前排地台上，只保留了两块手机无线充电面板、带盖板的杯架（两个）和储物盒等。新车依然标配全景天幕，车主反映的希望增加电动遮阳帘的建议，此次特斯拉并未接受，这东西防紫外线但不防晒，夏天行驶，车内温度依然很高。
由于车身尺寸变化较小，从主观感受上来说，后排空间几乎没有发生改变。在后排空调出风口的上方，新增了一块8英寸的控制屏幕，原先这是Model S的配置，此次下放给了Model 3，还是挺不错的。座椅方面，新车增加了座椅通风功能。
动力上，后驱车型的最大功率194kW，峰值扭矩340N·m，CLTC最大续航里程为606km；四驱车型的最大功率331kW，峰值扭矩559N·m，CLTC最大续航里程为713km，续航里程有所提升。
写在最后：
此次特斯拉Model 3的改变，更像是一次中期改款，虽然它的外观、内饰、配置、续航等方面都进行了升级，可是价格也更贵了。根据特斯拉的价格策略来看，这款新车后续将大概率进行降价，如果你不是着急用车的话，不妨再等等。最后，对于全新特斯拉Model 3，您觉得它值不值？