本田XR-V后门拉手饰条改装

英国改装品牌Milltek在古德伍德速度节上推出了一套致敬1985年B组拉力赛车R5 Maxi Turbo的宽体外观套件，适用于雷诺5纯电版和性能版Alpine A290两款车型。该套件采用ABS塑料材质，通过局部可移除胶黏固定，无需切割车身，可逆复原。其模块化设计使得用户可以选择整套购买，也可以单独购买任意部件。 查看详情>>

近日，备受越野爱好者期待的福特烈马RTR内饰官图正式曝光，这款由福特与专业改装团队RTR联手打造的定制版车型，凭借极具个性的设计与升级的性能配置，瞬间成为焦点。据悉，新车将于今年10月正式公布售价，计划2027年开启交付，为越野玩家带来全新选择。 提及RTR团队，可谓福特改装领域的知名品牌，它由美国传奇漂移车手Vaughn Gittin Jr.创立，专注于福特Mustang、烈马等车型的个性化升级，凭借极致的运动化调校和独特的设计风格，收获了全球车迷的认可。此次联手打造的烈马RTR，更是将品牌特色与越野基因完美融合。 内饰层面，新车完美延续了外观的设计语言，将运动与越野氛围拉满。RTR标志性的荧光黄绿色调成为座舱点睛之笔，巧妙点缀在安全带、座椅缝线、车内拉手以及仪表台装饰处，视觉冲击力十足。座椅背面压印专属RTR标识，仪表台融入细腻的地形图案设计，处处彰显专属身份，硬核越野氛围扑面而来。此外，车辆还搭载专属欢迎与启动动画，细节处尽显定制化质感。 外观设计同样个性鲜明，新车主打灰色车漆，搭配超亮青柠色装饰条，格栅、大灯、翼子板均经过重新设计，造型更具攻击性。同时配备RTR专属拉花与防脱圈轮圈，官方也提供无装饰版本，满足不同用户审美需求。硬件方面，新车标配33英寸轮胎与升高悬架，越野通过性大幅提升，还可选装“大脚”套件，包含35英寸轮胎、升级版Fox减震器以及前后桥差速锁，硬核越野实力再升级。 动力部分，新车搭载2.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率275马力，匹配10挡手自一体变速箱，标配前后桥差速锁。RTR团队针对发动机与涡轮系统完成全面升级，有效减小涡轮迟滞，让动力响应更迅捷，同时额外加装冷却风扇，强化发动机散热能力，应对复杂越野路况更从容。 查看详情>>

10万不到入手标杆操控轿车？型格太香了！ 年底购车旺季来临，对于追求个性与驾驶乐趣的年轻消费者而言，如何在预算内选到一台“好玩又靠谱”的车？广汽本田型格绝对是当下运动轿车市场的一匹黑马，它不仅继承了本田的赛道基因，更以越级的产品力，让驾驶乐趣在同级别市场当中成为独一份的存在。 从Type-R到型格，本田的运动信仰从未妥协 型格的核心竞争力，源于其对驾驶本质的极致追求。其搭载的HA新架构车身，与本田传奇车型Type-R同源，通过低重心设计、高刚性车身，抗拉强度1500MPa的热成型钢遍布A、B柱等关键部位，以及铝合金副车架，构建出扎实的底盘基础。前麦弗逊后多连杆独立悬挂搭配加粗防倾杆，配合宝马同款可变转向比系统，让过弯时的侧倾抑制与转向精准度达到同级领先水平。 动力层面，型格提供两大黄金动力，240Turbo燃油版搭载1.5T地球梦发动机，182马力、240N·m的参数超越多数B级车，匹配经过运动化调校的CVT变速箱或6MT手动挡，零百加速进入7秒俱乐部；而e:HEV混动版则以F1同源的第四代i-MMD技术，实现203Ps的综合功率与315N·m的峰值扭矩，动力响应媲美3.0L V6发动机，WLTC油耗却低至4.39L/100km。无论是追求手动挡的纯粹操控，还是混动版的高效激进，型格都能满足年轻用户对“速度与激情”的渴望。 从空气动力学到个性化改装，型格的每一处细节都在诉说运动 型格的外观设计摒弃了传统家轿的平庸，转而采用锐利简洁的运动美学。