外观偏向低调，内饰则是偏向舒适豪华，十足的”隐形富豪“。金牛座的这套内饰虽然还用着以往的T字布局，但中控部分却完全被一块12.8英寸的中控屏给覆盖住了，整体科技感有了较大的提升，就是空调控制被集成到了屏幕里面，初次使用可能会不太习惯。
科技感有了，那豪华感在哪呢？这里就不得不说说它那些精致的小细节了，其中提升格调的有皮质菱格纹门板、木纹饰板以及钻石纹换挡旋钮。
丹麦Bang&Olufsen高级音响系统、带按摩/加热/通风功能的座椅等配置。
如果说前排的表现只是达到了BBA的豪华水平，那后排表现则可以说是超越了当下市面上大多数BBA的水平。后排中间扶手除了集成有常见的后空调控制、后遮阳帘控制、前多媒体控制功能之外，它还集成了后排座椅按摩/加热/通风、后排座椅靠背前后调节等功能。这么多奢华的配置，看来福特真心是希望金牛座能成为一款低调奢华有内涵的行政座驾。
外观和内饰都体现了金牛座的行政车属性，那这是否意味着开起来会没有什么驾控乐趣呢？原本也是这样想的，但真正试驾过之后，却发现想象和现实并不一致，这台五米多的长车，其实也是可以开出运动感来的。
在普通模式下驾驶时，车子的动力输出会比较偏向于舒适平稳，即便是大脚踩下油门，车子也不会急加速带来的突兀感。能察觉到只有仪表数字的不断上升，以及窗外景物的飞驰而过。
而切换到运动模式后，则会体验到油门踏板反应变得相当灵敏，动力随叫随到。在起步就深踩油门时，你可以体会到一波接一波的推背感，让人很有驾驶欲望。不过有一点值得吐槽，金牛座的驾驶模式切换按键被放到了中控屏的左下角位置，很不显眼。初次使用时，要花较长的时间寻找。