而关于很多人关心的三缸机问题，运转品质的确不如四缸机，NVH（声音、振动、声振粗糙度）这三点都不如同门的B48发动机。在怠速的时候，能明显感觉到发动机舱传来的抖动，而在发动机带负载之后的噪音也会明显加大，配合不十分规律的排气声音，会让人觉得稍微有些吵。至于声振粗糙度其实是个主观评价，有些人会觉得好听、有些人会觉得不好听，见仁见智。但即使是坐在后排，也能感受到一定程度上的抖动，这是购买宝马120i M运动版所必须要关注的一点。
至于动力，其实9.4秒的0-100km/h加速能力完全够用，这台1.5T也的确比2015款以前宝马采用的1.6T要更加省油。仅仅从NEDC油耗上来看，其5.4L/100km的油耗已经强于很多采用1.6L自然吸气的紧凑级轿车，而140匹的峰值马力和1000多转就开始凸显的扭矩平台也让这台宝马1系开起来足够跟脚。
总之，宝马1系是一台完全值得15万的入门级宝马轿车，价位合适的话非常适合圆梦。
宝马1系的键盘值实在是有些低下，那再来说一台键盘值非常高的车，马自达阿特兹。
其实之前由于长安马自达和一汽马自达合并的问题，导致一汽马自达生产的阿特兹的优惠力度一度达到了5万元左右，这也使得马自达阿特兹2.5L蓝天运动的价格降到了15万的区间。至于它的键盘值则是一路拉满：2.5L大排量自然吸气能输出192匹马力，搭配6AT人马一体，还有马自达魂动红车漆的神颜——啊，满身都是真香的味道。