前脸大尺寸横向格栅搭配黑化饰条，ACP选装包更提供亮色饰条与双拼车身选项，尾部贯穿式LED尾灯与18英寸熏黑切削轮毂，进一步强化跑车气场。两厢版车型以五门掀背造型与黑化运动套件，直接瞄准“跑山炸街”的个性化需求，车长缩短152mm、整备质量降低45kg，灵活性大幅提升。 内饰同样贯彻运动理念，悬浮式座舱架构搭配金属网格饰板，保留实体空调控制面板的实用主义；ACP版本配备红黑撞色座椅，内饰氛围灯，则将驾驶欲望融入每一个细节。更难得的是，型格还推出过無限MUGEN官方改装版，包含定制包围、熏黑尾翼及专属序列标牌，发动机舱空间优化、悬架几何可调范围扩大，让后期升级更便捷。 从官方改装到保值率，型格的“生命力”远超一辆车 型格的“可玩性”不仅体现在产品本身，更贯穿于用车全周期。广汽本田26年造车经验与超120%严苛制造标准，赋予其同级最周全的保护，10.6%热成型钢、24.5%超高强度钢构建的“钢筋铁骨”，配合全系标配的10安全气囊与Honda SENSING安全超感系统，让日常驾驶更省心。 更关键的是，广汽本田连续5年获得J.D. Power新车质量第一，型格三年保值率超67%，远超同级新能源车型，真正实现“买得值、用得爽、卖得贵”。 据小编了解，型格目前综合优惠3-5万元，入手门槛低至9.99万，手动挡版本和HATCHBACK版更具可玩性，部分区域叠加政府补贴后性价比更突出。 当年轻消费者不再满足于“代步工具”，型格以纯粹的驾驶乐趣、越级的安全配置与极高的性价比，重新定义了10万级轿车的价值标杆。无论是手动挡的纯粹、混动的激进，还是五门轿跑版的张扬个性，型格始终是市场中唯一能同时承载“家用可靠”与“赛道信仰”的车型，现在入手，正是拥抱这份低门槛玩车乐趣的最佳时机。 查看详情>>

提车不久后，我便依据个人偏好，将埃安N60逐步调整为专属风格。我倾向于避免对原车结构进行大幅度改动，优先选择轻便实用且兼顾美观的配件，以适配日常驾驶需求。外观方面未做激进修改，最引人注目的便是悬浮黑顶贴膜，通过车顶与C柱的一体化黑色处理，瞬间营造出双色车身的层次视觉效果，使整车姿态更显干练利落。同时加装曜夜风格的黑色饰条，对门把手及车窗边框进行黑化处理，于低调中透出运动气息。此外，还装上了前脸防虫网，有效阻挡高速行驶时的飞虫与碎石；车窗则铺设深浅搭配的隔热隐私膜，既防晒又确保车内物品不致外露。仅凭这几处细节，整车气质便有了显著提升。内饰改造则侧重于细节防护。中控大屏第一时间贴上钢化膜，以防划痕与密集指纹残留。车门防踢垫、碳纤纹理门槛条等配置齐全，上下车时再也不用担心鞋印磨损原车塑料面板。针对原车中控台下层空间空旷杂乱的问题，加装分层储物盒，将充电线、纸巾、车卡等零碎物品有序收纳，确保行驶中不会滑动产生异响。全车脚垫选用全包款式，后备箱垫及下层储物格也同步配齐，无论是雨天携带泥土还是露营装备堆放，都便于清洁打理。此外，还有不少锦上添花的小配件。方向盘加装防滑保护套，手感更加充盈饱满。车门拉手硅胶垫、扶手箱软垫的加入，让长时间乘坐体验更为舒适。若喜爱自驾露营，备上专用充气床垫，后排纯平空间即可秒变临时休息区。改装的核心不在于昂贵，而在于契合个人用车习惯。整套搭配下来，没有夸张的外观套件，每一处改动都是日常能切实感受到的便利，这便是我专属的埃安N60。 查看详情>>

