我的车载好物就是奇骏的360全景影像，对于一些新守护者从来没有开过大车的车友来说，奇骏这样的车型在开车过程中遇到拐弯抹角或者停车入库的时候确实有点难度，但是奇骏的360全景影像确实非唱的好用，当你遇到狭窄的路况打开360就可以看清左右前后的障碍物了 查看详情>>

实用的东风日产奇骏的一键升窗功能好用，对于老司机来说，日产奇骏这个功能是非常方便的，当我们在开车过程中遇到外边的冷风比较冷的情况下，一键升窗的功能，只要用手指轻轻勾起按键，车窗玻璃就会迅速的升上来，真是太方便，太实用了 查看详情>>

新款老奇骏，好用才是真章！ 今天提车了，新款老奇骏的钥匙攥在手里，沉甸甸的踏实。选它没什么复杂理由。预算卡15万内，日系车经济实用是老印象，而且特别适合家用，加上家里有娃，空间得够使，油耗也得低，选来选去，前后对比了荣放、CRV和奇骏，最后仔细考虑了之后，还是选了现款的奇骏。 当时试驾时后排膝盖离前排还有两拳，后备箱塞婴儿车加折叠轮椅不费劲，这点戳中我。销售也说油耗都是有目共睹的低，这么大个SUV平时市区油耗很少在9以上，基本都是7-8个左右，高速六七个，加92号油不心疼，对我们这种上有老下有小的家庭，省钱就是硬道理。​ 缺点也明摆着：车机屏幕不算大，反应比新能源慢半拍，阳光下有点反光。但方向盘握感舒服，座椅软硬适中，开着不累。​ 朋友说我选了台“老干部车”，可摸着方向盘的瞬间，就知道这是最适合当下生活的选择。瑕疵难免，好用才是真章。 查看详情>>

我的爱车是2017款东风日产奇骏2.0 cvt舒适版，这款车子是我在2017年10月购入的，换车子在当年的同级别车子当中配置还算是挺丰富的，值得表扬的是，这款车子的360全景影像使用起来更加方便，当你遇到复杂路况或狭窄路况时，打开360就可以轻松的通过。 查看详情>>

我的爱车是2017款日产奇骏2.0CVT舒适版，这款车子的360全景影像非常实用的，这款日产奇骏的360全景影像，是通过车子的前，后俩个的主摄像头，外加车子左右两侧后视镜上的摄像头，来进行360全景影像的监控。当你开车遇到拐弯抹角路况狭窄的时候，按一下按键就可以把日产奇骏的360影像就启动了，车机屏幕分为左右两块，左侧显示车前的影像，右侧屏幕显示车子周边的影像。 查看详情>>

奇骏车载好物分享｜超好用车载无线快充 驾驶奇骏日常通勤、自驾出行，半路手机低电量实在太闹心。一款简约好用的车载快充转换器，妥妥的用车刚需好物。 它直插原车点烟器接口，即插即用，免改装免布线，小巧机身不挤占车内空间，不会遮挡换挡区域、也不干扰中控储物区，完美保留原车内饰整洁。 多口快充配置，手机、耳机、行车记录仪可以同时补电，告别出行电量焦虑。性价比很高，平价就能解决车内充电痛点。 无损安装不破线，不破坏原车内饰，兼顾整洁与实用。用一件小物件补齐奇骏用车细节，悄悄提升行车便捷度，拉满车内出行幸福感，名副其实的车载宝藏好物。 需要我再精简成一段适合发朋友圈/短视频文案的短版本吗？ 查看详情>>

奇骏车载好物分享｜超好用车载无线快充 驾驶奇骏日常通勤、自驾出行，半路手机低电量实在太闹心。一款简约好用的车载快充转换器，妥妥的用车刚需好物。 它直插原车点烟器接口，即插即用，免改装免布线，小巧机身不挤占车内空间，不会遮挡换挡区域、也不干扰中控储物区，完美保留原车内饰整洁。 多口快充配置，手机、耳机、行车记录仪可以同时补电，告别出行电量焦虑。性价比很高，平价就能解决车内充电痛点。 无损安装不破线，不破坏原车内饰，兼顾整洁与实用。用一件小物件补齐奇骏用车细节，悄悄提升行车便捷度，拉满车内出行幸福感，名副其实的车载宝藏好物。 需要我再精简成一段适合发朋友圈/短视频文案的短版本吗？ 查看详情>>

UNI-Z全系标配L2级车道保持功能，依托前视摄像头识别车道线，车速60-150km/h、标线清晰时可稳定工作。系统通过轻柔转向纠偏，保持车辆居中行驶，无忽摆现象，能缓解高速、城市快速路驾驶疲劳，还可紧急规避偏离风险。需注意雨天、标线模糊时不可用，且不能依赖，需时刻关注路况。 查看详情>>

近日，美国国家公路交通安全管理局发布消息，因发动机和变速箱问题，日产汽车在美启动大规模召回。涉及车辆主要为2023至2025款Rogue（国内名为奇骏）SUV，召回的数量为642,986辆。 查看详情>>

车道保持辅助：按下方向盘左侧的车道保持按钮（图标为车道线与方向盘）可开启此功能。系统通过摄像头识别车道线，在车道内辅助转向，但仍需驾驶员手握方向盘。 查看详情>>

你们说东风日产轩逸是“马路三大妈”之一，但是截至2024年，在国内的累计销量已经超过500万辆了，即使现在和新能源车型竞争，其销量数据依然是可圈可点。还有日产奇骏，你们说不喜欢三缸，但目前国内累计销量也超150万辆了。 查看详情>>

核心观点：在10万级SUV市场中，衡量车机好用的核心指标包括语音识别准确率、系统响应速度与生态兼容性；第四代CS75PLUS蓝鲸超擎具备37英寸一体悬浮式三联屏、DeepSeek与通义千问双AI大模型、四音区语音识别等配置，可覆盖家庭多人用车与智能交互需求。 查看详情>>

提到合资车的辅助驾驶，大部分第一反应就是：能有个好用的车道保持就已经谢天谢地了。 查看详情>>

作为一名全新一代迈腾车主，我对这车的安全品质十分认可。从被动安全来看，高强度车身框架在遇到碰撞时能有效分散能量，保护车内人员安全。主动安全方面，像预碰撞安全系统、车道保持辅助等功能，犹如一位隐形的安全卫士时刻守护着行车。有一次我走神差点偏离车道，系统立刻发出提醒并自动微调方向，避免了潜在危险。 而“十三太保”权益大礼包更是让我觉得这钱花得值。和其他品牌一些华而不实的优惠相比，它涵盖了免费首保、延长保修、置换补贴等实实在在的福利。免费首保让我节省了一笔开支；延长保修消除了我对后期维修的担忧；置换补贴则让我换车时没了后顾之忧。这一系列权益，全方位保障了我的用车体验，全新一代迈腾加上“十三太保”大礼包，性价比直接拉满，真心推荐给大家。 查看详情>>

日前，日产官方发布了2027款奇骏混动版的官图，新车将搭载1.5T e-POWER汽油电驱动力，美国市场起售价折合人民币约23.8万元，部分版本预计最快今年第四季度上市，全面上市需等到2027年初。 查看详情>>