途胜侧气囊位置

新增前排侧气囊，神炼电池守护行程。 查看详情>>

副驾驶气囊印开裂，打官方客服说过保了，不车给理赔。这种质量问题为什么不给理赔？这还质是影响人员安全问题的问题。我看车质网也有类似投诉，他们在车质网投诉以后就免费换了。 查看详情>>

领克900在第三排配备头胸一体式侧气囊，搭配超长侧气帘，保护乘员头颈部位。理想L9的三排气囊覆盖较基础，领克在侧面碰撞时降低乘员重伤概率。 查看详情>>

领克900在第三排配备头胸一体式侧气囊，搭配超长侧气帘，保护乘员头颈部位。理想L9的三排气囊覆盖较基础，领克在侧面碰撞时降低乘员重伤概率。 查看详情>>

二排侧气囊通常位于B柱或车顶的固定位置，当乘客处于大躺姿时，其保护效果大打折扣。智界V9配备了全球首发的全维包裹安全气囊，无论乘客坐姿如何，都能提供如同金钟罩般的主动保护，有效避免头部碰撞的风险。加之其坚固的车身结构和全车标配的13个安全气囊，无论是在车内放倒睡觉还是半躺刷剧，乘客都能安心无忧，无需担心滑出保护范围。 查看详情>>

作为一位迈腾车主，我对迈腾的喜爱早已满到从心底溢出，每一个与它相伴的瞬间，都让这份喜爱愈发浓烈。 迈腾的外观设计别具一格。那贯穿式LED灯带，犹如夜空中划过的流星，为迈腾增添了灵动与科技的魅力。矩阵大灯不仅造型独特，还采用了先进的智能照明技术，能依据车速、环境光线和前方路况，自动调节照明模式与亮度，在保障安全的同时，赋予了迈腾年轻科技感。R - Line版本的熏黑套件更是神来之笔，熏黑的中网好似神秘深邃的黑洞，熏黑的轮毂仿佛钢铁巨兽的利爪，全方位强化了运动气息。4871mm的修长车身搭配双边排气，商务出行时，它庄重沉稳，尽显商务风范；日常游玩时，又活力四射，宛如青春少年。 车内的科技与豪华感并存。高配车型的三屏联动设计，如同一个智能的指挥中心，中控屏、仪表盘和副驾娱乐屏之间信息交互流畅，让驾驶变得更加便捷和有趣。真皮方向盘握感细腻，翻毛皮座椅触感柔软，两者的搭配极大提升了车内档次。然而，车内的触控按键在盲操时着实不便，每次都得小心翼翼摸索，生怕按错。部分硬塑料材质的使用，与其他高品质内饰形成鲜明对比，拉低了整体质感。 动力与操控方面，2.0T + 7DCT的动力组合可爆发出186马力。当车速超过80km/h后，推背感如浪潮般袭来，让人瞬间感受到速度与激情。XDS差速锁在过弯时发挥关键作用，车辆稳稳地划过弯道，精准又安全。不过，低速行驶时偶尔会有顿挫感，但高速行驶时换挡却丝滑顺畅。 空间上，2871mm的轴距让后排乘客能轻松翘起二郎腿，十分惬意。但悬挂偏硬，过减速带时颠簸明显。在噪音控制上，城市里行驶静谧性极佳，可高速行驶时胎噪较大，只能靠音乐来掩盖。 安全是迈腾的一大亮点，全系标配膝部气囊和侧气帘，德系底盘调校扎实，工艺接缝均匀，其耐用性得到了众多车主的广泛认可。迈腾虽有不足，但它的优点足以让我对它偏爱有加。 查看详情>>

