虽然试驾M135i的过程让我们大呼过瘾，但在试驾过后我们反而更想回头试试入门版本的118i，因为这才是1系的部署主力；另外它也才是真的前驱版本的车型，不过根据告诉我们的信息，由于新车到港数量有限，可能得等上一阵子才有机会开到118i。试驾感言战斗钢砲首选，试驾M135i的过程让我们过足了瘾，在试驾之后也让我们反思在这个时间点是否还有更好的钢炮型车型选择？但细细盘算当下可选的车型并不多，即将面临一代改款的GolfR太老，AMGA35尚未开卖，S3运动back也有点年纪，以M135i的性能实力来看，在这个时间点的当今最强非它莫属。
身为宝马品牌的一分子，即使是身为入门车型的1系，在操控性能与驾驶乐趣方面自然会特别受到重视，而向来以短小精悍形象示人的1系，一直是部分掀背车玩家最爱的车型，新一代的1系换上了新式的前轮驱动平台，似乎会让传统的FR王道论的玩家不太开心，但采用前轮驱动系统的是118i，跟我们这次试驾的主角M135ixDrive不太相同。从产品定位来看，M135i是目前1系中性能最为强悍的版本，不过从竞争对手的角度来看它对应的车型是梅赛德斯AMGA35、奥迪S3运动back与大众GolfR，如果要对上设定几近疯狂的A45可能得期待还未推出的M1不过未来是否会有这车还在未定之天。
但平心而论，M135i已经足够凶猛、足够战斗，也够让人回味无穷了。在特制的四轮驱动系统、高输出四缸涡轮增压引擎以及各种M装备的协助下，M135i拥有实质强悍的本色，并且带给驾驶者极高的乐趣；除了乐趣之外，新车的配置与内外设计也同步提升，带来了相当优秀的整体驾驶体验。在造型设计方面，M135i的全造型确实让人耳目一新，近年来尺寸愈来愈大的水箱罩当然是一大亮点，造型采用了3D立体网状设计，头灯则采用LED灯组，而我们试驾的M135i更搭配了全车M款空气力学套件以及专属的18寸轮毂，更凸显出此车强调运动性能的特色。