在动力方面，自主开发的1.5T发动机上搭载了艾辛的6AT变速器。 由于与爱信的深厚合作关系，祺比哈佛、奇瑞、比亚迪等厂商还是有不小的优势。 毕竟他们用的是双离合器，而祺GS5用的是6AT。 在变速器的平滑度、可靠性方面，祺GS5还是有先天性优势的。
祺GS5这款新开发的1.5T发动机引进了缸内直喷和其他一些新技术，比旧的1.5T发动机在功率和转矩方面高10？ 的提高，可以满足国六的排放标准。 日常运行中，全个油门响应迅速，加速过程也非常线性，全个动力系统调整得相当准确。 底盘的整体感很强，悬架调整很硬，对较大的振动滤波处理很好，但对较小的振动过于敏感，在运行中经常会感到轻微的摇晃。
G5可以说是祺的另一部力作。 全新的外观和优良的配置，即使在相同的价格范围内也是有竞争力的产品。 无论是开始巴黎车展还是请杜兰特代言，广汽都表示对此很有信心。 但是，祺GS5上市后，抢的可能性较高的还是本车种祺GS4的饭碗。 GS4因价格优势和GS5产能不足暂时安全，但景气不长，GS5的整体实力确实强于GS4。 总的来说，祺新车GS5在外形、内饰、动力系统方面都有亮点，但底盘的调整还缺少一点火候。 如果有10万以上的标准要求，那就有实力成为爆胎车。