MKC的内饰虽然用料材质依然维持高水准，但怎么说也好，在这次的中期改款中MKC的内饰还是没有实质性的提升。比如说这块8寸屏，虽然搭载的还是SYNC 3的人机系统，但用起来还是明显觉得便利性一般，跟不上潮流。同时，全液晶仪表盘在这次改款中也没有装上。整个内饰给人的感觉还是比较老气横秋，对于年轻消费者的吸引力一般。
内饰方面，新车整体设计与现款近乎一致，但新增了福特最新SYNC 3人机交互系统，整体科技感均有所提升。科技层面，新车配备有行人检测防碰撞预警系统、主动刹车、车道保持、停车辅助等安全性配置。
车身尺寸上，MKC属于紧凑型SUV的阵营，4552/1864/1657mm的长宽高，轴距2690mm其实真的不算大，但是整体设计非常圆润，看着就圆鼓鼓的显得很大，再配合235/50 R18的轮胎，整车外观看着还是挺霸气的。
总而言之，车宇世界认为，一通体验下来，新款MKC的表现非常容易概括，就是换了个前脸，然后就基本没有然后了。其实这并不能说这样有什么不好，毕竟MKC依然有着豪华的内饰，依然有着厚道的配置，但这些优点本来就有了，关键还是在用户提升上。