奥德赛在很多人眼里就是一台“奶爸车”——空间大、省油、好开，但跟“帅”字基本不沾边。原厂的白色、银色、深蓝灰，确实耐看，但也确实普通。 直到这台奥德赛披上了LBFILM深空黑（色号EB995）。 深空黑，到底是什么黑？ 它不是纯黑，也不是磨砂黑。深空黑介于亮黑和哑光黑之间，是一种带灰调的深邃黑色。阳光下泛着细腻的金属光泽，不像亮面那样晃眼，也不像磨砂那样显脏。光线强的时候，膜面会透出一种深邃的星空感；阴天或室内环境下，又收敛成沉稳的哑光魅黑色，低调不抢戏。 说白了，这不是一层“死黑”，而是一种会呼吸的黑——远看是黑，近看全是层次。黑色系，永远yyds。 奥德赛配深空黑，为什么这么绝？ 奥德赛本身的设计其实很有潜力。前脸黑色格栅横向拉开，银色饰条点缀，大灯与中网融为一体。悬浮式车顶配合黑窗条，B柱和C柱原厂就是黑色。奥德赛的底子摆在那里——它缺的不是设计，是一层能把这些设计语言统一起来的“外衣”。 深空黑恰好能做到这一点。方正的MPV轮廓和硬朗的腰线，在深空黑的包裹下更有力量感。悬浮式车顶和熏黑处理的B/C柱，与深空黑融为一体，视觉上更加干净利落。18英寸五辐轮圈配上枪灰色涂装，与深空黑车身形成呼应。一台原本偏家用的MPV，硬是被深空黑穿出了“不怒自威”的气场。 2024款奥德赛其实已经推出了“黑武士”风格的Black Edition幻夜套件，就是熏黑中网、黑色轮毂、黑化处理的版本。你花二十多万买一台奥德赛，再花几千块贴一层LBFILM深空黑改色膜，效果比原厂幻夜套件更彻底——全车黑化，不留余地。 想让效果更绝？这几样搭配安排上 深空黑本身已经很出彩，但如果想让效果再上一层楼，可以参考“黑武士”风格的改装思路： 中网熏黑：原厂镀铬中网贴黑或更换亮黑中网，前脸攻击感直接拉满。 轮毂熏黑：原厂枪灰色轮毂做熏黑处理，与深空黑车身融为一体。 车窗饰条贴黑：去掉镀铬的杂乱反光，让黑色更纯粹。 卡钳喷红：红黑搭配是永恒的经典，点睛之笔。 整台车只呈现深空黑和红色卡钳两个色系——全车黑色，不留余地的帅。奥德赛改了几千台，但黑武士风格的奥德赛，永远是改装圈里最受欢迎的方案之一。 为什么选LBFILM？ LBFILM成立于2014年，总部位于广东东莞，是国内专注于汽车漆面保护膜研发和生产的品牌。深空黑采用PET底纸工艺，打造真正的“0橘皮纹”，膜面平整度远超普通改色膜。采用初低背胶的铸造级高分子多链聚乙烯技术，对原车漆影响较小，贴揭方便。全国3000多家授权门店均可施工，贴完提供官方电子质保。 写在最后 奥德赛不需要靠改色来“救”，原厂设计已经很能打。但深空黑给了它另一种性格——从“奶爸车”变成“黑武士”，从“家用”变成“独一份”。一台本就不缺实用性的MPV，配上一层会呼吸的深邃黑色，每次路过都让人忍不住回头。 去LBFILM授权门店看实物色卡，亲手感受深空黑在不同光线下的变化——手机真的很难拍出那种深邃感。现场看一眼，比你刷一百张图都管用。 #LBFILM #本田奥德赛 #深空黑 #改色膜 #黑武士 查看详情>>

本田思域，一台自带话题属性的车。 从第八代开始，“平民超跑”的标签就牢牢贴在它身上。十代思域的溜背造型、回旋镖尾灯、低趴姿态，更是把运动感拉满。改装圈里，思域的案例多到数不清。但正因为太火，满大街都是思域——白色的、黑色的、蓝色的，改来改去也就那几种颜色。 直到这台思域披上了LBFILM卡普里灰紫。 卡普里灰紫，到底是什么颜色？ 它不是纯灰，也不是纯紫。卡普里灰紫在灰色基底中融入了若隐若现的紫色调。光线扫过时，膜面泛起细腻的紫色光泽，像卡普里岛傍晚的天空，灰蓝中透着一抹温柔的紫霞；暗光下它又沉静为低调的深灰色，内敛不张扬。 它不是那种一眼惊艳的颜色，而是属于越看越有味道的那种。有车友形容它是“灰得高级，紫得克制”，也有人说它“低调但不平庸”。 思域配卡普里灰紫，为什么这么搭？ 思域的车身线条是凌厉的、运动的。回旋镖尾灯、溜背车顶、低趴的姿态——每一处都在强调它的运动基因。而卡普里灰紫这种低饱和度的灰紫色调，恰好能把思域的运动感收住，而不是放大。 它不会像亮色那样张扬，也不会像纯黑纯白那样无聊。