对于驱动力一颗2.0T的福特模块，配对8档位手自一体变速箱，都有很好的感受，大马力能够暴发245匹，扭距做到390Nm，比照以健身运动闻名的雅阁当之无愧。8.5秒百公里加速的操控性犹如被女友从背后猛推了一把十分刺激性。而且做为福特车型金牛座7L左右耗油量其实操纵非常不错，合乎大多数人家庭用要求。但是还是不如雅阁，也并不是没有原因。
这从长远来看福特针对这款车升级就可以看出，现阶段的款式金牛座或是2019款，这一速率显而易见不是很充足诚心。在人气上显而易见都比许多隔三岔五升级更新的雅阁及其丰田凯美瑞候车，因为缺少不断更新，造型设计尽管还不是太落伍，可是打开门进到车里，一台中大型轿车这个主要表现，都有些想方设法也不让隔壁邻居取车朋友坐车的感觉了，确实有一些寒碜，是落伍好几代的内饰装修。
嵌入式的显示屏不太科幻片，控制面板的装饰元素不多，计十只是一些新手入门摩托车的级别。因而即使是很大程度上减少了门坎，但这个样式显而易见已是多年前了，再加上这样的设计的不够实新，显而易见对于现阶段热门的B级车或是掀不了非常大的大风大浪。虽然爆发力是一大特点，但是目前车主对车辆也变得越来越关心综合性感受，一招鲜吃遍天的时候就已经过去。