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航海家动力-车身-前后轮

航海家动力_车身_前后轮

摘要来自:《40.58万元!林肯航海家2.7T V6 上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《40.58万元!林肯航海家2.7T V6 上市》的片段:

如今,全新而至的林肯航海家 2.7T V6 尊雅版正搭载这款荣誉加身的发动机,拥有322马力的强劲动力与500牛·米的强大扭矩,匹配8速自动变速箱,带来从容洒脱的驾享体验。同时,得益于将进气歧管喷射(PFI)与缸内直喷(GDI)相结合的“双喷射”(PFDI)技术,这款发动机在运转更为高效的同时,保证了更低的油耗和运行稳定性。该发动机还采用了多项技术以提供更快的响应速度和更强的动力输出,其中“双独立可变气门正时技术”用于确保在低转速下的排气也能充分驱动涡轮工作,并改进排气效率。缸内冷却系统则使得废气在经由排气歧管进入涡轮增压器前降低温度,以增加进气密度和进气量,有效提升发动机在高负荷情况下的动力输出。

不止于强劲动力,林肯航海家 2.7T V6 尊雅版在驾控层面也进一步提升。新车配备了CCD自适应悬挂系统,可实时感知车身、转向、加速和制动等状态,并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮减震器阻尼,无论是城市道路的坑洼、减速带还是非铺装路面的砂石,车内的感受都非常细微,以强大的智能科技实现更好的车身支撑,为驾驶者带来舒适惬意的驾控体验,无论面临何种复杂路况,都给予驾驶者更饱满的操控信心。

与此同时,林肯航海家 2.7T V6 尊雅版搭载的智能四驱系统也为收放自如的驾驭提供十足的底气,它能实时分配前后轮动力输出,并在两驱状态下断开前后两组电控多片式离合器,使传动轴处于静止状态,从而大幅降低油耗。拥有三种驾驶模式的驾控系统则可帮助驾驶者根据实际路况选择合适的模式,保证在不同路面条件下整车的优异表现,让舒适度时刻处于饱满状态。

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