改完之后，整台车多了一份“很贵”的质感——不是超跑的那种贵，而是“这台思域不简单”的那种贵。尤其是配合思域原厂的回旋镖尾灯，灰紫色的膜面在灯光下反射出细腻的质感，高级感直接拉满。 想让效果更绝？黑化细节安排上 卡普里灰紫本身已经足够出彩，但如果想让整台思域更高级，建议搭配黑化细节： 车窗饰条贴黑，去掉原厂的杂乱反光； 轮毂熏黑，深色轮毂能让灰紫车身更显低趴； 字标黑化，整台车只呈现灰紫和黑色两个色系。 灰紫配黑，低调中带着一股狠劲儿。 为什么选LBFILM？ LBFILM成立于2014年，从改色膜起家，现已发展为覆盖隐形车衣、改色膜、隔热膜、彩绘膜的全品类品牌，全国授权门店突破3000家。卡普里灰紫采用PET底纸工艺，打造真正的“0橘皮纹”，膜面平整度远超普通改色膜。采用初低背胶的铸造级高分子多链聚乙烯技术，对原车漆影响较小、贴揭方便，想换风格直接撕掉，不伤原漆、不留残胶。 写在最后 思域不需要靠改色来“救”，原厂设计已经很能打。但卡普里灰紫给了它另一种性格——从“平民超跑”变成“高级灰紫艺术”，从“满大街”变成“独一份”。 去LBFILM授权门店看实物色卡，亲手感受卡普里灰紫在不同光线下的变化。手机真的很难拍出那种灰中透紫的细腻感，现场看一眼，比你刷一百张图都管用。 Live Beyond · 活出界外。 #LBFILM #本田思域 #卡普里灰紫 #改色膜 #平民超跑 查看详情>>

一、城市通勤：窄路停车的 “灵活设计”🅿️​ 车身宽度巧思：1760mm 车身宽度比同级别 SUV 窄 8-12cm，老小区狭窄通道会车时，不用频繁倒车调整，实测窄路会车时，折叠后视镜后刚好能过 2.2 米宽通道，新手也能轻松应对。​ 前保险杠雷达隐藏：4 颗倒车雷达藏在哑光保险杠里，不破坏硬派外观，停车时离马路牙子 10cm 就会提醒，避免轮毂剐蹭，比裸露雷达更显精致。​ 车窗下沿镀铬饰条：车窗下沿的细镀铬条在晴天反射阳光，不会让侧窗玻璃过热，夏天开车时手搭在车窗上不烫，同时提升车身侧面的精致度，不像纯黑塑料那样单调。​ 二、户外露营：装备适配的 “硬核设计”⛺​ 尾门承重拓展：侧开尾门内侧预留 4 个锚点，能加装可拆卸小桌板，尾门最大承重 30kg，露营时打开尾门就能当操作台切水果、煮泡面，不用额外带折叠桌，省空间又方便。​ 车顶行李架接口标准化：行李架采用国际通用的 T 型槽接口，不用改装就能直接装车顶箱、自行车架，甚至能固定天幕支架，实测装 28 寸行李箱 + 自行车后，车身稳定性没影响，高速开 120 也不飘。​ 车身侧面预留挂钩孔：后车门下方藏了 2 个隐藏挂钩孔，拧上专用挂钩就能挂折叠椅、睡袋，露营时装卸装备不用堆在地上，避免弄脏，而且挂钩拆卸后不留痕迹，不影响日常美观。​ 三、亲子出行：安全便利的 “细节设计”👶​ 车门防夹胶条：车门边缘的软胶条比普通车型宽 5mm，关车门时如果宝宝手不小心放在门边，软胶条会缓冲压力，不会夹疼，实测用玩偶模拟夹手，胶条会变形留出缝隙，安全性拉满。​ 车身侧面儿童安全提示标识：后门下方有隐形荧光标识，晚上开车时，后方车辆能通过荧光标识判断车门可能会打开，提前减速，避免宝宝开门时被后方车辆撞到，比贴反光贴更隐蔽美观。​ 后备箱门槛高度：后备箱门槛比地面低 3cm，推婴儿车时不用费力抬，直接就能推进后备箱，实测推 15kg 的婴儿车，单手就能轻松推进去，带娃出门不用喊人帮忙，超省心。​ 四、材质工艺：耐用与美观的 “平衡设计”🛡️​ 车漆抗紫外线测试：采用双层清漆工艺，实测在暴晒 3 个月后，“逐日橙” 车漆没有明显褪色，用测光仪检测，色差变化小于 0.5，比同价位车型的单层清漆更耐晒，长期露天停车也不怕泛黄。​ 塑料件抗老化处理：轮眉、保险杠的塑胶件添加了抗老化剂，低温 - 20℃时不会变脆开裂，高温 60℃也不会软化变形，北方冬天、南方夏天都能用，不用担心用几年塑料件就开裂掉渣。​ 车门把手凹槽防滑：外车门把手内侧有细小的防滑纹路，下雨天手上沾水也不会打滑，开门时不用反复抓握，实测沾水后开门，手不会从把手上滑开，比光面把手更实用。​ 查看详情>>

