其实可能哈弗的车赚钱小利润低，赚钱是要的，但不要这样去销售，很烦，我贴膜是请假老远跑过去的，感觉就是过去给你一顿推销。我朋友之前买了台 雷凌 （ 参数 丨 图片 ），人家丰田都没有说什么送不送的提车是那卷膜直接放在后备箱了。要贴上完牌回来帮你贴。建议统一价或者app下单，卖贵点能支撑起利润，周边服务做好点。钱是要赚的，但千万不要让人觉得你很烦，价格正常我相信车主都乐意回去四儿保养维修的。这样一搞我相信很多人做完首保基本都不会再回去了。
哈弗H6首保_油门_档位
摘要来自：《三代哈弗h6，5个月用车体验》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《三代哈弗h6，5个月用车体验》的片段：
销售吐槽完毕下面开始说车了。 三代h6是好车我的1.5max，比前几代有很大的提升，我朋友2代的冠军，我经常开，起步感觉上三代会有力点，底盘差不多都不是太差，高速三代会低点，综合起来其实又差不多，我在广州开市区为主，大概是9-12.7这样子，可能有人觉得高，我觉得是正常，因为我台2.4的crv，9万多公里，基本也是市区开要10.5—12.9，这么大个车除非你刻意控制油门，高速也跑个80这样来跑油耗，否则不会低到那里。开车为省个油开得这么憋屈不如走路算了，该快时就要踩，该堵车时还是要排队的。然后L2辅助驾驶和自动刹车的确是好东西，长城这套东西做得很不错，只要不是太复杂的路况都可以自己开，有车加塞就停，有时看看手机安全很多。
设计又要吐槽一下了，总的还是很好中控好看，车机不错对比简直好太多了。我本人不太喜欢旋钮换挡，还是觉得有个档把比较有灵魂，然后打开自动手刹后空挡要切换D挡需要先才能转，感觉这个没必要，已经自动驻车了就是代表拉手刹拉，还要踩脚刹才能换挡，如果没有开电子手刹这是有必要的。再到360，转弯时360会出来，但是音乐会没了声音，转弯听歌会影响驾驶安全？出风口99%的手机支架是没办法安装的，专用那个要用双面胶粘到那个皮上去，是可以用，撕下来的时候就好看了。还有抬头显示，应该增加档位，现在有速度但是没有档位，导航怎么要用高德，给个百度后台自己升级不就解决了。好了又变了吐槽哈哈哈，好的其他人都表扬过拉，我觉得也没什么好说的。
