Tiguan 油耗最新摘要
- Tiguan空调_油耗_后视镜油耗方面,实质行驶测出大众Tiguan的油耗是8.0L/百公里。其中街区路段的表显油耗为10.4L,在郊区道路或者高速道路上,油耗仅为6.7L上下。对于一款车重达到1558KG的SUV来说,大众Tiguan的油耗表现着实具有很高的经济性。 查看详情>>
- Tiguan油耗_前脸_配置随着国内市场偏向于SUV的时代,途观这款车应运而生,成为了当时市场上的热门车型。尽管当时价格不菲,中配版本的售价甚至要接近30万元,而且空间不大,油耗高,小毛病频繁出现,但国人依旧对它情有独钟。随着国人追求更加豪华、更加大气的车型,途观升级成了途观L,一直活跃在市场之上。 查看详情>>
- Tiguan动力_油耗_发动机具体来看,全新Tiguan预计会搭载1.5T和2.0T汽油版,这也是一直以来的销售主力,不过作为升级,这次1.5T版本应该会加入48V轻混系统,有利于进一步降低油耗。从国内目前在售的情况,1.5T版本只作为“国产途观L”的入门版车型而存在,只有一款车型配置,为“300TSI自动两驱智享版”,并且相比海外版的1.5T分高低功率版,国内的1.5T可是满血版的,不仅功率更大,还拥有米勒循环和VGT增压器等技术,动力和油耗方面都能有一定兼顾,所以对于1.5T是否用上48V轻混,相信对于国内产品来说影响不大。 查看详情>>
- Tiguan发动机_油耗_性能一款“极不可能”获得性能处理的SUV是最近推出的Taos,Schafer强调,Taos的目的是“达到一个价格点,为您提供良好的功能、技术和出色的油耗,但仍然拥有强劲的动力系统。”他重点介绍了Taos技术先进的1.5升涡轮增压四缸发动机,特别是其令人印象深刻的油耗(28/36/31mpg城市/高速公路/组合),这也是该装置现在用于捷达系列的原因. 查看详情>>
- Tiguan油耗_涡轮而第二幅图,FEV所提供的1.8T涡轮增压发动机在同样的2000转时的油耗为275克/千瓦时,虽然这款1.8T在5000转时的油耗远高于丰田2.5L40%热销自吸,但在我们最常用的转速下(1700—2000转)时这款1.8T要比丰田生产的2.5L自然吸气要省油!40%的热效率的确省油、的确充满了诱惑,但这40%的热效率并不是恒定的,而是可变的,只有在达到2500转时才能达到(或低、或高都不行),而我们平时的实际用车环境并不能让我们达到这个转速,城市太拥堵,谁没事总能保持2500转?甚至是保持2500转起步?这无疑是开玩笑! 查看详情>>
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