翼虎正时挡板换装
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- 请问13款的翼虎能换装17款的前保险杠总成吗?请问13款的翼虎能换装17款的前保险杠总成吗?通用吗,还是要改支架什么的? 查看详情>>
- 请问购买1.5/1.6T的翼虎车主,正时皮带是否已经更换请问购买1.5/1.6T的翼虎车主,正时皮带是否已经替换?替换的里程数或者年限是多少?替换下的旧皮带状态怎样?价格几何? 查看详情>>
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- 蒙迪欧化身轿跑SUV,福克斯回归四缸,福特这次能翻身吗?多年前的福特,无论是福克斯、翼虎还是蒙迪欧,随便单拎出来一款车都还是人们所津津乐道的。但是随着美系车的豪华身份消退,福特部分产品的更新进度变缓,以及福克斯换装三缸机,福特全线产品正逐步被边缘化。 查看详情>>
- 福特翼虎刚换的正时皮带之后,然后就出现打不着火是怎么回事?有车迷们知道,翼虎这款车为什么换完正时皮带打不着火的情况吗? 查看详情>>
- 福特再次发力,新车轴距2945mm,标配2.0T+8AT作为美系三巨头之一,福特汽车早年在国内市场的发展其实是挺顺风顺水的,曾经的福克斯、福睿斯、翼虎等车型,可是家用车销量榜上的常客。但随着换装三缸发动机,以及自主品牌不断崛起,福特如今在国内市场的影响力,可以说是非常惨淡了,甚至可以说是处于卖不动的地步。虽说后续也是进行了不少尝试,带来了诸如锐际、领裕等车型,但消费者仍然不太买单。然而福特没有准备放弃,并且在近期是又带来了一款新车——EVOS。 查看详情>>
- 福特“小号”翼虎曝光 搭1.0T引擎/造型更硬派近日海外汽车媒体曝光了一组福特新一代EcoSport(国内为翼搏)的渲染图。外观方面,新车采用了最新家族式设计,前脸与Kuga(欧版翼虎,国内为锐际)具有较高的相似度。车侧C柱位置进行了黑化处理,营造出了悬浮式车顶既视感,下方轮眉处造型方正,与现款车型的圆润设计形成了反差,视觉效果上略显硬派。车尾换装马蹄形灯组,下方排气为单边单出式布局。动力方面,新车或将继续搭载1.0T EcoBoost汽油发动机,传动系统匹配6速手动/手自一体变速箱。 查看详情>>
- 福特“小号”翼虎曝光!搭1.0T引擎/造型更硬派近日海外汽车媒体曝光了一组福特新一代EcoSport(国内为翼搏)的渲染图。外观方面,新车采用了最新家族式设计,前脸与Kuga(欧版翼虎,国内为锐际)具有较高的相似度。车侧C柱位置进行了黑化处理,营造出了悬浮式车顶既视感,下方轮眉处造型方正,与现款车型的圆润设计形成了反差,视觉效果上略显硬派。车尾换装马蹄形灯组,下方排气为单边单出式布局。动力方面,新车或将继续搭载1.0TEcoBoost汽油发动机,传动系统匹配6速手动/手自一体变速箱。 查看详情>>
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- 正时皮带6万多公里需要更换吗请教大神正时皮带多久必要替换,13款1.6翼虎,不是钢链,必要替换的话只替换皮带吗?必要替换其他吗?比如说甚么张紧轮甚么的。求大神指点 查看详情>>
- 【福特新翼虎】新翼虎整体设计与此前亮相的展车基本保持一致。新车摒弃之前的车头设计【福特新翼虎】新翼虎整体设计与此前亮相的展车基本保持一致。新车摒弃之前的车头设计,换装锐界的前脸造型,让气质更加沉稳。前脸采用六边形的进气格栅设计,并加入双横幅镀铬饰条进行装饰,下进气格栅采用圆形设计,保险杠下部安装有银色护板。 查看详情>>
- 名爵5的前舱保险丝盒里的可变气门正时阀-排气,冷却风扇的保险丝安培数是多少?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“名爵5的前舱保险丝盒里的可变气门正时阀-排气,冷却风扇的保险丝安培数是多少?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 福特翼虎家用满分对于我的福特翼虎,在日常家用中,起到了关键性的作用,不伦它的安全,操控,动力,空间与适应性,对我们一个家庭来说都非常的符合标准。福特翼虎5年多的时间里,我不断的利用凹坑路面,野外山路与长途跋涉来考验它能力与质量,整体来说没有一点让我失望的,绝对的满分。 它的外观展现出肌肉感十足的澎湃越野的个性,心无界,路无限,绝对是翼虎,心要飞越每一个巅峰,如闯荡山野的狂风,随心所欲,生活是一种冒险。福特翼虎典型SUV设计风格,继承福特SUV家族血统,整体设计融合粗犷与精致,独具硬朗美感魅力。城市郊野,轻松切换生活,充分体现粗犷特性。 对于安全来说整个福特车型都符合非常高的标准,福特翼虎这样一辆美式SUV,整车重量达到1.5吨以上,在也确保车内人员安全的情况下,整车多处地方才用高强压的钢材材料,确保发生事故后保证车内人员的生命安全。在车上材料这方面用料扎实。当时我在选择福特车型的时候,主打就是为安全考虑,因为当驾驶车辆上路后,会有很对的不确定性因素导致交通事故的发生,为了确保自己和家人的用车安全,我坚定的选择了福特翼虎作为我家用车首选。 在动力方面, 因为我平时到了周末都会和家人一起驾驶福特翼虎出去郊游,会面对各种各样的道路, 福特翼虎驾驶体验感让我感受到福特EcoBoost1.5T 缸内直喷涡轮增压发动机它的动力输出十分的强劲,这款发动机采用了燃油直喷技术和双独立可变气门正时技术,以提高燃油效率和动力性能。平时我暴力驾驶比较多,就是因为福特发动机动力输出太强劲了,会让人情不自禁的在道路上疯狂输出。就算我平时暴力驾驶比较多,但是对于福特EcoBoost发动机一点威胁性都没有,接近8万多公里,发动机运行一样通畅,没有奇怪的杂音,没有一丝故障,发动机运行相当的给力,质量非常的好。春节期间,我驾驶福特翼虎连续行驶1千多公里,一路保持两人换着开,车不停来考验福特翼虎发动机与其他零配件的性能,显然福特翼虎没有让我失望,来回2千多公里,安全准时的把我们一家人送达目的地。 空间方面:我个人觉得我的福特翼虎空间足够,不伦一排二排还是后配箱,空间表现都非常的符合家用,也不会感到非常的拥挤。 福特翼虎的底盘非常的稳重,在底盘用料上让人肉眼可见放心,用车8万公里了,底盘的零配件肉眼可见的完好无损,而且福特SUV车型底盘高度也非常的客观,坑洼轻松拿捏。 本月了,我只要把福特翼虎的SNYC3.0版本升级到SNYC3.4版本,起初升级前还有点担心会不会出现问题,但是结果告诉我的担心是多余的,升级过程中没有一丝故障出现,升级非常的稳定可靠,十几分的时间就升级成功了,而且用着非常的稳定,没有一点问题,这让我感到非常的欣慰。 [_LinkTopic:体验感受分享,34712,37][_LinkTopic:用车体验,30657,37] 查看详情>>
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