奇骏4s不给订车
- 没上市就订车了买贵了三千店里给不给补差价没上市就订车了买贵了三千店里给不给补差价 查看详情>>
- 看到4S店里的铂智7展车啦12月15日在广汽丰田沈阳北二路店见到了铂智7实车啦,确实D级车的感觉,外观非常稳重,尺寸也非常大。Nappa真皮座椅实测确实舒服,全系标配双腔空气悬架 + 后轮转向 + SDC路面预瞄减震器,搭载鸿蒙座舱5.0(支持0延迟操作)+ 同时兼容小米/安卓/iOS单应用投屏。配置只是一大优势,而丰田的全球品控 + 中国科技 + 厂家三担责政策,也是让配置上的豪华更加越级。希望早日能约试驾。 查看详情>>
- 魏建军:长城造车不给用户添麻烦刚跑完马拉松的魏建军,穿着印有长城汽车LOGO的紫色运动服,额头上带着汗,就这样坐在了媒体面前。 查看详情>>
- 丰车签约4S经销商集团-中天集团丰车(上海)信息技术有限公司与 -江苏中天 集团,日前正式签署战略合作协议。 双方在集团二手车数字 化 、二手车拍卖交易等领域展开 合作。 丰车将全面发挥在中国二手车智慧 数字化和交易服务领域的领先优势,与中天 集团积极分享在中国二手车数字化管理、运营、营销、交易等方面的多年深耕的实践成果,不断加深合作,创造价值,帮助中天 集团实现 二手车业务 数字化、标准化、线上化 ,实现集团 二手车 业务进一步加速发展。 查看详情>>
- 不给合资车活路!汉L唐L重磅上市,20.98万起在新能源汽车市场蓬勃发展的当下,比亚迪于4 月9日晚正式推出了备受瞩目的汉 L 和唐 L。这两款新车涵盖插电混动(DM-p)与纯电(EV)两种动力形式,能够满足不同消费者的需求,接下来,就让我们从多个维度深入了解这两款车型,看看哪一款更能打动你的心。 查看详情>>
- 奇骏荣誉看着感觉还行呀!今天去4S看了奇骏荣誉看着感觉还行呀! 今天去4S看了一下新的这个奇骏荣誉,换了个好看的内饰,质量可靠耐用,空间依旧宽敞。不像丰田rav4,别看它说自己是什么新平台新架构的,其实就是为了降本增效,最后还不是2.0排量,空间和十多年前差不多,配置扣扣搜搜的。 现在网上的一些论调真的好奇怪!都说奇骏这个车就是单存一台耐用代步工具,没有任何娱乐驾驶激情可言,买来就是平庸地开。仿佛如果你是想买车来玩来体验快乐要情绪价值的,奇骏压根就不配。但为啥我和我周边开奇骏的朋友,每隔两年就会自驾一次318,都说CVT上高原肉,但实际也还好呀。 一个普通打工牛马,一个月也就万把几千块工资钱,养个奇骏最合算了吧,油耗,保养,维修后期稳定都很不错啊,国产新势力就算了吧,压根就不是普通打工人能玩的起的,那电池万一哪天磕了碰了,费用惊人,不如踏踏实实选个油车,稳定耐用,风里雨里都能说走就走。你们觉得呢? 查看详情>>
- 风云T10:破百仅需4s多?20万级“水桶”车奇瑞汽车是一个充满探索和努力的汽车品牌,在燃油车时代,它从默默无闻逐渐成为市场巨头,在新能源时代,奇瑞汽车也凭借不断努力,得到很多消费者的关注。如今奇瑞汽车打造的新能源车型已经非常多了,其中有一部分车型实力优秀,能够给消费者远超同级别竞争对手的优秀体验。今天我们要聊的风云T10,就是这样一款车型,它的官方价格从18.99万元到22.99万元,虽然和很多竞争对手一样,使用1.5T插混动力系统,可是它(顶配版本车型)的最大功率与最大扭矩分别能够达到455千瓦和920牛·米,超过市面上大部分竞争对手,让用户能够得到4秒级别的破百体验。 查看详情>>
- 不给燃油车机会!比亚迪新技术,充电5分钟续航400Km今年的汽车市场上,比亚迪的每次发布会可以说都给燃油车巨大的压力,在2月份发布全民智驾后,可以说点燃了国内消费者的购车热情!而2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布会,此次发布会,比亚迪推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,可以说核心三电全维升级。 查看详情>>
- 15万的车装上激光雷达,深蓝S05这次真不给对手留活路了8月6日,全新深蓝S05正式上市,限时优惠价11.59万元到14.49万元。说实话,看到这个价格和配置单放在一起的时候,不少人可难会认为:这款车是不是把成本表算错了? 查看详情>>
- 百万级豪车体验,享界 S9T堪称“不给同级留活路”当一款起售价 30.98 万元的旅行车,在上市 72 小时内创下订单破万的纪录,突围于严重内卷的国内新能源市场之下,我们不得不重新思考:享界 S9T 凭什么让中国消费者如此疯狂? 查看详情>>
- 提车不给大熊!不给大熊!不给大熊!第一次买一手车,体验了一把提车摆拍,老婆以为大熊可以抱回家。该说不说漂亮!座椅舒服!设计师比其他品牌还是前卫!该说不说国内审美确实有点问题! 查看详情>>
- 中国第二大4S集团决定自己造车了,成算几何?编辑导语:代德明这套打法,明眼人看得出是想复刻比亚迪式的垂直整合。比亚迪走通了,不代表后来者都能走通,任重而道远。 查看详情>>
- 试驾了荣放和奇骏,感觉差不多上周去4S试驾了荣放和奇骏,感觉差不多 上周去4S店看车,先瞅了荣放,再看奇骏荣誉。荣放内饰硬塑料多,看着有点廉价,奇骏荣誉好歹有软包,深蓝内饰也显档次。坐进后排,荣放膝盖顶前排,奇骏荣誉还有一拳空隙,我180cm身高头顶也不憋屈。 试驾时,奇骏荣誉起步确实缓,销售都不得不在边上说 “踩深点”,转速上去了速度才慢慢涨,不如荣放有冲劲。但过减速带时,我个人感觉奇骏滤震更柔和一些,荣放则是这方面感觉不如奇骏。方向盘操作上奇骏的更轻一些,老婆说她都能开,荣放有点沉。 回来对比配置,奇骏荣誉有360影像,荣放得加钱选装;但荣放有L2辅助驾驶,奇骏荣誉没有。仔细对比这两款的发动机和变速箱,也问了好多有这两车的朋友,查了查一些网上的口碑和视频,最终还是定了奇骏荣誉。其实两个车感觉都差不多,主要还是奇骏实惠一些,全款落地基本在13.5个,期待提车! 查看详情>>
- 跟中国合作造车,却不给车标,路虎在矫情啥?最近,车圈有两则关于路虎的大新闻。 查看详情>>
- 中国第二大4S集团决定自己造车了,胜算有多大?作者 | 流意 查看详情>>
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