皇冠 后排最新摘要
- 皇冠空间_车身_后排所乘方面,全新皇冠通过八项车身降噪改善,对比上一代车型,对话清晰度提升了6%,并装配了新的降噪车轮及可主动抑制噪音的扬声器,为用户了带来了全新“静界”。此外,全新皇冠采用多连杆悬架,兼具多项主动控制功能,在丰田首次开发的后排舒适模式配合下,即使在颠簸道路用户也能舒适如常。同时,全新皇冠后排座椅支持按摩功能,为用户带来极致享受。 查看详情>>
- 皇冠空间_车身_后排所乘方面,全新皇冠通过八项车身降噪改善,对比上一代车型,对话清晰度提升了6%,并装配了新的降噪车轮及可主动抑制噪音的扬声器,为用户了带来了全新“静界”。此外,全新皇冠采用多连杆悬架,兼具多项主动控制功能,在丰田首次开发的后排舒适模式配合下,即使在颠簸道路用户也能舒适如常。同时,全新皇冠后排座椅支持按摩功能,为用户带来极致享受。 查看详情>>
- 皇冠空间_车身_后排所乘方面,全新皇冠通过八项车身降噪改善,对比上一代车型,对话清晰度提升了6%,并装配了新的降噪车轮及可主动抑制噪音的扬声器,为用户了带来了全新“静界”。此外,全新皇冠采用多连杆悬架,兼具多项主动控制功能,在丰田首次开发的后排舒适模式配合下,即使在颠簸道路用户也能舒适如常。同时,全新皇冠后排座椅支持按摩功能,为用户带来极致享受。 查看详情>>
- 皇冠空调_后排_动力坐在全新皇冠的后排,得益于3000mm的轴距,前后排座椅之间的距离达到1000mm,确保全新皇冠拥有充足的腿部空间。配有高级纳帕真皮座椅,带加热和通风功能的后排电动座椅、后排多功能操作面板以及后排遮阳帘等舒适配置,为用户打造宽享舒适的内部座舱 查看详情>>
- 皇冠后排_空间_油耗设计庄重典雅之余,全新皇冠的配置也保持同级车的规格。新车前后排座椅都采用了纳帕真皮包裹,后排座椅还支持电动调节、加热、通风、按摩等多种功能,副驾座椅设置了“老板键”,后排扶手也配了多媒体触控屏,后排车窗还配备遮阳帘。这些配置,为驾乘者营造出一个豪华的“礼遇空间”。 查看详情>>
- 皇冠动力_后排_停车全新皇冠采用多连杆悬架,兼具多项主动控制功能,并搭载了丰田首次开发的“后排舒适”模式,即使在崎岖道路,依然能安稳前行。得益于长轴距,全新皇冠后排空间宽绰,还支持电动调节、加热、通风、按摩等多种功能,有效舒缓旅途劳顿,舒适到底。 查看详情>>
- 皇冠空间_外观_后排皇冠Sedan的割裂感不仅体现在设计方面,配置方面同样如此。比如全系标配可变悬架与ANC主动降噪,强化了整车的动态表现,而且像360°全景影像、后排遮阳帘、后排控制屏、老板键等配置也是标配。可惜在用料层面,它却不够诚意,入门版售价29.9万元,仅提供仿皮座椅,车门依旧是焊接工艺,这些细节明显可以做得更好,而且并不难! 查看详情>>
- 皇冠后排_泊车后排地台中央凸起较明显,日常更适合两个人乘坐。两款车型的后排座椅均支持加热,至尊版还支持通风和按摩。前排座椅后面分别安装了两个扶手,方便后排乘客上下车或者行车中保持平稳。二排配备了独立空调和出风口,可实现温度分区控制,乘客通过扶手箱屏幕即可调整温度以及开启座椅的诸多功能。后排同样设置了两个Type-C接口,标配的脚踢式感应后备厢也有着不错的进深。 查看详情>>
- 皇冠车身_涡轮_后排同时,全新皇冠还搭载丰田首次开发的“后排舒适”驾驶模式,并全系标配AVS自适应可变悬架系统,可实现根据驾驶模式与路面状况调节减震器的阻尼力。此外,长轴距还赋予了全新皇冠宽绰舒适的后排空间,且后排座椅还支持电动调节、加热、通风、按摩等多种功能。 查看详情>>
- 皇冠LED灯_多功能方向盘_后排配置上皇冠Sedan还是偏重后排乘客的,为后排座椅配备了电动调节、通风、加热、按摩等功能,并通过可折叠的中央扶手屏进行操控。但是空间确实不算大,尤其是后排中央凸起相当明显,对于后排的中央乘客相当不友好。 查看详情>>
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