进入到车内，中控布局没有使用GS4的双联屏设计，而是类似GS5的竖状环抱式布置，线条比较简洁，看起来不容易产生审美疲劳。内饰用料也符合其“PLUS”定位，随手触及的区域均使用软搪塑以及皮质进行覆盖，同时还加入银色装饰进行点缀，整体观感更显档次。
12.3英寸液晶仪表显示效果出色，无论是色彩还是清晰度都可圈可点，提供多种主题样式，最大范围满足不同驾驶员使用习惯。方向盘使用三辐平底样式，握感手感厚实，三九点位置还加入打孔设计，两侧多功能按键保留实体控制，这点必须好评，不仅不会沾染指纹，而且反馈也非常及时。
因为充足的动力储备，传祺GS4 PLUS在整个油门踏板行程中，都能给你饱满的动力回馈，直到逼近红线转速才会出现一点动力衰减，伴随着排气声浪，这种全程高能的体验，还真挺有性能车内味的。
传祺GS4 PLUS对制动踏板进行了极致的调教，踏板行程短且力度适中，脚感精确，响应迅速，具有同级最好的线性度和可控性。同时，采用了新一代卡钳，重量降低35%，实现低轮毂轴承内阻。并通过对轮胎花纹优化，改善湿地抓地性能，实现湿地制动距离达到42m以下，提升雨天行驶安全性。
