雷凌 升级最新摘要
- 雷凌车标_升级_发动机雷凌在去年换代的时候,将车内的中控屏由9英寸升级为10.25英寸,但只是1.8L油电混动版和1.5L燃油版进行了更新,1.2T燃油版并未同步升级,这一不足终于在2024款车型上补齐。除了屏幕尺寸升级之外,还新增CarPlay、HiCar、CarLife三大手机互联功能,使用起来更加便捷。 查看详情>>
- 雷凌升级_配置_马力进入车内,全新丰田雷凌的内饰升级非常明显,尤其是科技感方面。液晶仪表盘最大可达12.3英寸,悬浮式中控屏尺寸最大为10.25英寸,为驾驶者提供了丰富的信息交互。此外,雷凌还具备车联网、OTA升级、手机APP远程控制等功能,智能化程度较高。在用料方面,大面积软材料和镀铬饰条提升了车内的质感。 查看详情>>
- 雷凌动力_升级_油耗之所以这样说,是因为笔者本人就是一名混动车主,开了十年混动,很清楚它带来的成本优势与便利性。不需改变消费习惯,不用盯着电表里程紧张,不必为争抢充电桩焦虑……这就是混动的吸引力,既有着媲美电车的驾驶感,却没有纯电车的痛点;传承了油车的便利与可靠性,同时全面升级了用车体验。 查看详情>>
- 雷凌雷达_仪表盘_升级由此可见,全新雷凌智能电混双擎无论是在看得见还是看不见的地方都进行了全面升级。当下众多车企都热衷于打价格战,而丰田则秉持“打价格战不如打价值战”的理念,用技术升级来实现汽车更大的价值,解决用户的实际用车痛点,最终实现用户和车企的双赢。它的推出,必将为智能电混车型的真正普及,树立新的市场话语权和产品标杆,重塑混动市场格局。 查看详情>>
- 雷凌油耗_内饰_升级而在智能化配置层面,它针对智能互联、智能座舱以及智能驾驶辅助等三大方面,都进行了革命性的升级。比如说它除了手动操作之外,所配备的语音助手,融入了语音免唤醒,和语音连续识别等功能,并且还可以实现远程控制,比如对于它的车门开关,车灯亮灭、车辆定位等操作,均可通过手机来完成,而在智能驾驶辅助方面,它还升级了车道保持辅助,智能停车辅助等多项技术,进一步提升了车辆的行车安全。 查看详情>>
- 雷凌导航_升级据车主们所说,雷凌车机卡顿死机,地图老旧不更新,版本还停留在22年,车机中高配阉割carplay、carlife、hicar车机互联,低配却配备carplay、carlife、hicar功能,高配只能买高额流量。车主们还称,厂家已经升级其他车型carplay、carlife、hicar功能,希望雷凌车型也一视同仁进行升级。 查看详情>>
- 雷凌升级_安全性_油门作为混动的鼻祖,丰田推出的一款款优秀的混动产品皆是治愈消费者选车困难症的良方。一切华章,皆为序曲,经过26年五代发展,丰田将电动化和智能化再次升级进化。日前,一场以“历久智远”为主题的丰田电动化智能化试驾体验活动在沈阳拉开帷幕,车探和来自东北三省的汽车媒体人一同见证了丰田在电动化、智能化方面的持续进化,这场生动的技术研讨体验课,让到场的嘉宾收获颇丰,不禁竖起大拇指,为丰田电动化和智能化点赞。 查看详情>>
- 雷凌油耗_升级_空间除了动力系统方面的升级,广汽丰田雷凌在配置方面也表现出色。该车型搭载了准L3级自动驾驶水平的技术,全系标配8个安全气囊,同时还拥有双擎版本全系标配的TSS3.0智行安全套装,为驾驶者提供更加全面的安全保障。此外,广汽丰田雷凌还配备了12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控大屏,支持智能手机互联,数字钥匙共享+远程升级等功能,极大地满足了消费者的用车需求。 查看详情>>
- 雷凌加油_显示屏_升级不得不说,雷凌的智能化升级让我们大吃一惊,虽然没有什么太大的变化,但却让人感觉到了一种更加方便、更加智能的感觉,车主拿到车后,立刻就可以驾驶,根本不需要花费太多的时间去适应和学习,这样的人性化设计,是很多只会堆砌硬件的车企所无法企及的。 查看详情>>
- 雷凌导航_蓝牙_升级另一个智能提升则是动力系统的升级,雷凌用上了第五代电混双擎系统,主要的变化包括电池由原来的镍氢电池升级为三元锂电池、电机功率也从此前的53kW提升到了70kW,而这些提升本意都是提升“电”在这套混动系统中的戏份,目前,雷凌这套混动系统能实现4.07L的百公里油耗以及9秒级别的百公里加速。 查看详情>>
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