这是一辆最不像本田的本田，也是曾经让很多本田老玩家为之失望的车型——就是这款来自广汽本田的型格，也就是现在的十一代思域。今天，我们就一起好好聊一聊它。 查看详情>>

普通国人对于本田的印象很简单，基本都是代步车，工具车，家用车，或者经济省油，或者时尚运动，或者皮实耐用。很少有人觉得本田粗犷豪放，更不知道本田也会制造类似霸道和陆巡这个级别的车子，其实人家本田也会，只不过很少在国内卖，人们轻易看不到罢了。 查看详情>>

本田0 SUV的量产版，今天拉出来溜车了~ 查看详情>>

如果你刚提了新车，想贴膜但又不知道怎么选？各种品牌各种卖点，到底该选哪一家呢？要想知道怎么选就得先明确自己对车膜的诉求是什么，这篇文章膜速带你一起了解选膜技巧！ 查看详情>>

说到本田最具代表性的经典车型，绝对不能不提V4引擎家族。 这个家族可是横跨赛道、耐久赛、运动旅行车界，写下过无数传奇，早在1980年代，「V4」三个字就成了本田技术力与品牌精神的最佳代言人。 查看详情>>

本田思域改色贴膜 ICR PET 煤炭灰 查看详情>>

近日，本田正式抛出2026年全球事业战略规划，核心是两个事：全球四轮业务大重构，中国市场彻底换打法。这次不玩虚的，是从产能、供应链到研发、产品，全链路动刀子，说白了就是放下过去的全球架子，彻底跟着中国市场的节奏走，这波操作不管是对本田自己，还是整个合资圈，都可以说是个标志性动作。 查看详情>>

5月20日，在东京举行的本田全球发布会上，本田宣布下调电动化投资计划：至2030年的投入总额将从10万亿日元减少至7万亿，纯电车型的销量目标也被下调，预计2030年全球EV销量占比将低于此前设定的30%。此外，包括在加拿大安大略省建立EV供应链的计划，也被“推迟约两年”。 查看详情>>

“一日本田，终生本田”这样的口号，似乎已经一去不复返了。 查看详情>>

日前，在一级方程式锦标赛红牛车队日本站赛前的相关活动上，本田作为红牛车队引擎赞助商展示了本田0 SUV量产版的伪装实车。新车将于2026年上半年首先在北美上市。 查看详情>>

“一日本田，终生本田”！ 查看详情>>

继1月份交出终端汽车销量57489辆、同比下滑16.5%的“成绩单”后，本田中国2月份的市场表现依然没有实现企稳向好。据3月6日发布的数据显示，2026年2月本田在中国的终端汽车销量为28780辆，较2025年同期下滑15.0%。今年前两个月，本田中国的终端汽车累计销量为86269辆，而2025年1-2月累计销量达到102756辆。 查看详情>>

在汽车美容市场蓬勃发展的今天，隐形车衣、车身改色膜与汽车隔热窗膜已成为车主保护爱车、彰显个性的重要选择。膜小二与膜一姐作为国内双雄，备受瞩目。然而，深度对比产品质量、价格、施工、口碑及售后五大维度，膜小二正以全方位卓越表现赢得越来越多车主的信赖。 查看详情>>

近日，全新一代本田Vezel（国内对应缤智/XR-V）的测试谍照在日本街头曝光，其颠覆性的设计风格瞬间引发热议。与现款圆润溜背造型不同，新车尾部线条变得棱角分明，方正轮廓搭配直立尾灯，被网友调侃为“本田版揽胜”，成为车市热议焦点。 查看详情>>

最近几年，只要说起新能源汽车产业的发展，几乎所有车企都在疯狂进行新能源转型，但是就在这样的大背景下，本田却突然宣布要大幅削减电动化投资，本田这个时候打退堂鼓究竟是想要干什么？ 查看详情>>