迈腾悬架什么材质
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- 悬架材质好坏,到底谁说了算?人怕出名猪怕壮,理想最近被人盯上了。 查看详情>>
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- 没有对比,就没有伤害今天你咱们对比下迈腾和帕萨特。这两款车的底盘都采用了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架,底盘布局都很完整,看上去干净利落。两款车的发动机都被护板保护起来,连底盘的结构也差不多。但是仔细一看,这两款车的底盘差距还是比较大的。在底盘防护材料上,迈腾使用了玻璃纤维材质,而帕萨特则采用了塑料防护板。迈腾的转向节使用了铝合金材质,而帕萨特则使用了铁柱材质,对比下来肯定是迈腾更轻,稳定性更好。在后悬架方面,迈腾的轴承座也使用了铝合金材质,而帕萨特依旧是铁质材质。 查看详情>>
- 迈腾后悬架为多连杆式独立悬架亚洲龙方向盘运用了三辐式的设计,同时采用了真皮材质没有过多的装饰,造型比较传统。迈腾平底三辐式方向盘采用了真皮材质,造型比较时尚,有一定的设计感。同时,该车标配了方向盘加热。亚洲龙仪表盘符合这个价位该有的水准,仪表盘造型中规中矩,但实用性能有所保证。迈腾搭配的是一块全液晶仪表盘,功能丰富,显示效果不错,科技感十足。 开完丰田亚洲龙,再试驾大众迈腾,终于发现丰田和大众的差距 亚洲龙采用了真皮、仿皮座椅,这样的材质比较受广大消费者喜爱,同时这款车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主副驾驶座电动调节。迈腾采用了皮、翻毛皮座椅,相较于市面上大部分其他材质而言,显得高档很多,同时该车配备主驾驶座椅4向腰部支调节、主/驾驶座电动调节。 开完丰田亚洲龙,再试驾大众迈腾,终于发现丰田和大众的差距 亚洲龙后排空间表现还不错,代步通勤、日常家用基本都够了。另外,该车配备后座出风口、后排头部气囊、后排侧气囊。迈腾后排空间表现不错,较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。另外,该车配备后排头部气囊、后排独立空调、后排侧气囊、后座出风口。 三大件方面:丰田亚洲龙配备2.5L的L4发动机,发动机最大功率209马力,峰值矩为250牛米迈腾配备2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率220马力,峰值扭矩是350牛米。变速箱方面,亚洲龙匹配爱信8AT变速箱,迈腾匹配7档湿式双离合变速箱。两车前悬架均为麦弗逊式独立悬架,亚洲龙后悬架为E型多连杆式独立悬架,迈腾后悬架为多连杆式独立悬架。 查看详情>>
- 体验福特当家SUV,标配2.0T+8AT,铝合金材质悬架合资紧凑型SUV的市场关注度一直居高不下,原因无他,在这个级别里汇集了本田CR-V和丰田RAV4荣放等明星产品,大众的途观L在未改款前定位的定位同样也是紧凑型SUV。坊间有这样一种说法:得紧凑型SUV者得天下,想想也并非毫无道理,除去合资品牌,国产的长城、吉利和奇瑞等车企的崛起靠的不也是H6、博越和瑞虎8嘛。 查看详情>>
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- 电子悬架都国产化 你知道这意味着什么吗?一个汽车编辑的日常:借车、提车和试车;拍静态、拍动态;研究外观、内饰和储物空间;车辆启动、加速、刹车、续航….. 白天一顿猛操作,晚上夜深人静吃完泡面之后,开始抓耳挠腮,埋头写稿。而评价一台车,核心内容必是该车的舒适性和操控性,否则就如没有灵魂的空皮囊一般无趣。 查看详情>>
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