侧身的轮廓设计则是采用了大量的运动套件进行打造。而且，这款车的车长超过了四米六，这种大小的车型不仅能让乘坐更加宽松，而且在视觉上也会感到非常不错的。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515x1870x1565毫米，轴距为2710毫米。 尾门上方采用了一个上翘式的扰流板设计，看起来更加运动，尾灯采用的是贯穿式的设计风格，并且内部的光源是横向布置的矩阵式的，点亮之后效果非常好。而侧面和尾部造型就是一个典型的概念了，没有采用悬浮式车顶，而是采用隐藏式的后门拉手，这样的设计可以说比较新颖。前格栅采用了全新设计，与现款车型有所不同。 外形方面，长安UNI-T采用家族全新的造型设计，前脸为分体式格栅，上方的灯组内部布局精致，搭配两侧三角形前进气口，整体看起来时尚大气。车门采用了全包的设计，车窗周围则是有一条明显的腰线从前大灯一直延续到车尾，整体看上去十分的有层次感。外观方面，长安UNI-T概念车在设计之初就是基于“御岳”设计的全新车型，所以从车头来看，其设计灵感来自于夜空中最亮的星。 车侧方面，长安UNI-T车顶线条经过B柱后开始下压，营造出Coupe的视觉冲击力。外部配置部分，新车将提供LED前雾灯、全景天窗、侧裙、倒车雷达、倒车影像/全景影像、ACC自适应巡航等配置。从前脸的轮廓来看，前灯和保险杠处的设计有点像宝马，不过整体的风格却和宝马有异曲同工之处。 在尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515x1870x1565毫米，轴距为2710毫米，这个空间表现在紧凑型SUV级别里算非常不错的了。而尾部贯穿式的LED灯带以及尾门上的分体式设计，让其看上去非常有个性。在汽车前部的设计中，还有一个很有吸引力的特征，就是这款车的前大灯采用的是LED灯源，而且还有自己的特色，这是一款新型设计，看上去更加的时尚。 前脸造型夸张，分体式车灯组造型犀利，配合上下侧的“进气口”装饰，营造出极强的视觉冲击力。而且车身的侧面线条十分流畅，看起来很有质感。前格栅与前大灯相融合，整体更加协调。 前脸采用大尺寸的倒梯形中网搭配狭长的前大灯组，并且采用贯穿式进气口，让整个前脸看起来非常时尚。车辆尾部，整体造型饱满，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，后雾灯位置采用了多条细长的线条进行勾勒，后保险杠两侧同样配有空气动力学造型的开孔装饰，配合双边双出排气，营造出更强的视觉冲击力。尾门上方采用了一个上翘式的扰流板设计，看起来更加运动，尾灯采用的是贯穿式的设计风格，并且内部的光源是横向布置的矩阵式的，点亮之后效果非常好。 前脸上面大嘴式的设计十分有气势，内部是点阵式的装饰设计，看起来十分精致，两侧造型独特的大灯组，点亮以后视觉效果非常的炫酷。而这款新车型的外观造型与此前发布的概念版车型基本保持一致，前脸依然采用了全新的家族式格栅设计。而下侧的双出排气也增加了几分运动感。 在尾部，长安UNI-T采用了贯穿式LED尾灯、双边共双出式排气等，尾部的设计较为简洁和有层次感。前保险杠下方采用大面积黑色包围，搭配上红色的饰条，让该车增添了几分运动气息。从车头到车尾，整体呈现出一种俯冲的趋势，车身侧面线条也比较有力量感，尾部采用双边共双出的排气管设计，并使用了大量的黑色材质。 从车头来看，前大灯与前进气格栅之间的衔接部分采用了贯穿式设计，同时也是当下非常流行的一种设计理念。从前脸来说，长安UNI-T的车灯造型很有科幻感，两侧的日间行车灯与转向灯集成在一起。外观方面，新车采用了全新的家族化设计语言，前脸造型极为夸张，分体式大灯的设计极具冲击力。 查看详情>>

