途胜支架可以充电器

继鸿蒙智行生态品牌尊界汽车V800 MPV刹车踏板测试事件发生之、V后，尊界汽车方面明确将为该车刹车踏板进行升级，已售出车辆同样可以免费升级；而尊界V800、V680两款MPV并非该品牌首款量产车，首款车为大型豪华轿车尊界S800，那么这款车的刹车踏板又是否存在升级的必要性呢？ 查看详情>>

北京现代途胜+精英版+可以选装运动卡钳+熏黑中网+外黑色后视镜折叠。动力组成 查看详情>>

北京现代途胜精英运动量大价格可以谈+看车方便 查看详情>>

一组全新KIA Sportage（起亚·狮搏拓界）的测试车谍照曝光，该车产品定位与现代途胜相当；从谍照可以看出车辆的外观设计风格发生了较大的变化，车身线条明显硬朗了一些，很有可能采用“方盒子SUV”的设计方案。 查看详情>>

有外媒曝光了一组全新现代途胜的谍照，虽然包裹着厚厚的伪装，但是我们可以发现，相比现款，全新一代变化还是相当大的，车身轮廓不在饱满、运动，而是向胜达看齐，进化成了方盒子风格，造型要硬朗许多。 查看详情>>

使用理想4C充电器，可以实现约240千瓦的充电功率，充满60度电池大约需要半小时。这是800V架构混动车的充电水平。各位对此有何看法？ 查看详情>>

“鸭梨觉得，现在市面上SUV多得让人眼花缭乱，但真正能在15万价位做到空间大、舒适度高、耐用又省油的，其实没几款。”今天小编就盘点三款在15万级市场中表现不错的SUV：2026款RAV4荣放、2026款吉利星越L和2025款现代途胜L，看看它们各自有什么特点，喜欢的可以参考一下： 查看详情>>

途胜19年1.6t，1500公里烧一升，车才跑了几万公里，目前就这个情况有没有大神给我个靠谱的方案解决一下烧机油问题。 - 公里数不大的车我们首先建议您对四个气缸的缸壁磨损情况进行细致检查。在确认缸壁状态无虞后，建议更换为原厂PCV阀，并强烈建议在官方4S店执行此操作，以确保配件的正规性与服务的专业性。同时，请务必核实车辆从未使用过假冒伪劣机油或尝试过其他非专业的免拆修复手段。 - 遵循我们的专业指导进行修复，活塞环的疏通问题将迎刃而解。相较于传统的泡缸盘轴修复方式——即通过火花塞口注入药液并随后盘动曲轴，我们指出这种方法存在诸多弊端。发动机在正常运转时依赖机油和防冻液进行冷却保护，而盘曲轴时则缺乏这些必要的润滑与降温措施，极易导致缸壁磨损。此外，药液对缸壁的潜在腐蚀性影响也不容忽视。 - 因此，我们更倾向于推荐司有普的“2+18”直接加入油箱的添加剂方案。该方案无需担心腐蚀性问题，更加安全可靠，能够在车辆正常行驶过程中，通过发动机的自然运转，实现活塞环的清洁与弹性恢复，从而有效解决烧机油问题。 [_LinkTopic:汽车冷知识,89397,37] #司有普# #司有普行驶中安全解决烧机油# #司有普技术客服# #司有普旗舰店##司有普烧机油修复剂# #途胜烧机油# 查看详情>>

今年的豪华品牌已经不复当年之勇，14万就能买到搭载2.0T+9AT的豪华SUV，如果放到前几年，你敢相信？在我的印象中，前几年买车的话，14万只能买到日产逍客、现代途胜、起亚智跑等车型，而且它们都不提供2.0T发动机，在动力输出方面根本无法和搭载2.0T发动机的豪华SUV相媲美。只能说今年很适合买车，因为你可以以更低的价格买到一辆各方面都很不错的车型。 查看详情>>