作为一名迈腾车主，我对这款车的喜爱之情犹如滔滔江水，连绵不绝，真可谓溢于言表。迈腾在设计上独具匠心，外观与内饰皆有可圈可点之处。 先看外观，贯穿式LED灯带与矩阵大灯的组合堪称神来之笔。贯穿式LED灯带在点亮时，宛如一条灵动的光带，不仅拉伸了整车的视觉宽度，更赋予了迈腾浓郁的年轻科技感，使其在夜晚的街道上脱颖而出。矩阵大灯则具备强大的照明功能和智能调节能力，能根据不同的行驶场景自动调整灯光模式，为行车安全提供有力保障。R - Line版本的熏黑套件，从进气格栅到轮毂，再到后视镜等部位，都进行了熏黑处理，进一步强化了运动气息，让迈腾仿佛一位充满活力的运动健将。4871mm的修长车身搭配双边排气，既适合商务场合，展现出沉稳大气的商务风范；又不失活力，彰显出年轻时尚的个性魅力。 走进车内，高配车型的三屏联动设计无疑是一大亮点。三块屏幕相互配合，实现信息的共享与交互，科技感十足，仿佛将驾驶者带入了未来的智能座舱。真皮方向盘握感舒适，细腻的纹理和恰到好处的粗细，让驾驶者在操控时充满自信。翻毛皮座椅不仅触感柔软，而且具有良好的透气性，大大提升了车内的档次。然而，车内的触控按键在盲操时不太方便，驾驶者需要花费一定的时间和精力去适应，在行驶过程中操作这些按键也存在一定的安全隐患。部分硬塑料材质的使用，与整体的豪华氛围不太协调，拉低了车内的质感。 动力性能上，2.0T + 7DCT的组合能够爆发出186马力。当车速达到80km/h后，推背感强劲，动力源源不断地输出，让驾驶者充分体验到驾驶的乐趣。XDS差速锁的配备，使得车辆在过弯时更加稳定和精准，即使高速过弯也能轻松应对。不过，在低速行驶时，偶尔会出现顿挫感，但在高速行驶时，换挡却十分丝滑，动力输出连贯。 空间方面，2871mm的轴距为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间，乘客可以轻松地翘起二郎腿，享受舒适的旅程。但悬挂偏硬，在经过减速带时颠簸明显，影响了乘坐的舒适性。在噪音控制上，城市行驶时静谧性佳，能为驾乘者营造一个安静的环境；但在高速行驶时，胎噪较为明显，有时需要借助音乐来掩盖。 安全性能一直是迈腾的强项，全系标配膝部气囊和侧气帘，为车内人员提供了全方位的保护。德系底盘调校扎实，工艺接缝均匀，车辆的耐用性也获得了广大车主的广泛认可。总之，迈腾虽然存在一些小缺点，但它的优点远远大于缺点，是一款值得信赖的好车。 查看详情>>

作为一名迈腾车主，我对它的喜爱之情犹如春日里绽放的花朵，溢满了整个心田，实在是难以用言语来精准描述。 迈腾的外观设计独具匠心，宛如一件精美的艺术品。那贯穿式LED灯带，就像一条璀璨的星河镶嵌在车头，与矩阵大灯相得益彰。矩阵大灯不仅照明效果出色，还能根据不同的驾驶场景自动调整灯光模式，仿佛拥有智慧一般。这两者的结合，赋予了迈腾一种年轻且前卫的科技感，使其在众多车型中脱颖而出。R - Line版本的熏黑套件更是一大亮点，从进气格栅到后视镜、轮毂等部位的熏黑处理，让迈腾看起来更加运动、犀利，就像一位充满活力的运动员，时刻准备在赛道上飞驰。4871mm的修长车身搭配双边排气设计，既有着商务车的端庄稳重，又具备了年轻车型的动感活力，无论是穿梭在繁华都市的商务场合，还是驰骋在郊外的自驾游途中，迈腾都能完美适配。 进入车内，高配车型的三屏联动设计让人仿佛置身于未来科技座舱。三块屏幕相互配合，实现了信息的高效共享和交互，导航、多媒体娱乐、车辆设置等功能一应俱全，科技感爆棚。真皮方向盘握在手中，细腻的触感让人倍感舒适，翻毛皮座椅不仅提升了车内的豪华档次，还提供了良好的支撑性和透气性。然而，车内的触控按键虽然看起来时尚，但在盲操时却不太方便，需要驾驶者花费一些时间去适应。部分内饰采用的硬塑料材质，质感相对较差，在一定程度上拉低了整体的内饰质感。 动力方面，2.0T + 7DCT的动力组合表现出色，能够爆发出186马力。当车速超过80km/h后，推背感强劲，那种加速的快感让人热血沸腾。XDS差速锁的配备让车辆在过弯时稳准自如，即使在高速过弯时也能保持良好的稳定性。不过，在低速行驶时，偶尔会出现顿挫现象，但在高速行驶时，换挡却十分丝滑，驾驶体验非常流畅。 空间上，2871mm的轴距使得后排空间极为宽敞，乘客可以轻松翘起二郎腿，享受舒适的乘坐体验。但悬挂偏硬，过减速带时颠簸感明显。在噪音控制方面，城市行驶时静谧性良好，但高速行驶时胎噪较大，需要打开音乐来掩盖。 安全性能是迈腾的一大优势，全系标配膝部气囊和侧气帘，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。德系底盘调校扎实，车身工艺精湛，接缝均匀，其耐用性也得到了广大车主的广泛认可。总之，迈腾是一款优缺点并存，但优点远大于缺点的优秀车型，我会一直珍惜与它相伴的每一段旅程。 查看详情>>

