阿特兹减震器类型改造
- 阿特兹用的是什么类型的变速箱呢?马自达阿特兹的变速箱是啥样的呢? 查看详情>>
- 阿特兹减震器漏油,汽车销售服务4S店说正常,不能理赔阿特兹减震器漏油,4S店说正常,不能理赔!全车异响,拆空修复了一次,一周后继续异响千万别碰一汽的车,好友买的红旗现在也是大面积爆发异响 查看详情>>
- 选购手册|颜值无可挑剔,一汽马自达阿特兹该如何选择不可否认的是,一汽马自达阿特兹因异响问题而饱受诟病,更是因此问题成为2020年被投诉最多的车型,由此也能见得阿特兹异响的问题有多严重,可能没有说严重到哪里都响,但绝大多数阿特兹都会存在这类型问题。但如果真的喜欢一台阿特兹,该选择哪一款呢?本期选购手册主要针对阿特兹的配置进行分析。 查看详情>>
- 换个品牌销量能翻番,被忽略的宝马大众起亚现代优质车型最近身边有位朋友在买车的时候咨询了我,他说想要一台坐着舒服,空间还不错的中型车。我问他,他有什么备选车型。他说雅阁和凯美瑞。我说这两台车都行。他还向我咨询有什么车能符合他的要求,我想了一下,给他推荐了阿特兹。因为新款的阿特兹在轮胎、减震器、座椅和隔音上都经过优化,不再是以前那种粗糙的行驶质感。我跟他说,你去试驾一下就知道了。结果他并没有试驾,直接提了凯美瑞。后来他非常后悔,因为同价位的阿特兹还能附送BOSE音响。 查看详情>>
- 奇骏后减震器护板安装2车型:奇骏改装类型:奇骏后减震器护板安装改装花费:奇骏后减震器护板安装2 车型:奇骏 改装类型:奇骏后减震器护板安装 改装花费:车友定制 安装费免费(洗车工人帮忙安的) 奇骏后减震上下台阶容易被磕碰到,然后今天从车友那里拿到这款304不锈钢的牛腿护板,然后先进行了喷漆改色为大红色(改装嘛,让大家看出来才行,等保养升起来大家也能看到。)然后晾干半天,今天去安装的,一共安装了20分钟左右,师傅很辛苦,趴下车下面,因为起重机有车占着,所以只能这样😚,关键免费的无所谓。安装后确实漂亮,上下台阶,或者烂路也不怕磕碰了。 查看详情>>
- 全新马自达阿特兹正式亮相!搭六缸+四驱最近曝光的2022款阿特兹就要迎来全面的换代,预计会加入直列6缸。新车前脸依旧是马自达家族化的设计,视觉效果更低趴,更加霸气。新车中网面积明显更大,保留了点阵式的进气格栅。大灯点亮后的效果是相当的震撼。前包围也采用了运动化的改造。 查看详情>>
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- 阿特兹关于减震器和刹车的两个异响问题请教一、打打方向盘会有呼噜呼噜的声音,进地下室特别明显,替换了减震器Bearing不过没更坏减震器上面打方向盘胎螺丝的顶胶,会不会是这个顶头胶的问题?以及打方向盘偶有会“咚”一声,是减震器弹簧的问题吗?二、早上打火前进,或者冷车打火后前进,刚挂到D挡前进就会比较大声的“咚”一声,正常行驶又不会,等红绿灯的时候刹住了车,刚行驶那会也会,不过声音比较小一点。我已经替换了刹车油,做了刹车调养,不过问题还在。请问各位车友,你们有涌现过这两个问题吗?怎么解决? 查看详情>>
- 阿特兹关于减震器和刹车的两个异响问题请教一、打打方向盘会有呼噜呼噜的声音,进地下室特别明显,替换了减震器Bearing不过没更坏减震器上面打方向盘胎螺丝的顶胶,会不会是这个顶头胶的问题?以及打方向盘偶有会“咚”一声,是减震器弹簧的问题吗?二、早上打火前进,或者冷车打火后前进,刚挂到D挡前进就会比较大声的“咚”一声,正常行驶又不会,等红绿灯的时候刹住了车,刚行驶那会也会,不过声音比较小一点。我已经替换了刹车油,做了刹车调养,不过问题还在。请问各位车友,你们有涌现过这两个问题吗?怎么解决? 查看详情>>
- 底盘舒服性改造,阿特兹KYB蓝桶上车~~车就是这样习惯一种状态后时间一长,就想着捣鼓下某方面会不会好些呢?本帖给想捣鼓的车友提个醒,阿特兹是款成熟的产品,毕竟大大小小改款换代,到17款阿特兹以后原厂状态其实蛮均衡,不要想着改动一样东西有本质的提升,只是得到某方面的提升却丢了另外的东西~~~~~有些乱改的可能还得不偿失~~~~~用了一段时间后,得出KYB蓝桶在底盘性格跟质感上是要好于原厂避震,毕竟价格在那摆着,当然如果你不喜欢这种硬韧的质感,那么你不要换避震,特别是细碎路较多的城市,蓝桶来的体感要硬朗些,但是也不是有些A级车那样哐当,是那种好比跟牛筋底的鞋底那样的质感,是那种韧劲,KYB蓝桶适合那种不想降车身,毕竟通过性要保证,然后呢又不喜欢那种底盘感觉有点软脚的原厂避震,总感觉原厂避震四条脚细了一些,蓝桶上去后明显感觉四条腿就