16款1.6T现代途胜，11万公里，6千公里烧2升机油，废气阀我去年换过没有改善，这个烧机油问题究竟是什么引起的呢？ - 一、核心故障原因分析‌ - 活塞环卡滞（首要原因）‌ - 特征‌：废气阀更换后未改善，说明机油消耗与曲轴箱通风系统无关；活塞环积碳卡滞导致刮油能力下降，机油窜入燃烧室燃烧，尤其低速时更明显。 证据‌：11万公里里程属于活塞环积碳高发期，缸内积碳会堵塞油环回油孔；途胜1.6T直喷发动机易因低速短途行驶加速积碳生成。 - 涡轮增压器密封老化（次要原因）‌ - 可能性‌：涡轮轴密封圈长期高温老化，导致机油渗入进气道参与燃烧（急加速时排气管冒蓝烟是典型信号）。 - 气门油封硬化（需排查）‌ - 判断依据‌：若冷启动瞬间排气管冒蓝烟（持续10-30秒），则是气门油封橡胶硬化导致密封失效。 - 二、针对性解决方案‌ - 第一步：优先处理活塞环卡滞（免拆修复）‌ - 推荐方案：司有普PNF技术修复剂（2+18组合）‌ - 原理‌：燃油添加剂分解燃烧室积碳，机油清洁剂软化活塞环槽油泥，释放卡滞油环，修复后活塞顶积碳清除率＞85%，机油消耗降至5000公里≤1升；成本约¥1500以内，无需拆解发动机。 - 注意事项‌：避免腐蚀性修复‌，禁用强酸类“泡缸”产品，可能腐蚀缸壁导致拉伤； 同步保养调整‌：换用 ‌VW 50200/API SP认证的5W-30全合成机油‌；保养周期缩短至 ‌5000公里‌，搭配长效机滤或原厂机滤。 - 第二步：排查涡轮及气门油封（若免拆无效）‌ 涡轮检查‌：拆检中冷器管路，若内部残留机油＞100ml，需更换涡轮密封环。 气门油封检测‌：冷启动观察排气管是否冒蓝烟，或用内窥镜检查气门背面积碳湿润情况。 更换建议‌：使用氟橡胶材质油封（耐温性提升40%），费用约¥800-¥1200。 最终选择：发动机大修（仅限严重机械损伤）‌ 适用场景‌：缸壁划痕深度＞0.05mm或活塞环断裂。 成本‌：¥1.8万-¥2.5万（含更换活塞环、气门油封、工时费），二手车贬值约30%。 - 优先推荐免拆修复‌：90%活塞环卡滞案例可通过PNF技术解决，避免大修风险及贬值。若涡轮或气门油封故障，针对性维修成本可控（单项目＜¥2000）。 #现代途胜烧机油##司有普##司有普行驶中安全解决烧机油# #司有普技术客服# #司有普旗舰店##司有普烧机油修复剂# 查看详情>>

15万以内预算想买合资SUV，原本是个比较尴尬的情况。热销的丰田荣放和本田CR-V，15万内虽然可以买，但能挑的配置不多，最多能买到次低配，各方面的配置都有所缺失，但如果降一个级别去选，又不太甘心。但最近有一款车成为了15万内甚至更低预算消费者的宝藏车型，那就是北京现代全新，推出的焕新一口价活动将它的起售价拉低到了11.98万，15万甚至可以买到中高配车型。这样一来，全新途胜L在相同甚至更低的价格下，就成为比荣放和CR-V实力更强的选择。 查看详情>>

17年的现代途胜 1.6T。烧机油很严重，8.5 万公里了。之前保养完加满机油，现在 3500 公里剩一半了 - 对于行驶里程较少的车辆，我们首要推荐的步骤是细致检查四个气缸的缸壁磨损状况。在确保缸壁完好无损后，更换为原厂认证的PCV阀，并强烈建议在官方授权的4S店进行此操作，以保证配件的正规性和服务的专业水准。同时，请严格确认车辆从未使用过假冒伪劣机油，也未尝试过任何非专业的免拆修复手段。 - 遵循我们的专业指引，活塞环的疏通难题将轻松化解。相较于传统的泡缸盘轴修复法——即通过火花塞孔注入药液并随后转动曲轴，我们明确指出这种方法存在诸多风险。发动机在正常运转时依赖机油和防冻液进行冷却与保护，而盘曲轴时则缺乏这些必要的润滑与冷却措施，极易加剧缸壁磨损。此外，药液对缸壁的潜在腐蚀性危害同样值得警惕。 - 因此，我们更倾向于推荐司有普的“2+18”油箱添加剂方案。该方案无需担心腐蚀性问题，更加安全稳妥，能够在车辆正常行驶过程中，借助发动机的自然运转，实现活塞环的清洁与弹性恢复，从而有效根治烧机油问题。 [_LinkTopic:汽车冷知识,89397,37] #现代途胜烧机油##司有普# #司有普行驶中安全解决烧机油# #司有普技术客服# #司有普旗舰店##司有普烧机油修复剂# 查看详情>>

车载好物推荐，一般用的多的就是车载支架，或者是夏天的时候车载冰箱，这个是比较常用的东西。大家还预备什么了，车载充电器，车载便携露营装备。乱七八糟一大堆。 查看详情>>

车载一般用的多的就是车载充电器，车载支架，夏天的话更多的是车载冰箱用的多，因为天气太热都想喝点儿凉爽的冰饮，再有就是车载充气床跑长途用得着。 查看详情>>

最基础的肯定是脚垫和后备箱垫。原厂送的脚垫大多贴合度一般，可以考虑选360全包脚垫或TPE材质，防水耐脏还好打理，尤其家里有娃的，奶茶泼洒、零食碎渣都能轻松应对。不过记住，脚垫一定要选带卡扣的，避免卡油门刹车，安全第一。手机支架也算刚需，现在导航离不开手机，夏天可以考虑夹在出风口的支架，长途导航手机发热严重，空调冷风可以给手机降温。冬天可以考虑磁吸式稳固又不挡视线。另外车载充电器可以备一个，快充头+编织线，比无线充电和原厂USB口充电快多了。 查看详情>>