂按键，纯手动拉手设计，不容易坏，日常用着省心。整体操作就这三步，多试两次就能熟练掌握，每次出门根据乘车人的身材微调一下，坐车体验会好很多。 查看详情>>

周一送娃上学，雨下得哗哗的。孩子坐后排，书包和水壶扔副驾地上，后门儿童锁常年开着。今天雨大，倒车影像有点糊，全靠后视镜。RT后排空间够用，但孩子说车门拉手有点高，够着费劲。后备箱塞了滑板车和两把长柄伞，勉强关上。下雨天最怕的是车内地垫湿了发霉，回头得拿出来晾晾。新的一周，希望雨早点停。 查看详情>>

在汽车的前端设计上，还加入了很多运动元素，这一款车的格栅和灯光采用了一种熏黑设计，让长安CS75 PLUS更加的富有战斗气息。车侧一样也是用了多个平直的线条，这也是很好的营造整车的动感，车门下方还带有一条红线装饰。外形方面，长安CS75 PLUS采用了长安最新家族式的“御岳生命动感”设计理念。 在设计方面，长安CS75 PLUS的线条非常丰富，立体感很强。车门下方采用内凹式设计，在光照下视觉效果十分抢眼。尾门上方的扰流板与下包围两侧的排气管，都为了提升运动氛围。 尾灯的造型非常新颖，采用LED光源，并且有镀铬连接，尾灯组点亮后还是有不错的科技感。而在车尾，新车的造型也很有辨识度，双边共四出的排气布局，同时尾灯采用全新的立体化矩阵式尾灯，点亮后效果非常出色。尾门上方的扰流板与下包围两侧的排气管，都为了提升运动氛围。 长安CS75 PLUS尾部造型相对比较简洁，采用双边共两出式的排气，排气口的开口也相对偏小一些。前包围两侧有类似L形状的开口，内部还设有装饰用的导风槽，有利于刹车系统散热，同时也带有空气动力学的导流槽。这种全新的家族化设计语言，使得长安CS75 PLUS在视觉上有了更为年轻和时尚的外观感；而运动版车型上，进气格栅的线条更犀利，采用了蜂窝设计，更加运动。 前保险杠两侧采用了很运动的进气口设计，运动感十足。车头、尾部的扰流器和侧裙处的红色装饰条也是长安CS75 PLUS的身份标识。前格栅两侧开口尺寸很大，形状如同鲨鱼张开大口，内部是条辐式镀铬饰条，给人的运动感很强。 长安CS75 PLUS外观采用了长安最新的家族式设计语言，整体造型非常时尚、犀利。车的侧面，车尾的部分，长安CS75 PLUS运动版车尾部分的设计也没有太过于夸张，尾灯依旧是比较犀利的造型，看上去比较时尚。在车身尺寸方面，长安CS75 PLUS的长/宽/高分别为4690x1865x1710毫米。 外观方面，长安CS75 PLUS采用“御岳生命动感”设计语言，夸张的进气造型，嵌入网状结构，彰显无与伦比的凶猛犀利，别具一格的贯穿式前卫灯与辨识度极高的凤凰火焰尾灯。这款汽车的车身尺寸分别为4690x1865x1710毫米。这样的外观，即便在自主同级别中也是数一数二的。 在尺寸上，长安CS75 PLUS的车身长宽高分别为4690x1865x1710毫米，轴距达到了2710毫米。而作为长安CS75 PLUS家族的最新力作，整车也在外观和内饰方面均采用了全新设计。车头、车侧、车尾都有诸多运动化的点缀，同时360T版本车型还配备了夸张的四出排气，对追求冒险精致的年轻人来说，绝对具有极强的“杀伤力”。 尾部方面，长安CS75 PLUS尾部相比现款整车变化也比较大，全新设计的尾灯造型非常时尚，并且通过镀铬饰条相连，双边单出的排气布局彰显运动气息。外形方面，长安CS75 PLUS采用了长安最新家族式的“御岳生命动感”设计理念。前进气格栅面积比较大，内部是网状设计，看起来很精致。 在尺寸上，长安CS75 PLUS的车身长度达到了4.67米，轴距更是高达2.71米，在同级别中也属于中上等的。车的整体线条看起来十分流畅，车身的线条也比较平直。而普通版和运动版除了外观设计更加激进外，还搭载了蓝鲸1.5T发动机和爱信6挡手自一体变速箱，这样的组合，无不体现了长安CS75 PLUS对于年轻消费者的吸引力。 查看详情>>