作为一名迈腾车主，我对爱车的喜爱之情犹如潮水般汹涌，实在是溢于言表。自从与迈腾结缘，它就成了我日常出行、长途跋涉的绝佳伙伴，带给我无数美好的驾驶体验。 迈腾的外观设计堪称一绝。那贯穿式LED灯带宛如灵动的游龙，在夜间闪烁着迷人的光芒，与矩阵大灯完美融合。矩阵大灯不仅照明亮度高、范围广，还能根据车速、路况智能调节灯光模式，宛如一双锐利的眼睛，为行车安全保驾护航，赋予了迈腾浓郁的年轻科技感。R - Line版本的熏黑套件，更是将运动气息渲染到极致。熏黑的进气格栅、后视镜、轮毂等部件，仿佛给迈腾披上了一层酷炫的战衣，使其在路上回头率极高。4871mm的修长车身搭配双边排气，既有着商务座驾的端庄稳重，又不失年轻车型的活力动感，无论是驰骋在商务场合，还是穿梭于都市街头，都能展现出独特的魅力。 进入车内，高配车型的三屏联动设计让人仿佛置身于未来科技世界。三块屏幕分工明确又相互协作，实现了信息的高效整合与交互，导航、娱乐、车辆设置等功能一应俱全，科技感爆棚。真皮方向盘握在手中细腻顺滑，翻毛皮座椅不仅触感舒适，还具有良好的透气性和支撑性，大大提升了车内的豪华档次。然而，车内的触控按键虽然外观时尚，但在盲操时却让人有些头疼，需要花费一定时间去适应。部分内饰采用的硬塑料材质，质感欠佳，在一定程度上拉低了整体的豪华质感。 动力性能上，2.0T + 7DCT的组合表现可圈可点。它能爆发出186马力的强劲动力，当车速超过80km/h后，推背感瞬间袭来，让人热血沸腾。XDS差速锁的加持，让车辆在过弯时如履平地，稳准又安全。不过，在低速行驶时，偶尔会出现顿挫现象，但在高速行驶时，换挡十分顺滑，驾驶体验相当美妙。 空间方面，2871mm的轴距为后排乘客提供了宽敞的腿部空间，翘着二郎腿轻松惬意。但悬挂偏硬，过减速带时颠簸感较为明显。在噪音控制上，城市行驶时车内静谧性良好，能让驾驶者享受宁静的驾驶时光；但高速行驶时，胎噪会逐渐凸显，需要打开音乐来掩盖。 安全性能是迈腾的一大优势，全系标配膝部气囊和侧气帘，为驾乘人员提供了全方位的安全防护。德系底盘调校扎实，车身工艺精湛，接缝均匀，其耐用性也得到了广大车主的广泛认可。总之，迈腾虽有小瑕疵，但瑕不掩瑜，是一款值得信赖的好车。 查看详情>>

