合资SUV进入价值回归周期，真正有说服力的，不是口号堆叠，而是把到手价、每公里、每天都算清。全新途胜L先把确定性落地：臻选至诚价 11.98万起、至高27,000元焕新补贴（含国补）、最高7年/15万公里整车质保。价格直达、权益直给、周期托底，这是一张用户看得懂、算得清、可反复核验的“总账本”。 查看详情>>

在当下信息过载、价格摇摆的市场里，确定性正在变成稀缺品。北京现代这次偏偏独树一帜，要把确定性做成一个可落地的“产品”—臻选至诚价；清晰到手的口径、直接的权益与长周期的质保，用明牌规则取代“到店再谈”的玄学。 查看详情>>

近日，汽车门网发布2026年4月车型投诉指数榜单。3.15过后，上月暴涨车型本月投诉指数大部分出现回落，但也有部分车型空降榜单，其中大部分并非质量问题，而是因新车迭代引起。其中涨幅最大的当属蔚来两款车型乐道L90和firefly萤火虫，增配不增加本是市场竞争的无奈之举却引发了老车主的不满，威兰达则因卡片钥匙问题持续投诉，创新过于激进反而引来祸事。 查看详情>>

同样的预算区间，有的品牌靠“到店再谈”与“配置加价”制造悬念；北京现代反其道而行之；全新途胜L臻选至诚价11.98万元起的价格直达解决“买得起”，2.7万元焕新补贴（含国补）直给对冲“购中压力”，最高可选7年/最高15万公里长质保托底“使用不确定性”。 查看详情>>

近日，汽车门网发布2025年2月车型投诉指数榜单，由于2月初比亚迪开启智驾平权，推出的新车全系标配高阶智驾，并且加配不加价，这引发比亚迪老车主特别是刚购车老车主的不满，比亚迪全系车型遭遇集中投诉，在车型投诉榜单TOP20中霸占17席，其中海豹06新能源更是成为汽车门网投诉指数排行榜，发布以来首位投诉指数单月突破5位数的车型，足见比亚迪车主的愤怒程度。同样因新车降价投诉指数飙升的还有阿维塔07，至于其他车型都相对克制，并未因3.15临近出现过高起伏。 查看详情>>

近日，汽车门网发布2025年前三季度车型投诉指数榜单。数据显示，2025年1-9月车型投诉指数为163069.85，同比上升38.53%。比亚迪多款车登上今年前三季度投诉指数T0P10。据悉，比亚迪于2024年6-8月推出大量新款车，仅过去几个月，今年2月10日，比亚迪官宣将为今年的新款车配备“天神之眼”高阶智驾系统，且新款车“增配不加价”，导致大量购车不足半年的车辆因缺乏智驾配置。这次争议将比亚迪旗下的8款车因新车降价增配问题送上今年前三季度投诉指数榜单。 查看详情>>

【新款车配置升级不加价 老车主感到不满】 查看详情>>

在汽车行业内卷的大环境中，厂商们把大量精力投入到了产品研发和销售的“军备竞赛”中。然而，一个危险的信号正在一线服务端悄然浮现：产品与服务的品质可能出现“倒挂”。在4S店里经常见到这样的场景：销售顾问一边接待客户一边随意刷着手机、坐下来谈方案时翘着二郎腿、处理投诉时双手插兜……这些看似“无伤大雅”的言行举止，正一点点侵蚀着经销商的销售能力和品牌信任。 查看详情>>

近期连续走访多家本田、丰田授权4S门店，实地核对全款购车完整报价单，直观感受到传统日系燃油B级车正在经历前所未有的价格松动。曾经常年平价、部分热门配置甚至加价提车的雅阁、凯美瑞、亚洲龙，如今终端现金优惠全线突破5万元，主流燃油版全款落地价直接下探至紧凑型轿车区间。新能源车型持续分流家用购车需求、国六库存清库、经销商高库存承压多重因素叠加，让三款标杆车型定价体系彻底重构。 查看详情>>

飞度限量3000辆，据说订单已超过5000，现在开始加价？？原本我计划明天前往4S店，没想到懂车的人突然变得如此之多... 查看详情>>

此车用到2025.10月3日清洗时的发现车车门胶条两边腐烂，投诉厂家，让跟厦门4S质店沟通完，现场回复过保了，但这个问题是通病，有的人在车质网投诉后就免费换了。 查看详情>>

在车质网看的投诉，好像是通病吧。都是质保期内水泵坏了不给质保。说我自己换防冻车液导致，和不在4s保养的问题，网点这么少质隔几百公里我来保养一次？叫我提供保养等证网据。不给质保天天投诉。 查看详情>>

奔腾悦意03右后减震器漏油已三月。首检4S称正常，再检却说未达厂家标准拒赔。如今异响阵阵，满载时减震疲软如棉，车身起伏难控。400热线求助无果，4S仍死守自家标准，厂家标准形同虚设。已投诉车质网，恳请厂家正视质量问题，履行保修承诺！ 查看详情>>

顶棚发黄，网上大量车主出现此问题，通病，4s店不认，不解决。别克4s就这么处理售后问题？应该是胶融化导致的，已在车质网投诉，要求解决。 查看详情>>

顶棚发黄，网上大量车主出现此问题，通病，4s店不认，不解决。别克4s就这么处理售后问题？应该是胶融化导致的，已在车质网投诉，要求解决。 查看详情>>