一、外观亮点（图中可见特征） 1. 车身尺寸：4958×1915×1505mm，轴距2852mm，属于中大型轿车，侧面观感修长，溜背式车顶线条，搭配车窗镀铬包边，商务感突出。 ​2. 轮毂：19英寸星辉密辐轮毂，视觉豪华，兼顾静音与质感。 ​3. 造型：腰线平缓舒展，传统隐藏式外拉手，底部配有侧裙镀铬饰条，风格偏向家用兼顾商务。一、外观亮点（图中可见特征） 1. 车身尺寸：4958×1915×1505mm，轴距2852mm，属于中大型轿车，侧面观感修长，溜背式车顶线条，搭配车窗镀铬包边，商务感突出。 ​ 2. 轮毂：19英寸星辉密辐轮毂，视觉豪华，兼顾静音与质感。 ​ 3. 造型：腰线平缓舒展，传统隐藏式外拉手，底部配有侧裙镀铬饰条，风格偏向家用兼顾商务。一、外观亮点（图中可见特征） 1. 车身尺寸：4958×1915×1505mm，轴距2852mm，属于中大型轿车，侧面观感修长，溜背式车顶线条，搭配车窗镀铬包边，商务感突出。 ​ 2. 轮毂：19英寸星辉密辐轮毂，视觉豪华，兼顾静音与质感。 ​ 3. 造型：腰线平缓舒展，传统隐藏式外拉手，底部配有侧裙镀铬饰条，风格偏向家用兼顾商务。#买轿车必看银河星耀7MAX 查看详情>>

广汽丰田威兰达车辆两后门饰条使用三年半即出现老化融化问题，厂家以3年质保为由拒绝免费更换。消费者认为饰条非易损件，融化属质量问题，不应受限于3年期限。厂家称已和解的说法不实，车质网也有多位车主反映相同情况，显示此问题或为普遍缺陷，希望厂家尽快提供合理的解决方案。 查看详情>>

#改造我的治愈座舱# 查看详情>>

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入手了长安CS75PLUS开了一段时间后，真的被它的颜值和性能深深吸引。这款车的设计非常时尚，尤其是车身线条流畅，灰色的车身搭配红色的饰条，开在路上回头率超高。 内饰方面，长安CS75PLUS更是让人惊喜。进入车内，红色和黑色的搭配显得非常有质感，座椅软硬适中，坐上去感觉就像在沙发上一样舒服。中控台的设计也很科技感，操作简单方便，各种功能一目了然。 驾驶体验上，这款车的动力表现非常出色。无论是起步还是加速都很平稳，完全没有顿挫感。而且油耗也很低，日常通勤完全不用担心成本问题。 长安CS75PLUS不仅颜值高，性能也很实用，是一款性价比极高的SUV。推荐给所有想要入手SUV的朋友，绝对会让你满意！ 查看详情>>

- 外观设计：基于原黑武士版，融入金色元素点缀，如前后保险杠、侧裙边、车窗装饰条等。车身尺寸为4906mm×1850mm×1447mm，轴距2825mm。前脸熏黑格栅搭配金色饰条，车尾有金色字体尾标，还有专属的17英寸亮黑色多幅式轮毂，轮毂**镶嵌金色LOGO。 查看详情>>