目前市面上主要动力电池
有两种：
1️⃣三元锂电池，
2️⃣磷酸铁锂电池
三元锂电池耐低温，磷酸铁锂电池寿命更长，三元锂电池大约在完成1000次循环后，容量才有可能衰减到80%以下，现在市面上主流的电车标定续航里程大多数都在500公里以上，这么来算三元锂电池可以跑50万公里。
而磷酸铁锂电池的循环寿命在1500次到2000次左右，那么可以跑75万至100万公里，算上虚标和逐步衰减，我们打两次八折，三元锂电池实际上要跑到32万公里的时候，电池才会衰减至80%以下，而磷酸铁锂电池可以跑到48万至64万公里，理论上才会衰减至80%以下，需注意的是几乎不会有人把车的电量开到0%再去充电，所以刚刚计算的很保守，就算是刚才的算法，以每年平均2万公里来算，三元锂电池可以开16年，磷酸铁锂电池可以开24-32年。
其实民用车因为电池衰减去换电池的案例真的很少，那有的杠精就说了，我一年就要开十几万公里，那不就是开个三五年就要换吗，那你算算如果是开燃油车，一年开十几万公里要花多少油费，多少保养费吧，我如果这样讲肯定有人又要杠我，开了10年的油车能卖出去，开了10年的电车能卖出去吗，我只能说10年后再回答你吧，要这么杠下去就没完没了了‼️
总之大多数开过电车的车主，他之前都开过油车，但为什么会放弃燃油去选择新能源呢，新能源的渗透率年年在上涨，这些人都是在交智商税吗，反之，大多数嘲讽电车的这些燃油车车主，是否都长期开过电车呢，我只能说如果没有。所以电车车主们，无需焦虑！健康充电，合理驾驶，汽车电池寿命并不会短。
