具体来看，在购车时极狐为消费者提供了融资租赁0首付、至高3年20万免息以及至高60期低息贷、60期阶梯轻松贷等多种灵活金融政策，大大降低了消费者的入手门槛，如果按目前的贷款利率计算，相当于可为消费者省下2万元左右的贷款利息，大大减轻消费者尤其是年轻消费者的购车压力。
而除了买车方面，日后的用车成本同样是消费者关注的重要艺术。此次极狐汽车也为全款购车用户提供了“用车0成本”的四重免费套餐权益，包括5年免费流量、免费充电、免费保养和免费划痕修复。5年免费权益，涵盖了绝大多数电动车的使用周期，用户后续用车相当于0成本。而这些权益折合费用价值近3万元，可以说能够大大减轻消费者的后续用车成本。
而除了这些优惠政策，其实真正能够吸引消费者的还得看产品力是否过硬。而极狐汽车之所以能够赢得消费者的信赖，扎实的品质以及在安全方面的突出表现，无疑成为了加分项。
而日前的一则视频就让极狐汽车成为了消费者关注的焦点。据悉，近日网上一则极狐阿尔法T和特斯拉Model Y对撞的视频吸引了众多消费者的关注。从碰撞结果来看，极狐阿尔法T在乘员舱结构安全方面具备更多优势，而从事后的拆解视频来看，其电池包在碰撞后的安全表现也十分出色，相比于特斯拉更胜一筹。而碰撞结果再次验证了极狐“最安全的高端智能纯电汽车”的极致品质。
在笔者看来，出现这样的结果并不意外。毕竟在安全上极狐阿尔法T是极具硬核实力的。比如说，极狐阿尔法T整车扭转刚度高达55000Nm/deg，高于劳斯莱斯幻影，而极狐阿尔法S整车扭转刚度60000Nm/deg，则刷新行业天花板水平。
众所周知，级别越高的车，扭转刚度越好，纯电车型的整车扭转刚度，天生比传统的燃油车要好。高强度车身给极狐带来的好处除了碰撞更安全，同时能提升整车操控性、驾驶舒适性、静谧性，以及整车耐久性。
同时，极狐还采用了上钢下铝刚柔并济笼式车身结构，上车体采用高强度钢材和热成型超高强度钢，实现了高强度笼式车身；在下车体采用铝合金材料，实现轻量化的同时保证碰撞吸能和载荷传递。
事实上，传统的车辆思路会在碰撞前部的防撞梁和防撞纵梁上加强刚性，保证在强大的冲击力下车辆前部不产生变形。但是这种纯粹加强刚性的思路虽然能保证乘员舱最小程度的变形，但是碰撞产生的作用力依旧会传导到乘客身上，带来二次伤害。因此在特斯拉和极狐这类高端车型，会采用价格更高的铝合金,铝合金吸能效果高于钢材70%，通过前部吸能，最大程度减少乘员舱受力，同时在乘员舱区域，全部覆盖高强钢，保证乘员舱不变形。