逍客 油耗最新摘要
- 逍客保养_油耗_动力性这款车在WLTC工况下的综合油耗为6.67L/100km,需要加注92#汽油。结合目前92#汽油每升的价格为7.99元,我们还是以每年行驶2万公里为例,这款车每年需要花费10659元,平均每公里需要花费0.53元的燃油费用。 查看详情>>
- 逍客倒车影像_配置_油耗而这两项要求逍客·经典刚好都有。论面子,日产的品牌影响力虽然不如之前,但好歹现在还算得上准一线合资品牌;论省心,逍客·经典的卖点就是2.0L发动机,最大马力151匹,峰值扭矩为194牛·米,虽然数据并不算出色,但久经市场检验,稳定性这方面不用担心。传动系统匹配CVT变速箱,根据查询某油耗App得知,百公里综合油耗在8升左右,主打的就是经济省心。 查看详情>>
- 逍客动力总成_油耗_前脸不过作为家用SUV车型,逍客经典还是以经济实用为基准,所以它虽然动力表现一般,但实测百公里8升左右的综合油耗,也不会带来太高的用车成本,毕竟它加的是92号汽油,而且这个油耗表现对于一台2.0L的A级SUV来说也属于正常。另外在试驾途中,逍客经典的底盘悬挂给我留下的印象还是比较深的,整体相对偏软的调校带来了不错的滤振性,通过一些细碎颠簸路段时,能够很好的过滤途中所产生的震动。不过需要注意的是,逍客经典的油门调校并不算线性,在初段会有一种往前蹿的效果,体验感并不是很好。 查看详情>>
- 逍客裸车价_多功能方向盘_油耗动力方面,搭载的是型号ME20的2.0L自然吸气发动机,与之匹配的是CVT无级变速箱,百公里综合油耗6.67L,底盘方面,该车前后使用的都是独立悬架,能够充分保障车辆的舒适性,这样一台车买来家用我觉得是比新能源车更有性价比。 查看详情>>
- 逍客油耗_空间_保值如今,油价的持续波动,影响了买车人对车的选择,才有新能源的火爆。2024款道客,搭载1.3T发动机,采用轻混设计,依然是匹配的成熟的CVT无级变速器,尽管不适合激烈驾驶,但作为代步来说,轻混设计让油耗更低,百公里综合5-6L的油耗,还是很有竞争力,只是购买不能省购置税和上绿牌,但每年保险费用却比新能源车低了很多。 查看详情>>
- 逍客油耗_座椅_行李架动力足够我用了,2.0自然吸气,151马力CVT的无级变速,平时市区开起步的时候感觉稍微慢点,但速度上来了还是很不错的,自然吸引的发动机比涡轮增压的保养费要便宜得多,而且后期二手车置换自然吸气也要好处理点。方向盘轻好开,转向也精准,悬挂舒适,底盘也比较高,通过性好,过一些小沟小坎的也不用考虑底盘的问题,油门和刹车的反应也灵敏,过一些不好走的路还有全景影像,安全性也增加了。跑了几个月了,刚开始还是磨合期时油耗高点在8.5左右,现在做了首二保了,油耗也稳点下来了基本在8.0的样子,省油方便的确表现很优秀,我看有的SUV和我的大小差不多的,跑下来都要10个油耗,我的8.0左右已经很不错了。 查看详情>>
- 逍客起步_方向盘_油耗我现在目前油耗是9.2升/百公里,这对新车来说,不算高,我觉得新车有这个油耗量已经算不错了,我朋友说过了磨合期,这车的油耗还会降一点,不过说实话,SUV的车,总体油耗在9升以下就算是很省油了,这车对于同等价位来说,油耗确实会低一点,我用于日常代步,这车展现出来的油耗我是很满意的,这是我能接受范围内的。 查看详情>>
- 逍客空间_动力_油耗总结:日产逍客虽然在2023年的销量略显一般,但在较大优惠力度下,该款车在年末还取得了不错的成绩,为2024年打下了良好的基础,充分说明该款车的产品力还是被国内消费者所认可的。不过该款车的油耗表现相对较高,百公里综合油耗大约在7-8L之间,如果你能接受的话,那么这款车还是值得入手的。 查看详情>>
- 逍客升级_油耗另外经过一天的试驾测试之后,我们也发现这台第三代日产逍客的百公里综合油耗仅有7.12升,结合自身紧凑级SUV的定位,以及10.69秒破百的动力性能来说,这个油耗水平算得上省油,而且在同级别当中也算是比较突出的一款车型。当然了,这其实也是小排量发动机带来的优势。 查看详情>>
- 逍客座椅_后排_油耗。这款车在试驾的时候,起步是有点窜额感觉,这种调教是日系车的一个惯用手法。这台车在后段的动力储备上,我觉得是自然吸气发动机的常规的表现水准,没有什么波澜。在驾驶这台车的时候也别指望有什么超神的期待。在舒适性上这台车做的还不错,悬架的滤震能力以及底盘的质感,都带来了非常好的体验。在行驶起来,这台车的静谧做的还是不错的,在六十到八十公里每小时的时候,车内的隔音水平还可圈可点。基本上听不到来自外界的风噪和路噪。但是车辆超过80公里没有小时的时候,胎噪就会随之而来。油耗方面,试驾车我看开了0.2万公里了,表显油耗是6.7。新车贴的工厂油耗是4点多,对于小型SUV来说还是比较省油的。我那台车还8.9的油耗呢,还跑过高速路。 查看详情>>
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