广汽丰田威兰达车辆两后门饰条使用三年半即出现老化融化问题，厂家以3年质保为由拒绝免费更换。消费者认为饰条非易损件，融化属质量问题，不应受限于3年期限。厂家称已和解的说法不实，车质网也有多位车主反映相同情况，显示此问题或为普遍缺陷，希望厂家尽快提供合理的解决方案。 查看详情>>

同样是迈巴赫，你的s480却是毛胚房，别人的却是精装修，到底差距在哪里？今天带来的是广州董事长的，s480.到店升级原厂电动后门，手势控制系统，乘坐在迈巴赫后排的你都知道，后门开关很不方便，又长又宽，需要探出去半个身子，一点都不符合董事长的用车需求，在下属面前形象都没有了。 查看详情>>

车门橡胶饰条使用三年半出现老化融化。联系广汽，广汽客服以3年质保为由不给免费更换。消费者认为饰条不属于易损件，出现融化属于产品质量问题，已通过车质网投诉要求广汽给予处理。 查看详情>>

25款比亚迪秦PLUS DM-I车窗饰条领先版 25秦PLUS不锈钢改装饰条 (26) 虚伪的朋友伤透心后，方知人心难测，与猪何异？自问人生谁为主宰，戏终人散时方觉疲惫。 查看详情>>

大众车玻璃装饰条改装，细节处的精致感提升！🚗✨ 查看详情>>

一：比亚迪唐车主是一位老发烧友了，自己懂汽车音响改装的基础知识。就比如：有些店家宣传用的视频，不拆门就加载一个DSP功 放就可以获得三倍五倍的效果。他说看到这样宣传的汽车音响改装店家，看都不看难得去咨询，直接拉黑。 一套好一点音响系统，没有好的喇叭，没有好的功放去驱动；就是天方夜谭。至于所有的喇叭都用到独立功放去驱动，那确实 成本高了，也没有必要。我就是在车上听好一些的音效。比亚迪唐车主说的通透，有道理！ 查看详情>>

- 熏黑哑光款： 查看详情>>

不少 MPV 车友选择低配车型，前排副驾座椅配备手动调节结构。手动座椅调节需要拉动机械拉手，长途出行调整坐姿费力，操作不便。很多车主不想直接更换整套电动座椅，会了解前排手改电套件，结合真实改装案例聊聊这项座椅升级。 查看详情>>

迈莎锐改装的9X售价270万元，这一价格确实验证了我之前的疑问。您看，后门的开启方向都进行了改动，这显然是对车身整体结构的全面调整。各种套件的前期开模、调整和销量预期，使得270万元的售价显得合理。毕竟，这可是Man Sory品牌，对于实力不足的消费者，只能表示遗憾。以前迈莎锐改装得最多的是奔驰，因此当我看到极氪9X时，也感到颇为惊讶。 查看详情>>

不少 MPV 低配车型的前排座椅，采用手动调节结构。多人轮换驾驶的情况下，每次更换驾驶员，都需要手动拉动调节拉手，费力推拉座椅，调整靠背角度也需要反复操作，日常使用便利性不足。前排座椅手动升级电动，是针对前排座椅的内饰升级项目，结合真实车友案例聊聊这项改装。 查看详情>>

大家好，这是一篇比亚迪唐DM-i的车主故事。他在22年1月提车，目前开了4.3万公里，虽然碰到过一些小问题，但总体没有大毛病，尤其对混动系统非常满意。本篇文章他分享了自己的用车体验和改装建议，希望对大家有帮助。 查看详情>>

在汽车改装领域，碳纤维材质因其独特的性能与美学价值，已成为高端车主追求个性化与性能平衡的首选。对于保时捷24款卡宴GTS/SD车型而言，加装碳纤维前杠格栅饰条及中网饰条，从整体外观上看其黑色碳纤维材质于原车的黑色中网融为一体，让车辆的前脸显得更加宽大，整体性更强。 查看详情>>

在汽车改装领域，碳纤维材质因其独特的性能与美学价值，已成为高端车主追求个性化与性能平衡的首选。对于目前保时捷品牌市场主打车型24款卡宴GTS/SD而言，加装碳纤维斜纹亮光前杠格栅饰条（单杠灯）及中网饰条，不仅让前脸更显霸气张扬，更赋予整车浑然天成的视觉张力。 查看详情>>

20-25款比亚迪汉DMI前脸黑武士外观套件EV改装外观黑化专车饰条 (78.9) 查看详情>>

在汽车改装领域，碳纤维材质早已成为性能与格调的双重图腾。对于24款保时捷Cayenne这类兼具豪华质感与运动潜能的 SUV 而言，碳纤维配件的融入，绝非简单的外观点缀，更是对保时捷赛道基因的深度唤醒。今天给大家带来kburning最新推出的适用于Cayenne SD改LD款前杠格栅饰条（斜纹亮光），看看每一件碳纤维配件如何实现颜值的提升。 查看详情>>