五菱缤果虽只是该品牌旗下一款主打城市代步通勤需求的入门级纯电小车，但也正因其具备着直击国人购车痛点的亲民化定位，使其月均销量一度达到了两万台。甚至于，在多次改款升级与调价之后，五菱缤果还在去年12月份，拿下了超三万台的销售成绩。如今，即便五菱缤果仍是国内同类型市场销售的佼佼者，但它依然迎来了最新2025款车型更迭。并且，日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了2025款五菱缤果实车到店的画面。这也意味着，距离2025款五菱缤果的正式上市之期，应该已经不再遥远。 从网友的实拍图中可以看出，依然只是年度改款升级的2025款缤果，其整体造型轮廓并未进行明显改动。它的前脸依然有着十分饱满且圆润的密闭式中网，并有着柳絮状“大眼”头灯加深其前脸的“Q萌”视觉效果。 而在它的车身与尾部设计中，新车同样没有进行明显升级。这让其仍旧会有着小巧、灵动的身形结构，且其复古的溜背布局，还将持续塑造其整体身形的动感趋势。此外，除了奶咖白配色以外，新车还将新增奶酪白、海盐蓝与芋泥紫三种车身配色。而实拍车型中的芋泥紫配色，似乎也在一定程度提升了其颜值的可爱画风。 视线移至车内，虽然它依然有着智联屏布局和相对复古的一些车内细节装扮，但细看之后便会发现，2025款缤果的内饰将取消原有的旋钮换挡，取而代之的是电子怀档，并将原有换挡区间调整为上扬的中央扶手。据悉，新车还会升级360°全景影像并提供果壳棕和焦糖咖两种全新内饰配色可选。 空间方面，由于其整车结构并未进行实质性调整，这让其依然具备着3950*1708*1580mm的长宽高和2560mm的轴距。虽然并未进行尺寸调整，但考虑到其相对入门级别的纯电代步小车定位，这样的尺寸编排还是能带来相对够用的内部空间表现的。 动力方面，依照申报信息显示，2025款缤果仍会提供最大功率分别为30kW和50kW的单电机车型可选；并全系匹配磷酸铁锂电池组，预计新车仍会提供203km、333km和最高410km三种CLTC工况纯电续航版本可选。但具体的动力和配置参数信息，还需以后续官方公布的为准。 查看详情>>

根据相关召回信息，本次召回的核心原因是车辆辅助约束系统（SRS）电子控制单元（ECU）存在软件编程错误。具体而言，是为第二排与第三排位置的侧气囊与侧气帘设定了错误的展开参数，导致其控制逻辑的展开阈值余量不足。这意味着当车辆在行驶中遭遇剧烈的路面冲击，例如高速驶过坑洼、减速带或撞击路面杂物时，系统可能会将此误判为侧面碰撞事故，从而非预期地触发侧气囊与侧气帘展开。 查看详情>>

问界汽车的安全配置全面，包括气囊、覆盖全车乘员的侧气帘、二排侧面气囊等，还配备了高清行车记录仪。 查看详情>>

今日在打车时发现车辆减配了侧气帘，但仍然配备了后排侧气囊。按理说，减配的顺序应该是先减配后排侧气囊，再减配侧气帘，这样才更合理。然而，这样的减配方式似乎并未在成本上带来显著的节省。 查看详情>>