预算15万内想买运动家轿？别再被合资“减配套路”PUA！艾瑞泽8劲版这台国产实力派，用254匹鲲鹏动力、10气囊安全铠甲、骁龙8155智能座舱，直接把同级别合资车按在地上摩擦，让你花小钱享越级体验，激情与实用全拿捏！ 动力性能直接封神！搭载奇瑞自研鲲鹏2.0TGDI发动机，187kW最大功率+390N·m峰值扭矩，1750rpm就能爆发满额扭矩，零百加速冲进7秒级，比本田思域1.5T的182马力足足多出72匹。运动模式深踩油门，推背感瞬间上头，高速120km/h再加速依然底气十足，超车变道干净利落，完全满足年轻人对速度与激情的向往。更惊喜的是，这台“性能猛兽”还能喝92号油，WLTC综合油耗仅6.8L，日常通勤百公里实际油耗也才8.5L左右，彻底打破“大马力=高油耗”的刻板印象，月薪三千也能轻松养得起。7速湿式双离合变速箱换挡平顺，配合大师级调校的四轮独立悬架，城市通勤不顿挫，山路撒野有支撑，兼顾驾驶乐趣与家用舒适。 颜值自带吸睛buff！原厂运动套件直接拉满：熏黑大尺寸格栅、18寸运动轮毂、双边四出真排气+黑色小尾翼，再加上熏黑后视镜与车窗饰条，运动气场全开，开上路回头率堪比跑车，还省了后期改装钱和年检烦恼。翡翠绿、钻石银等潮流配色，阳光下质感高级到让人误以为是20万级座驾，朋友聚会停车秒成焦点。4780mm修长车身搭配2790mm超长轴距，比思域的2735mm轴距更具优势，带来越级空间表现，180cm身高坐后排腿部余量超两拳，头部还有一拳距离，地台凸起低，满载3人也不拥挤，后备箱常规容积能塞3个行李箱，后排座椅支持比例放倒，露营装备、婴儿车通通轻松容纳，彻底告别运动家轿“空间焦虑”。 安全配置直接拉满！采用80%高强度钢车身结构，配备本特勒一体式门环与6吸能盒铝合金前防撞梁，全车标配10安全气囊，远超同级别合资车的6气囊配置，达到全球NCAP五星安全标准。智能安全配置更是诚意十足：L2.5级智能驾驶辅助系统，包含全速域ACC巡航、车道居中保持、AEB自动刹车、智能避让等功能，高速驾驶解放双脚，城区通勤规避风险；540°高清全景影像+透明底盘，新手倒车、过窄路也不怕刮蹭；开门预警功能还能有效防止“开门杀”，细节处守护出行安全。 智能体验遥遥领先！搭载高通骁龙8155芯片，7nm制造工艺加持，2秒开机、30秒内连续响应20条语音指令不卡顿，算力达到105K，操作流畅度堪比高端智能手机。24.6吋悬浮式双联屏视觉效果震撼，配合“你好，小奇”语音助手，支持方言识别、可见即可说，调空调、设导航动动嘴就搞定，还能实现CarPlay/HuaweiHiCar互联，科技交互体验拉满。主驾座椅电动调节+通风/加热+电动腰托，副驾座椅电动4向调节，再加上索尼8喇叭音响与256色无极炫彩氛围灯，四季乘坐舒适，夜晚开车氛围感直接拉满，长途驾驶也不会觉得疲惫。 对比同级别竞品，艾瑞泽8劲版13.79万的指导价，能让你以更低预算享受到比思域更强的动力、更宽敞的空间、更丰富的配置与更全面的安全保障，性价比直接碾压合资入门款与自主竞品。年轻人第一辆运动家轿，不必追求极致性能，更要兼顾实用与性价比，艾瑞泽8劲版既懂年轻人的运动追求，又顾全家用的实用需求，堪称15万内运动家轿的“全能六边形战士”。 别再犹豫！现在到店试驾还能解锁专属优惠，这台“颜值、动力、安全、智能四在线”的宝藏家轿，值得成为你人生的第一台运动座驾，陪你奔赴每一场热爱与生活！ 查看详情>>