瑞虎8 PLUS鲲鹏e+3挡资讯
- 3擎3挡9模11速,鲲鹏DHT超级混动技术赋能自2021年成都车展亮相,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+凭借领先的混动技术实力和非凡的性能表现,热度一直居高不下。 查看详情>>
- “3挡9模11速”,技术解析鲲鹏DHT超级混动有多强?随着近些年国家政策导向、新能源技术发展以及近期油价的不断攀升,国内外各大品牌的新能源车型竞争也逐步进入白热化阶段。在新能源汽车市场的乱战之年,以技术立企的奇瑞汽车又交出了怎样的答卷?6月15日,奇瑞汽车通过线上云直播开展了一场干货满... 查看详情>>
- 3擎3挡9模11速,奇瑞汽车:是时候展现超级混动的实力了众所周知,无论是丰田还是本田的混动车型,虽然说进入中国市场比较早,但没有形成比亚迪DM-i产品车型的市场热度,也就是说在市场表现方面,丰田、本田的混动车型没有达到的热度,比亚迪DM-i产品车型做到了,无论是秦PLUS DM-i、宋P... 查看详情>>
- “3擎3挡9模11速”奇瑞汽车“技术零距离-鲲鹏DHT超级混动公开课开讲6月15日晚,技术·零距离,鲲鹏DHT超级混动公开课,通过线上直播的方式开讲了。此次公开课以“讲述混动的故事”为主题,由中国科学技术大学副研究员袁岚峰博士和奇瑞汽车动力系统技术中心混合动力研发总监周之光博士,回顾了奇瑞鲲鹏DHT技术... 查看详情>>
- 采用3挡变速箱的插电混动,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+仅15.58万起2022年是中国汽车混动技术的元年。 过去一提起混合动力,很多人 首先想到的就 是丰田THS和本田i-MMD,而如今中国品牌无论在技术 先进性以及市场占有率上,都已经逐渐占据主导地位,比如比亚迪的DM-i、长城的DHT、吉利的雷神混... 查看详情>>
- 鲲鹏DHT技术简析 3挡DHT到底有哪些优势?PHEV技术是中国传统汽车品牌都在深挖的技术方向,从最开始的比亚迪DM-i,到后来的长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏DHT、吉利雷神HiX以及长安蓝鲸iDD,各大主机厂似乎同时发现了PHEV技术巨大的潜力。 查看详情>>
- 奇瑞推“3擎3挡”混动!理工男造的混动车,有哪些亮眼之处几乎可以毋需质疑地说,近两年的时间段内,绝对称得上是自主品牌混动技术“爆发”的一个阶段。从比亚迪到吉利、长城等等,自主品牌们都纷纷推出了自家的混动技术。而奇瑞作为自主品牌当中的“理工男”,在混动领域亦是刻苦钻研的。 查看详情>>
- 3擎3挡9模11速 解读鲲鹏DHT超级混动技术易车原创 燃油车时代说起自主品牌,奇瑞在用户心中毫无疑问会占据一个属于它的位置,其ACTECO系列发动机是国内第一个从设计、研发、生产、制造都完全自主的发动机品牌,也为品牌方赢得了“技术奇瑞”的美誉!当然,着眼现在以及放眼未来,燃油... 查看详情>>
- 3擎3挡9模11速,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,你了解多少现阶段,各大自主品牌基本都拿出了插电混动技术,每家的技术路线不太相同。其中奇瑞的鲲鹏DHT超级混动主打“3擎3挡9模11速”,而奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+作为首搭车型,获得了不少消费者的关注。 查看详情>>
- 奇瑞鲲鹏DHT超级混动 到底3挡、9模、11速魅力何在作为奇瑞汽车的明星产品,瑞虎8PLUS自2020年10月上市以来,凭借力科技新标准、舒适科技新标准、智能科技新标准,打造出旗舰级别的“豪装陆地飞行舱”等优势持续畅销。瑞虎8家族新成员,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载奇瑞“世界首创”全功... 查看详情>>