作为一名迈腾车主，我与它朝夕相伴的日子里，对它的喜爱早已满得要从心底溢出来。每次坐进车内，就像与一位默契老友相聚，熟悉又安心。 先说说迈腾的外观。那贯穿式LED灯带，犹如一条灵动的星河，在夜幕降临时，散发着柔和而璀璨的光芒，与矩阵大灯相互映衬。矩阵大灯可不简单，它能依据车速、环境光线以及前方路况等因素，智能调整照明模式和范围，就像给车子装上了一双“智慧之眼”，赋予迈腾满满的年轻科技感。R - Line版本的熏黑套件，仿佛是时尚设计师为迈腾量身定制的酷炫装扮。熏黑的中网、后视镜、轮毂等，让整车的运动气息扑面而来，好似一位充满活力的运动员，随时准备在赛道上一展风采。4871mm的修长车身搭配双边排气，既有着商务座驾的端庄稳重，又不失年轻时尚的活力，无论是驰骋在商务场合，还是穿梭于城市街头，都能吸引众人目光。 走进车内，高配车型的三屏联动设计，宛如一个科技小宇宙。中控大屏、仪表盘以及副驾娱乐屏，它们之间信息交互流畅，能为驾驶者和乘客提供丰富的功能和便捷的操作体验。真皮方向盘握感细腻，每一次转动都仿佛与车辆进行着亲密对话；翻毛皮座椅柔软舒适，提升了车内的豪华档次。然而，美中不足的是，车内的触控按键在盲操时不太友好，需要司机集中精力去摸索，不像传统按键那样顺手。部分硬塑料材质的使用，触摸起来质感欠佳，拉低了整体内饰的高级感。 动力上，2.0T + 7DCT的组合可爆发186马力。当车速超过80km/h，推背感强劲，让驾驶充满激情。XDS差速锁在过弯时发挥着重要作用，使车辆稳准过弯，安全又安心。不过，低速行驶时偶尔会有顿挫感，但高速时换挡却极为丝滑。 空间方面，2871mm的轴距让后排乘客能轻松翘腿，可悬挂偏硬，过减速带时颠簸明显。在静谧性上，城市中行驶很安静，但高速行驶时胎噪较大，得靠音乐来掩盖。 安全配置上，迈腾全系标配膝部气囊和侧气帘，再加上德系底盘扎实的调校，工艺接缝均匀，其耐用性得到了众多车主的广泛认可。迈腾虽有小瑕疵，但它给我的驾驶生活带来了诸多美好，我对它的喜爱始终如一。 查看详情>>

作为一名迈腾车主，我对这款车的喜爱之情简直溢于言表。迈腾在外观设计上相当出众，贯穿式LED灯带与矩阵大灯的组合，宛如一双灵动且富有科技感的眼睛，瞬间赋予了迈腾年轻科技的魅力。特别是在夜晚，点亮的灯带和大灯不仅照亮前方道路，更让迈腾在车流中脱颖而出。而R-Line版本的熏黑套件，从进气格栅到轮毂等部位的熏黑处理，进一步强化了车辆的运动气息，仿佛一头蓄势待发的猎豹。那长达4871mm的修长车身，搭配双边排气设计，既展现出商务车的稳重端庄，又不失年轻活力。 走进车内，高配车型的三屏联动设计科技感扑面而来，中控屏、仪表盘以及副驾娱乐屏相互配合，为驾驶者带来了便捷且智能的驾驶体验。真皮方向盘握感舒适，翻毛皮座椅更是提升了车内的档次感，让人一坐进去就倍感舒适与豪华。不过，车内也存在一些小瑕疵，比如触控按键在盲操时不太方便，需要驾驶者花费一些时间去适应；部分硬塑料材质的使用，在一定程度上拉低了整体的质感。 动力方面，迈腾搭载的2.0T + 7DCT组合能够爆发出186马力的强劲动力。当车速超过80km/h后，推背感十分强劲，驾驶起来相当畅快。XDS差速锁的配备，让车辆在过弯时稳准且不失操控乐趣。虽然在低速行驶时偶尔会出现顿挫感，但在高速行驶时，换挡却十分丝滑。 空间上，2871mm的轴距让后排乘客可以轻松翘起二郎腿，乘坐体验相当舒适。然而，悬挂偏硬的调校使得车辆过减速带时颠簸感明显。在静谧性方面，城市道路行驶时静谧性极佳，能为驾乘者营造一个安静的环境。但在高速行驶时，胎噪会相对明显，有时需要借助音乐来掩盖。 安全性能上，迈腾全系标配膝部气囊和侧气帘，为车内人员提供了全方位的保护。德系底盘调校扎实，工艺接缝均匀，其耐用性也获得了广大车主的广泛认可，这也是我选择迈腾的重要原因之一。 查看详情>>