这无疑是中国造车江湖最豪华的阵容之一。当时，国内各大造车新势力都集中在20—30万价位的纯电汽车厮杀，智己一出场就直奔40万起步的豪华车市场。在国内汽车市场，40万元上下通常是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系的天下。
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2022年4月，智己首款汽车智己L7面市，预售价格40.88万元。智己L7被称为“技能BUFF叠加”的一款智能电车，这款车所包含的智能数字架构、智能无界OS、智能交互分享、智能自动驾驶、智能三电技术等核心功能，曾在车圈爆火。
很快，智己L7开始量产交付，并在不到一个半月时间里突破1000台，成为国内35万元以上豪华纯电车型中交付量最快破千的车型。
与此同时，新融资也浮出水面。2022年8月，智己汽车宣布完成30亿A轮融资，由交银集团旗下交银资本管理有限公司领投，上汽集团继续追加投资；同时还引入了工银投资、国家绿色发展基金、知友创投、上海国资国企综改基金、中信证券投资等多家投资机构，投后估值约300亿，成为A轮估值最高的造车新势力之一。
如今，智己汽车B轮融资更加震撼——金额超80亿元，中国银行旗下中银资产领投，农银投资、临港集团等共同参与投资，宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投；上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资。如此阵容，堪称天团。
一年卖了3.8万辆车
最便宜21万元起
选择造车，就注定了不会是一条坦途。
回过头来看，当初智己的首款豪华轿跑智己L7在经历短暂的关注后，长期处于不温不火的境况，2022年全年销量不足5000辆。对于一个新品牌而言，这样的成绩显然未在市场掀起太多波澜。
对此，智己团队似乎开始反思起价格定位。2023年2月，智己汽车又推出了中大型SUV智己LS7，预售30.98万起。在外界看来，这与市场定价规则相反，SUV反而比轿车还便宜了10万。
即便如此，智己LS7也未让智己汽车的处境改观。2023年1至9月，智己汽车销量仅约1.5万辆，月均销售不足2000辆。对比同期，吉利极氪、东风岚图销量分别为7.9万辆、2.7万辆。
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转折点是在2023年10月，智己带着第三款车智己LS6回归。同级拉满的配置、快速落地的城市NOA能力，高阶智驾能力是智己LS6主推的卖点，“未来智舱”、“全域数字视野补盲”、“雨夜模式”、“一键AI代驾”等新奇功能体验，还有击穿地板的价格——21.49万元起。
智己打了一场翻身仗——在LS6上市的当晚，官方宣布新车预售订单已经超过3.8万辆。2023年12月，智己月销过万，这是智己成立三年以来的里程碑时刻。其中，LS6单款车型销量占比超过94%，成为智己最畅销的车型。官方数据显示，2023年，智己汽车累计销售3.82万辆，同比增速达到665%。
