瑞虎8变速箱传感器布线

瑞虎 8 变速箱抖动，在车质网有很多车主反映这个问题，该怎么解决？ 查看详情>>

我的20款瑞虎8 1.6T，行驶6.6万公里，刚好达到厂家3年/6万公里变速箱油更换周期，及时安排一次变速箱保养。 该车搭载格特拉克7DCT300湿式双离合，必须使用原厂专用变速箱油，不可混用AT、CVT或7DCT380油品，避免换挡顿挫、阀体磨损等问题。 本次采用重力更换，这款变速箱无外置滤芯，不建议循环机换油，高压容易冲起内部杂质损伤阀体。实际放油约4L，准备4–4.5L原厂油完全够用。 更换流程简单：拆护板放油、拧紧底螺丝、侧面加注至溢流为准。换油后怠速切换各档位，让油液充分循环再复检油位。 更换后最直观感受：低速1、2挡顿挫基本消失，起步、跟车更平顺，变速箱响应更利落。 按时保养不偷懒，车子才会越开越省心，给同款瑞虎8车友参考！ #瑞虎8 #用车保养 #变速箱油更换 #7DCT双离合 查看详情>>

车刚买两年，3万公里里程数，居然高速上弹变速箱故障被限速25码，差一点被大车追尾，一查故障码油箱盖也有故障码，质量严重不合格，且4s店不予以解决不承认质量问题，只能通过车质网来维权了。 查看详情>>

升降挡咔咔响！瑞虎 8PLUS 变速箱异响，在车质网有很多车主反映这个问题 查看详情>>

于2025年在4S店购入奇瑞瑞虎8Pro新车，今年3月底便出现严重变速箱故障，仪表报错、跳挡、挂不了倒挡，时好时坏，且有视频为证。新车里程仅1200公里。服务站曾承诺故障再现即更换变速箱总成，但故障复现时，服务战却出尔反尔，拒绝履行承诺。奇瑞服务站反复推诿，毫无诚信，严重浪费车主时间和精力，服务态度极差。 查看详情>>

车主购买的一汽奥迪A4L汽车，在仅使用两年、行驶里程达到3万公里时，于高速路上突然弹出变速箱故障提示，并被限速至25码，险些被后方大货车追尾。经检查，车辆故障码显示不仅变速箱存在问题，油箱盖也出现故障码。车主认为该车质量严重不合格，然而向4S店反馈后，对方却拒绝解决问题，也不承认车辆存在质量问题。目前，车主已通过车质网进行投诉。 查看详情>>

奇瑞瑞虎8 PRO 2024款冠军版290T两驱巅峰版5座被曝漏装双区阳光传感器！该配置本应在空调AUTO模式下，根据阳光强度自动调节风量，提升舒适度。然而并未发现车辆并无此功能，疑似厂家减配。车质网不少车主反馈此问题！漏装阳光传感器导致车辆无法根据光照强度自动调节空调风量，影响驾乘体验，奇瑞此举引发车主不满，其品控和诚信问题也遭到质疑。 查看详情>>

24年1月份生产的瑞虎8pro，没有双区阳光传感器，导致空调没有恒温功能，车友群很多车主都是这样，这个减配也太严重了，非常影响使用体验。 查看详情>>

奇瑞瑞虎8 PLUS车辆变速箱故障频发，表现为奇数挡同步失效，导致换挡顿挫、加速无力，严重影响驾驶体验与行车安全。该问题在行驶中突然出现，存在极大安全隐患。强烈要求厂家正视缺陷，及时维修问题车辆，免费更换或维修变速箱！ 查看详情>>

奇瑞瑞虎8车主在车辆保养时发现变速箱与发动机连接处油封漏油，此时车辆仅行驶4万余公里。经检查，漏油由油封老化或装配问题导致，属于非正常损耗。车主已通过车质网平台发起投诉，要求厂家对油封质量或装配工艺缺陷进行调查，并依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》主张免费更换油封或变速箱总成，同时要求延长相关部件质保期以保障后续使用安全。 查看详情>>

开瑞虎8快4年双离合变速箱从最初的“小心翼翼”到现在的“得心应手”，总结了不少实用经验，核心就是“顺节奏、避误区”，才能发挥它的优势。 首先是起步和低速蠕行，这是双离合的“敏感区”。冷车启动后建议热车30秒，起步时轻踩油门，给变速箱1-2秒的结合时间，别猛踩油门，否则容易出现顿挫。堵车时尽量用手动模式或低速挡，保持跟车距离，避免频繁启停，减少离合器频繁结合分离，既平顺又能保护变速箱。 高速和正常行驶时，双离合的优势很明显。升挡积极，转速保持在2000转左右就能平稳升 挡，动力衔接顺畅，超车时深踩油门，变速箱降挡迅速，动力响应及时，完全没有拖沓感。 跑高速时定速巡航，变速箱会保持在高挡位，转速低、油耗省，长途开着很舒服。 还有几个实用小技巧：坡道起步时，先拉手刹再松脚刹，轻踩油门到车身有轻微抬头时再松手刹，避免溜车和离合器磨损；长时间停车（超过3分钟）建议挂N挡，别一直挂D挡踩刹车，减轻变速箱负担；变速箱油建议按手册要求定期更换，保持传动效率。 当然双离合也有小特性，低速换挡偶尔会有轻微顿挫，这是结构特性，不是故障，习惯后基本不影响使用。只要掌握好驾驶节奏，瑞虎8的双离合变速箱既能兼顾动力和经济性，又能保证平顺性，家用完全够用。 查看详情>>

开完第五代瑞虎8，我改变了对双离合变速箱的刻板印象。这台7速湿式双离合经过中欧联合调校，实际体验远超我的预期。 市区早晚高峰走走停停是最考验变速箱的地方，低速1‑2挡衔接处理得很好，顿挫抑制到位，跟车蠕行十分柔和，家人坐车不容易晕车。日常标准模式下升挡积极，早早压低转速，兼顾平顺和省油，加92号汽油就行，长期用车成本很低。 切换运动模式之后变化很明显，深踩油门可以快速降挡，高速超车干脆利落，动力响应干脆。湿式结构散热靠谱，长时间堵车或者山路行驶，变速箱也不会出现热衰减。 TCU还会学习我的开车习惯，温柔驾驶偏向舒适，大脚油门就延迟升挡。而且首任车主享受终身质保，后期用车安心。十几万的家用SUV，变速箱兼顾平顺、动力和耐用性，日常家用完全靠谱。 查看详情>>

变速箱换挡过顿挫？第五代瑞虎8的麦格纳7DCT变速箱表现卓越，换挡过程极为平顺。其换挡逻辑清晰，加速降挡均十分顺畅。无论是城市代步还是高速巡航，驾驶体验均极为舒适。 查看详情>>

在保养时被发现变速箱油封存在漏油情况。具体表现为车辆发动机与变速箱连接处的油封出现漏油现象，而此时该车辆总共才行驶了4万多公里，售后不解决就找车质网投诉反馈。 查看详情>>

这辆奇瑞瑞虎8 PLUS采用1.6T四缸涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱，驾驶品质如何？今天就来聊一聊。 查看详情>>