关于全新Stelvio内饰座舱的改动，这里主要体现在它换装了全新的12.3英寸全液晶仪表盘，以呼应当下年轻消费者之于内饰科技感的诉求，其大体造型依旧为双炮筒设计，同时在车辆启动或关闭时会显示车头灯与尾灯的意向，另外在显示的信息上，也包含了辅助驾驶系统与车辆设定功能。
不过个人觉得以阿尔法·罗密欧车迷的调性，他们或许更喜欢原来那套7吋屏幕加机械仪表盘的设计，毕竟开这车的，大多是喜欢驾驶乐趣的人，哪需要什么辅助驾驶系统啊，只能说阿罗还是被智能汽车的时代浪潮所裹挟了。
除此之外，此次中期改款车型还加入了车辆远端更新、手机智慧钥匙以及Alfa Connect 服务，这对于日常用车的便利性确实提升不少。而车辆NFT功能，也同样是首次导入到全新Stelvio上，它在车主同意之下，透过保密、不可修改的数据库，把车辆各阶段的重要保修信息记录起来，作为车辆保养及维护的保证。不过呢，阿尔法·罗密欧的车子，修起来还是贵，这个大家懂的都懂。
动力部分，新车海外版这次新增了后轮驱动搭配柴油引擎配置，可供输出最大马力160Ps，这套动力总成与国内消费者没什么关系，这里就不赘述了。而预计全新Stelvio在国内上市的版本车型将维持现款的动力配置，仍旧为2.0T高功率发动机+ZF 8AT变速箱的动力总成，最大功率280Ps，峰值扭矩400N·m，我们仍可以将其称之为驾驶者之车。