而在去年4月份，智己L7才正式上市的时候，智己L7还是以“电动汽车漂移距离最长”吉尼斯世界纪录开场的，连续漂移258圈，总计43.646km的成绩，打破了由保时捷Taycan之前创造的42.171km记录。
但没等智己L7上市多久，100多名智己L7准车主当时就联合发布了《对智己L7相关问题的联合声明》，针对升级激光雷达和高阶能量电池的条件未明确、配置表宣传的电池能量和工信部的信息不符等多个问题进行维权，甚至后续还曝光了12个高清摄像头被减配成11个，5个五代毫米波雷达被减配成4个毫米波雷达加1个4D毫米波雷达等情况。
不过，维权和曝光未对智己L7的销量造成明显影响，随后的几个月，智己L7的月销量都达到了千台左右。但从去年12月开始，智己L7的销量就出现了明显下滑，随后并未显著回升。
究其原因，智己L7销量的下降和市场越来越卷有显著的关系，不仅是新车销量下降，竞争对手也越来越多，甚至智己L7同门的智己LS7，不仅有更实用的中大型SUV身材，30.98万元起步的厂商指导价也比智己L7便宜了差不多3万元，抢走智己L7的潜在消费者也是意料之中的事情。