打不开的车门 查看详情>>

虽然一汽丰田亚洲龙没有广汽丰田凯美瑞那么火，但是基本上每个月也能给一汽丰田贡献万八千的销量，咱们都说日系车在国内不行了，但是实际上还是有一些人买车的时候会把日系车当做首选！今天车卖家来聊聊一汽丰田亚洲龙的优缺点！ 查看详情>>

以前买车主打一个省心耐用，但是随着新能源车型的火热，“长续航”、“智能化”、“科技化”等成为车主们在买车时偏向的重点。而在经历的长期的市场检验过程中，新能源车型在碰撞后“起火”、“断电”、“车门打不开”等一系列问题把“安全”二字推上了台面。也是因此，现在买车最主要考虑的就是“安全”。 查看详情>>

案例解读： 查看详情>>

“碰撞后车门打不开”的测评视频发布后，博主高若翔（网名“原来是翔翔啊”）被刑事羁押近一年仍未开庭，这场围绕小米SU7安全性的争议，早已超出“测评是否严谨”的范畴，演变成新能源行业“企业维权尺度”与“博主言论自由”的激烈碰撞。一边是消费者对“车门打不开”的逃生安全焦虑，成都实车碰撞自燃、车门需消防员破拆的案例更让质疑声发酵；一边是企业以“损害商业信誉”强硬追责，连带博主团队成员被牵连——这场拖了一年的风波，每一个细节都在叩问：测评的边界在哪？企业维权的底线又该如何界定？ 查看详情>>

丰田铂智7申报，传闻中的“电动亚洲龙”～ 查看详情>>

广州本地一汽丰田经销商放出亚洲龙限时超大优惠，活动仅维持一周，8月7日至13日仅限广东客户，燃油、双擎全版本同步降价，全系最高优惠达到5.35万，直接把这台合资中大型轿车的入门门槛拉到12万出头，对看重省心家用、低养护成本的消费者吸引力十足。 查看详情>>

新能源汽车市场上不断扩展，各种各样的新颖设计也得到了大多数汽车厂商的青睐，试图通过区别于传统油车的外观和体验以获得更多消费者的青睐，但与此同时，一些安全性问题也凸显出来，例如隐藏式门把手，虽然它起到了降低风阻、使车辆外观更加一体化的作用，但频发的事故后打不开车门的情况，也造成了公众的担忧，目前针对这个问题，国家也将出台新的规定，进一步优化新能源汽车的安全规定，而作为以安全闻名的领克品牌，其车型领克Z20便体现出安全前瞻性，通过“全域安全+”理念守护车主安全。 查看详情>>

电车界1月6日消息 查看详情>>

【导语：日前，一汽丰田新款亚洲龙登陆工信部第409批新车申报目录。新款亚洲龙前脸彻底重构，采用与第16代皇冠Sedan高度一致的C字形大灯与直瀑式大嘴格栅，车长从4990mm增至5055mm，成功跨入5米级门槛。从申报图看，新款亚洲龙与皇冠的相似度较高，一汽丰田巧妙借势“皇冠”这一经典IP，为正处于产品周期调整期的亚洲龙注入了鲜明的辨识度与情感附加值，情怀能否再次成为撬动市场的支点？】 查看详情>>

近日，新款丰田亚洲龙的内饰的布局爆发，让的内饰更加的简约、干练。此前，新款亚洲龙在工信部的申报信息也已经曝光，并且它的实车也被拍摄到过，新车的外观变化也非常的大，尤其是前脸的部分，采用的是和海外版的全新皇冠Sedan类似的风格打造，气场是增加了的。 查看详情>>

作为丰田在国内市场的中大型旗舰轿车，亚洲龙（Avalon）一直凭借越级空间、沉稳气场和靠谱的燃油经济性，成为家用、商务两用的热门选择。近日，新款丰田亚洲龙正式完成工信部申报，迎来重磅改款！不仅外观换新脸、气场直逼皇冠，车身尺寸大幅加长，动力依旧提供纯燃油、双擎油电混动多种版本，产品力全面升级，碾压同级凯美瑞！ 查看详情>>

最近这几天，我见有好几位兄弟问我新款亚洲龙的事，说这车升级了，能买不？ 查看详情>>

大家应该还记得去年10月成都天府大道那起惨烈的小米SU7事故。最近，财新网的独家报道，让这起事故的更多细节与司法鉴定结果浮出水面，也再次将一个残酷的问题摆在我们面前：当事故远超一切设计极限时，安全的责任边界究竟在哪里？ 查看详情>>

继上次成都小米SU7 Ultra因剧烈碰撞导致车门无法打开、延误救援并酿成悲剧后，近日，关于小米汽车车门安全的风波再起，而这次的问题恰恰相反——有车主反映车辆在行驶转弯时，车门竟会因离心力被甩开，随后便无法关上。从“打不开”到“关不上”，这一对看似矛盾的现象，却共同指向了新能源汽车时代，过度依赖电控系统的车门设计所带来的深刻安全隐忧。 查看详情>>