外观上咱们不多说，反正几何A开出去回头率是非常高的。不过长宽高4736*1804*1503mm，轴距2700mm的吉利几何A却定位为紧凑型纯电动车，实际上几何A的内部空间是非常大的，这点绝对是一大优势。内饰上我也不多说，虽然有挺多卖点的，但是我觉得作为吉利的新车，如果没有卖点，那才是一个严重的问题，至少这款车的内饰几乎做到20万以内无可挑剔的程度。
言归正传，真正能证明一款纯电动汽车实力的话，还是要看动力组的实力了。几何A目前一共拥有两个NEDC续航版本车型，分别是410km的高维标准续航和500km的高能超长续航，两者的动力是一样的，都是采用一台永磁同步单电机。
这款车的真正驾驶感受，也是让人十分满意的。起步时十分安静，加速只需轻踩油门即可，敏感度很好，提速很平顺，而且前中段动力响应比较快，响应性和平顺性这点要给高分。此外，由于电池和底盘调校等关系，实际上几何A开起来是非常稳的那种车型，不会让你觉得轻飘飘的，这点非常棒。另外，吉利几乎把能用的配置都塞到了这款车上，所以各方面的表现都比较出色。举个简单的例子，FCW前碰撞预警、AEB自动化紧急制动系统、启停式ACC自适应智能巡航、ICC智能领航系统、RCW后方碰撞预警系统、MOD前后方移动物体监测系统、LKA车道辅助保持系统等诸多配置。