捷豹XF外观整体很像捷豹的旗舰产品XJ系列。外形变化主要集中在前脸部分，新款头灯的线条变得扁平流畅，并加入了时下流行的日间行车灯，新款大灯无疑使整车更具侵略性。同时发动机盖线条更犀利，这样设计也可减少一些没必要的空气阻力。如果仅看头部，你很难分得清这是一台捷豹XF还是更高级别的捷豹XJ。
　　中网延续老款车型的设计，菱形的镀铬进气格栅给人更多奢华的感觉，尤其是中央张开大嘴的“豹头”专属银色徽标告诉你它不容易接近。出于国内安全法规的规定，车头上的捷豹立标被取消了。不过这个立标购物网站上比比皆是，可以加装上去，但加装后的整体感没有捷豹S-TYPE上来的自然。
从侧面看仿佛能看到老款捷豹S-TYPE修长流畅的腰线，尤其是后部C柱尾箱处类似fastback轿跑式的过渡，更趋向于四门COUPE的捷豹XF也影响着豪华轿跑客户的选择。轮毂样式与现款车型不同，双边多幅轮廓看起来十分给力，245/40ZR18的大脚可以提供强有力的抓地力。
翼子板出风口是能从侧面分辨与现款车型区别的地方，长条镀铬配以“JAGUAR”字样很精致，除了更加美观以外似乎也在暗示它不凡的动力。新款捷豹XF出风口的镀铬面积更大，位置在出风口的顶端。集成转向灯的反光镜在造型上并没有什么特别之处，后视镜支架处的钢琴烤漆增强整车的档次。

对比运动鲜明的外观而言，内饰的设计风格则体现了豪华与精致。与现款XF相比，新款车型主要调整了细节方面，比如使用了新样式的方向盘、座椅、增加了导航以及汉化的显示。而现款车型中的Bowers&Wilkins音响系统和电加热方向盘没有在实拍车型上找到，这也验证了实拍的车型为是新推出的低配车型。
　　新款车型使用了捷豹XKR上的方向盘，而下边缘镀铬设计仍是现款捷豹XF4.2V8增压车型上的，很巧妙的运动与豪华的整合。这款方向盘还集成了循序式换档拨片，巡航控制、蓝牙电话等多种功能，提高了车辆的操作便利性。
中控面板也有变化，除了布局依旧延续现款车型以外，主要针对材料的选择，中控台的顶部使用了皮革包裹，底部采用浅颜色的实木装饰，更精致豪华。而空调娱乐面板并未使用现款拉丝钢材质，选用黑色软质按键增强层次感。顶部的触摸屏功能强大，除了集合了常用的影音娱乐功能外还增加导航这一配置。作为人性化的改变的地方，所有显示均采用中文。
新款XF车型的座椅依旧使用黑色真皮包裹，相信高配置车型也不例外，这对年轻的消费者有着独特的吸引力，如果能针对家庭与商用买家增加浅色内饰，选择性也更丰富。座椅经过全新的设计，包裹性能更佳，同时配置比较丰富，除了常规的电动调节、座椅通风外，还可以调节的侧枕。
　　

改款车型仍沿用现款XF的3.0升V6发动机，最大功率238马力，峰值扭矩293N?m。此外，据目前得到官方消息，捷豹还有可能为这款车新增一款2.2L四缸柴油发动机，其最大输出功率190马力，峰值扭矩450N?m，0-100km/h加速为8.5秒，最高时速225km/h，百公里平均油耗在5.4升左右。动力上虽没有增强，但是对于轻量化过的新车身来说已经是一种动力提升，对于用户来说这样一款发动机不仅可以满足日常使用，也足以带来不可小视的驾驶乐趣。
　　XF配备的带捷豹循序式换挡六前速自动变速器，在平顺加油的情况下，其加速流畅性同样能达到较高的水平。运动化的车身外观设计，运动化的发动机调较，运动化的变速箱等，驾驶者只要让XF进入手动模式，更直接的操控将第一时间传递到驾驶者手上。