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家族风格上身 优雅同时透灵动
2012款雷克萨斯ES是第六代车型,新车在平台、动力上都有很大变化,也是第一款采用“纺锤”式家族设计风格的ES车型。新车外形设计依然延续了老款的大气典雅,造型修长的前大灯整合了LED日间行车灯,在靠近进气格栅处LED沿大灯轮廓向上一折,灵动之感跃然眼前。车顶、腰线以及车门下沿三条线基本水平,最大限度提升车内乘坐空间。整车尺寸为4900mm长/1820mm宽/1450mm高,轴距也提升到了2820mm,接近主流中级车的水平……[详情了解
 
采用全新布局 材质坚持高水准
全新ES的内饰也经过了全新设计,中控台采用了立体的三层式设计,操作区、空调出风口和显示屏区划明显。这样的设计不但提升了美感,实用性也增强很多。特别是内嵌式显示屏,可以保证在任何光线下有足够清晰度。方向盘的整体三辐造型变化不大,不过在多功能按键和细节上有所优化。仪表盘仍然采用白色背景光,水温表和油量表被独立出来放在两边;中央采用彩色显示屏代替原来的档位显示,可显示信息大幅提升。新增的驾驶模式选择可以让仪表显示发生变化,例如在节能模式下转速表变为功率表,背景光变为蓝色;而在运动模式下背景光会变成红色。在中控下方的当把区域变宽了,前排乘坐区域的隔离感更强,其次为了能方便的布局挡把、remote-touch,方便驾驶者使用,同时兼顾储物空间,设计师在这块区域下了不少功夫……[详情了解
 
全新ES由于车身加大、轴距增强,加上平直的车身线条,共同营造了一个舒适宽敞的乘坐空间。来到后排就能直观的体会到加长轴距带来的优势,腿部空间表现和一些标准轴距版的C级车型相当,在ES250上,后备厢容积有490L。遗憾的是ES车型的后排座椅靠背不能放倒,如果遇到较长的大件行李就比较麻烦了。车内储物格方面,ES似乎更加重视前排乘客:前排挡把区域有两个杯架,中央扶手打开后有不错的储物空间;两边前门内侧都有储物空间……[详情了解
 
雷克萨斯ES是在雷克萨斯系列车型中定位比较特殊的一位。相比其他车型偏重的运动操控性能,ES则是把更多的精力放在如何让驾乘人员享受舒适的驾驶旅程,它名字中的E就有“Elegant”优雅的意思。全新雷克萨斯ES有ES250、ES350和ES300h三款动力,在外观上ES300h车身上的空气动力套件可以进一步优化风阻,尾部的小扰流板和隐藏式排气管也是独有的。除此以外,ES350和ES250在轮毂造型和轮胎规格上有所区别。在中低速日常驾驶中,这台2.5L发动机非常敬业,配合6速手自一体变速箱,动力输出非常平顺。不过当你深踩油门准备中段加速时,除了发动机舱内迅速增强的噪声,你察觉不到车辆其他部分有什么明显变化,加速过程比较疲软。其实ES250作为ES的入门车型,动力的确不是它的强项,堪比2.0L发动机的油耗才是它希望你关注的亮点……