强壮些了,蓝桶毕竟是气压减震,相对原厂的油压减震来说,阻尼更大,这个也是各种改装避震厂家的生产特点,阻尼一大支撑性好,但是相对油压来说初段油压更容易压缩,所以小的过滤体感原厂油压的好些,很好理解油压因为阻尼小压缩可变行程长,阻尼大的呢可变行程小所以就有一股子韧劲,大的单个坑洼,井盖,原厂避震压缩到底了,所以过去的一下会感觉到不舒服,但是阻尼大的体感就会好些,这种阻尼大的避震怕的是那种连续的小搓板路,由于避震阻尼大,避震一直在压缩,给人有些不适感,总的来说蓝桶还是款不错的避震,原厂的避震在应付乡村水泥路等细碎搓板路上表现的要稍微好些,kyb在市区好路,或者压单个井盖,坑洼,质感要更好,特别是支撑性,跟底盘的扎实感有提高,换好后很像A4L的底盘质感,硬韧扎实~~撑了下避震,气压避震阻尼还是挺大,回弹也挺快刮涂层有防伪编码,在KYB-China官网上可以查询前机一对查询结果是正品只查了一只前一只后就可以了,不用查四只,假货不可能一只真一只假的卖刮开防伪查询防伪数字码这条没刮开,不用查了前后各一条都是真的汽修厂条件一般但是技术过硬,相识好多年老师傅,不像有些汽修厂条件不错,都是小徒弟在干活,师傅不是打电话,就是出门了,在厂里也是乱晃,这样的厂大家对号入座下蛮多的原厂后避震下岗了原厂前机避震状态依然很好突然下岗蓝桶上车原厂showa昭和避震,一点油印都没有,这款避震品质还是不错的,只是性能特点上差了些,装车避震讲究均衡跟原厂对比一样粗细后蓝桶上车,老师傅干活就是快原厂避震前面都是好的没问题八万公里吉祥数字……再写下换蓝桶的感受,原本是觉得原厂避震有点软,过坑洼减速带左右晃,原厂避震舒适操控无功无过,换蓝桶是想得到一双坚韧扎实的支撑,结果呢?蓝桶是款舒适性避震,真的挺软的,过坑洼过滤的比原厂来的舒服,突突就过了,操控呢,说实在的没感觉提升,更我想得到的扎实坚韧那种老德系的地盘还是不一样,操控过弯侧倾没有感觉到明显提升,要这方面的建议降车身,蓝桶给不了你,方向盘呢感觉有点不适应了因为车头跟后避震都有升高,感觉有点拧,打起来没有以前指向性好,而且左右轻重也有细微不均变化,这是不好的,明天做四轮定位试试,车身前面高了半指,后面起码高了一指多,开起来像SUV,感觉加速也没以前快了,所以说改装是从一种状态平衡破坏到另一种状态,蓝桶得到的是过坑洼过滤质感加强,操控提升真的要上黄桶跟tein等降车身避震,这里让有想改这款避震的借鉴,原厂件除非是漏油,失效不然改蓝桶不会有本质提升,只是某方面提高其它不如~~/ 查看详情>>
- 方向盘磨损怎么办?常德协力阿特兹方向盘换新记阿特兹属于走欧美系路子的日系车,该车型实用性较高,性价比非常出色,燃油经济性也比较好,比较适合年轻用户和一般家庭使用。这辆车的各方面表现都很好,车主也非常满意,唯一美中不足的是经过时间的消耗方向盘变得老旧不堪,原皮磨损过度,车主为了追求更好的驾驶体验,选择来我们店里对方向盘进行一个换皮改造。 查看详情>>
- 你知道这款令人难以拒绝却可以合法上路的“改装车”吗汽车改装有很多类型,可分为:动力性改装、包括发动机机械及电子类改装、变速箱改装等。底盘悬挂类改装、包括底盘强化、悬挂改进、轮胎轮毂、刹车改装等。外观改装、大包围、贴纸、车身喷涂等。内饰改造,改真皮座椅、方向盘等。电子产品改装、各类检测仪表、调整电子产品、音响多媒体改装等。那么有哪些车是可以直接上路的改装车呢 查看详情>>
- 霞客乐SUC|将越野冒险与日常使用融为一体当皮卡车逐渐消失在我们的视野之中时,皮卡越野房车则逐渐占据了主流市场。皮卡越野房车通常基于皮卡车辆改造,既拥有了皮卡车辆的优势,又避免了其无法入城和报废期限短的弊端,更在越野性能上优于其他车辆类型。 查看详情>>
- 开拓者本来就大,适合钓鱼,这次推出“腔吊硬汉”版现在很多年轻人都有一个特殊的爱好,他们喜欢出门钓鱼,受限于城市的环境,自家门前肯定没有钓鱼的好地方,只能驱车去远方。市面上的车型有面包车、轿车、SUV、旅行车,那么有没有钓鱼车呢?还真有,比如今天要说的开拓者腔吊硬汉版,算是一款普通类型的改装车型,外部的改造很激进。 查看详情>>
- 福特F150工具车的有报废期吗?当皮卡车逐渐消失在我们的视野之中时,皮卡越野房车则逐渐占据了主流市场。皮卡越野房车通常基于皮卡车辆改造,既拥有了皮卡车辆的优势,又避免了其无法入城和报废期限短的弊端,更在越野性能上优于其他车辆类型,较为典型的产品就是福特F150皮卡越野房车。 查看详情>>
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