众所周知,雷诺在2017年12月与华晨成立了华晨雷诺金杯汽车有限公司,其中华晨中国汽车公司占股达51%,雷诺集团占股49%,致力于轻型商用车的生产与销售,将生产商用车、新能源商用车、个性改装商用车三大类车型。
金杯在中国市场有较好的口碑和认知度,基本上是家喻户晓,在中国已经有150万的基盘用户。而在2019年,金杯品牌汽车销量约为16.2万辆,较好的市场环境是雷诺将重心放在这里的重要原因。
再来说说雷诺的另一个重心,电动汽车领域:中国是目前世界上最大的新能源汽车市场,雷诺自然不会轻易放弃这块“肥肉”。雷诺电动车目前已经在欧洲占据领先地位,而中国电动车的潜在销量一直被认为是欧洲的四倍,抓稳中国市场是雷诺继续保持领先地位的重要条件。
2019年7月份,雷诺与江铃集团正式成立合资公司,通过增资10亿元人民币,成为江铃集团新能源汽车公司股东,拥有50%的股权。之后江铃集团新能源将引进雷诺先进的质量管理体系和技术,在2022年之前推出4款核心车型,中国电动车细分市场主要车型进行覆盖。
另外,在2018年8月份,雷诺-日产联盟和东风汽车成立了易捷特新能源汽车有限公司,其中雷诺、日产分别持有易捷特25%、25%的股份,而东风将持有剩余的50%股份。生产的首款纯电动SUV雷诺e诺已经正式上市。
雷诺对e诺的评价颇高,在全新占率中直接指出:雷诺e诺电动车的成功推出,展现了它在中国市场强有力的竞争优势。在A级细分市场,雷诺e诺是唯一合资品牌电动车。
事实上,也只是夸大其词罢了。新车定价6.18-7.18万元,最大功率33kW,最大扭矩125N·m,综合续航271km。销量在网上难以查询,在车主之家上可查到的是,2019年9月份销量60辆,10月份323辆,11月份323辆,11月份1382辆,12月份1249辆,今年1月份销量90辆,2月份下滑至0。