这不，小编我最近在汽车投诉网上看到一则有关宝骏630的车主投诉，通过向汽车投诉网了解后，车主的宝骏630在刹车保养后离合分泵漏油，后与4S店因1401元的维修费用产生争执，具体情况是怎么样的呢？一起来看看吧！
车主反馈宝骏630刹车保养后离合分泵漏油，导致离合器失去作用
为了进一步了解这起投诉的来龙去脉，小编我通过汽车投诉网与车主靖先生士取得联系。通过车主反馈，车主靖先生于2014年5月8日购入2013款1.5L手动标准型 宝骏630。目前该车已经行驶了80400公里，已超过质保期限。
根据投诉反馈，车主靖先生于2021年5月30日在武汉市新洲区五菱宝骏4S店进行常规保养（此前车况正常，系刹车换油保养）。车主表示在保养完后将该车开回公司，一直停在公司的地下车库。
于2021年6月12日，车主将车开回家，在武汉二环线上，出现离合踏板踩下去不归位（车主反馈离合脚感越来越松，直到后来踩下去完全不回弹），后导致无法换挡。随即联系五菱宝骏的4S店客服电话，车主反馈4S店师傅的判断是车子离合分泵漏油。由于时间较晚，车主于2021年6月13日上午将其宝骏630送往4S店维修处理。
根据车主反馈，在详细说明了情况后，4S店反馈是离合器分离轴承损坏的原因导致车辆不能挂挡，需要更换离合器分离轴承（配件报价901元，维修更换工时费500元，共1401元(已付)。
（车主反馈）
对此，车主表示并不认同，并提出以下几点：
1.4S店保养之前车子好好的，什么问题都没有，保养完就出问题了，漏油和无法换挡，4S店说是车子配件的使用寿命到了，这理由显然说不过去。
2.对于责任认定，4S店及宝骏售后服务部门不承认是他们的责任，说车子是在动态行驶的，出现问题与上次保养无关。我的车子除了保养完开回家，当天晚上开回公司地下车库后就一直没动过，直到出问题当天。况且是保养完开回去时就觉察到了异常。